大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于日本貨運(yùn)飛船設(shè)計(jì)理念特點(diǎn)的問題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹日本貨運(yùn)飛船設(shè)計(jì)理念特點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

世界上有哪些貨運(yùn)飛船？

最有名氣的是我國(guó)的天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船 。

天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船相對(duì)于前期的五艘天舟貨運(yùn)飛船已有較大變化 ，因?yàn)檫@款飛船進(jìn)行了升級(jí)改造
，其內(nèi)部容積和載貨能力都有了較大幅度的提升，報(bào)道顯示內(nèi)部有效裝載容積擴(kuò)大了20% ，而載貨能力則提升到了7.4噸
。

其實(shí)本來(lái)天舟飛船就已經(jīng)是世界上現(xiàn)役最大的貨運(yùn)飛船了，內(nèi)部容積和載重量都是世界第一
，超過了美俄日歐現(xiàn)役的所有貨運(yùn)飛船，這番改造使得它世界最大貨運(yùn)飛船的位置坐得更穩(wěn)了。

世界上現(xiàn)役的貨運(yùn)飛船有：

俄羅斯的“進(jìn)步”號(hào)貨運(yùn)飛船、美國(guó)Space X公司的“龍 ”飛船 ，美國(guó)軌道科技公司的“天鵝座
”飛船 。此前退役的貨運(yùn)飛船有歐洲的自動(dòng)貨運(yùn)飛船（ATV）和日本的HTV貨運(yùn)飛船
。

如何評(píng)價(jià)中國(guó)貨運(yùn)飛船？

簡(jiǎn)單的說(shuō)
，我國(guó)的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船在去年發(fā)射成功，是載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的收官之戰(zhàn)。

天舟一號(hào)并不是大家想象的那樣 ，就是去運(yùn)送貨物那么簡(jiǎn)單
，它本身其實(shí)更符合我們想象中的飛船 。天舟一號(hào)有36臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分用來(lái)姿態(tài)調(diào)整。天舟一號(hào)完成了空間站貨物補(bǔ)給 ，推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加 、自主快速交會(huì)對(duì)接等等一些列任務(wù)目標(biāo)
。

所以下一步就是發(fā)射組件中國(guó)的空間站。其實(shí)中國(guó)空間站的核心艙已經(jīng)在2016年就造好了
，其他艙段部件基本在地面造的差不多了 。

目前的門檻還是大運(yùn)載能力的火箭，原計(jì)劃長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在今年搭載空間站核心艙發(fā)射的 ，但是不知道有沒有推遲
。

中國(guó)的貨運(yùn)飛船叫“天舟”
，2017年4月20日在海南文昌發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào) ”。天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船由大直徑的貨物艙和小直徑的推進(jìn)艙組成 。

貨物艙用于裝載貨物，而推進(jìn)艙為整個(gè)飛船提供動(dòng)力與電力
。推進(jìn)艙兩側(cè)各有一翼太陽(yáng)能帆板三板。下面我來(lái)介紹一下它的基本技術(shù)參數(shù)：全長(zhǎng)10米以上 ，最大直徑3.35米，質(zhì)量13噸
、最大上行貨物運(yùn)載量達(dá)到6噸 。無(wú)論是直徑、質(zhì)量還是運(yùn)載能力
，天舟一號(hào)都將達(dá)到世界先進(jìn)水平
。2022年中國(guó)空間站建成在軌運(yùn)行期間，由載人飛船提供乘員運(yùn)輸 ，由貨運(yùn)飛船提供補(bǔ)給支持。

天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的低地軌道上行運(yùn)載能力約為6.5噸左右
，高于俄羅斯研制的進(jìn)步號(hào)M型(2.5噸)以及日本的HTV運(yùn)載飛船(6.0噸)，低于歐空局的自動(dòng)運(yùn)載飛船(7.6噸) 。下行運(yùn)載能力約為6.0噸左右
。天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的載荷比高達(dá)46% ，高于日歐的貨運(yùn)飛船。載荷比即運(yùn)載貨物的質(zhì)量與貨運(yùn)飛船船體本身的質(zhì)量之比 。此次天舟一號(hào)攜帶6噸左右的貨物和推進(jìn)劑
，大大小小有100多個(gè)貨包。運(yùn)送的貨物既包括航天員在軌生活所需的食品 、飲水
、空氣、航天服結(jié)構(gòu)件 、服裝、醫(yī)療用品等消耗類物資，又包括各類紛繁復(fù)雜的科研設(shè)施設(shè)備
、空間站維修備品備份等等
。

中國(guó)的天舟系列貨運(yùn)飛船有三個(gè)構(gòu)型 ，分別是全密封、半開放和開放。不但具有運(yùn)送一般食品貨物的能力
，還能運(yùn)輸大型航天器及部件，還有發(fā)射和回收維修航天器的能力 ，當(dāng)然還有推進(jìn)劑補(bǔ)加功能
，補(bǔ)加能力為2噸 。天舟飛船還可獨(dú)立飛行三個(gè)月
。這些都是具有中國(guó)特色的設(shè)計(jì)。全密封式的天舟飛船全是加壓艙，與空間站對(duì)接后 ，航天員無(wú)需穿航天服即可進(jìn)入貨艙搬運(yùn)貨物，可以作為一個(gè)艙段
，當(dāng)然還可以作為航天員休息的地方 。而開放式的貨運(yùn)飛船還可用于航天員太空出艙安裝維修的平臺(tái)
。

下面具體來(lái)看一下“天舟一號(hào)
”發(fā)射后的主要空間活動(dòng)：2017年4月22日天舟一號(hào)與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功對(duì)接，

4月27日天舟一號(hào)和天宮二號(hào)成功完成首次“太空加油” ，8月1日
，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船成功在軌釋放一顆立方星，隨即地面成功捕獲立方星。9月12日23時(shí)58分 ，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船順利完成了與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的自主快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn) 。2017年9月16日20時(shí)17分
，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)望順利完成第三次 、也是離軌前最后一次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)
。2017年9月22日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船在完成空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù)及后續(xù)拓展試驗(yàn)后受控離軌再入大氣層。

由上 ，綜合分析中國(guó)貨運(yùn)飛船是一款設(shè)計(jì)理念先進(jìn)
、起點(diǎn)高、性能和功能強(qiáng)大 、質(zhì)量安全可靠
、世界先進(jìn)水平的飛船 。

如果要建造太空站
，貨運(yùn)飛船是標(biāo)配，我國(guó)發(fā)展載人航天器 ，貨運(yùn)飛船必須同步發(fā)展
，所謂兵馬未動(dòng)糧草先行，就是這個(gè)道理 ，貨運(yùn)飛船是未來(lái)探索宇宙空間的勤務(wù)保障，至于太空商業(yè)貨運(yùn)服務(wù)根本不是我國(guó)貨運(yùn)飛船計(jì)劃的目的
。

想要維持空間站長(zhǎng)期在軌正常運(yùn)行
，貨運(yùn)飛船是必不可少的。除了給宇航員運(yùn)輸生活保障以及實(shí)驗(yàn)材料之外，它還得負(fù)責(zé)給空間站“加油 ”以及帶回垃圾的重任 。

我國(guó)天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船可以裝載重達(dá)6噸的物資 ，并將其準(zhǔn)確送到天宮二號(hào)上
，可以說(shuō)是一個(gè)非常能干的快遞員。不要小瞧這6噸的運(yùn)載能力，這可是世界上運(yùn)力最強(qiáng)的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船 ，此前雖然ATV的運(yùn)載能力比其多一噸
，但自重多了足足5噸，所以從發(fā)射成本上來(lái)考慮 ，天舟一號(hào)更為合適
。

另一項(xiàng)比較強(qiáng)悍的則在于
，它可以實(shí)現(xiàn)在軌加注燃料的能力。由于空間站飛行高度相對(duì)較低，仍然需要考慮空氣阻力帶來(lái)的影響 ，所以需要定期打開發(fā)動(dòng)機(jī)提提速 。早期做法是用貨運(yùn)飛船的發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料來(lái)干這活
，于是除了給空間站加速還得捎帶著給飛船加速，浪費(fèi)燃料 ，天舟一號(hào)則是直接把燃料傳輸給空間站，自己送完就走
，落點(diǎn)還能指定，可以說(shuō)是非常先進(jìn)了
。

神舟十四乘組航天員名單已定！外國(guó)宇航員正在學(xué)中文 ，有他們嗎？

神舟十三號(hào)乘組航天員預(yù)計(jì)在4月份返回地面。這也就意味著我國(guó)神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)載人飛船也將會(huì)在近期陸續(xù)發(fā)射 。

按照我國(guó)的航天計(jì)劃:在2022年這一年里
，我國(guó)的空間站將全面建成
。還將發(fā)射問天艙 、夢(mèng)天艙兩個(gè)空間站實(shí)驗(yàn)艙，以及貨運(yùn)飛船和載人飛船。也就是說(shuō)又會(huì)有幾名航天員將要進(jìn)入我國(guó)的空間站 。

根據(jù)我國(guó)載人航天工程辦公室在3月份發(fā)布的消息稱:兩次載人飛行的航天員乘組名單已經(jīng)確定 ，正在進(jìn)行任務(wù)訓(xùn)練
。但是沒有說(shuō)明有沒有外國(guó)宇航員。

所以我們只能通過猜測(cè)來(lái)討論 。有消息稱:現(xiàn)在有三名外國(guó)宇航員已經(jīng)來(lái)到我國(guó)
，正在努力學(xué)習(xí)漢語(yǔ)，為乘坐神舟飛船登上我國(guó)的空間站而做準(zhǔn)備
。但是這類消息的真實(shí)性有待考證。

如果消息屬實(shí) ，那么2022年的神舟十四號(hào)飛船乘組航天員有可能會(huì)有外國(guó)宇航員 。

其實(shí)
，這也從各方面證明了我國(guó)在航天事業(yè)發(fā)展方面取得了重大的成就。

最后，在此預(yù)祝我們神舟十四號(hào)
、神舟十五號(hào)成功發(fā)射！祝福我國(guó)航天事業(yè)更上一層樓！

到此 ，以上就是小編對(duì)于日本貨運(yùn)飛船設(shè)計(jì)理念特點(diǎn)的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于日本貨運(yùn)飛船設(shè)計(jì)理念特點(diǎn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。