本文目錄一覽：

• 1、現(xiàn)在的貨運行業(yè)前景怎么樣,買車跑網(wǎng)上的貨行不行?
• 2 、物流管理好找工作嗎
• 3、家人從事貨運行業(yè)多年,但是最近貨運行業(yè)越來越不好做了,有什么辦法解決...

現(xiàn)在的貨運行業(yè)前景怎么樣,買車跑網(wǎng)上的貨行不行?

貨運前景堪憂 ，買車只靠跑網(wǎng)上的貨估計養(yǎng)家糊口不容易 。

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如果車主具備相關(guān)的行業(yè)經(jīng)驗和人脈資源，就可以更加順利地接到訂單
，從而增加收入。其次，貨拉拉平臺對車輛的型號和噸位都有一定的要求 ，不同車型的收入也會有所不同
。一般來說
，中小型貨車的收入相對較低，而大型貨車的收入則相對較高。

現(xiàn)在的這種 ，個人覺得運輸行業(yè)很不好做 。如果當(dāng)當(dāng)司機倒無所謂
，但如果是買車，就要考慮一下成本問題了
。

如果是為了自已有一定的自由空間 ，對收入要求不高可以買。如果想要掙很多的錢
，那就不要買了，現(xiàn)在貨運行業(yè)不景氣 ，供大于求己是事實
，而且國家大力提暢公轉(zhuǎn)鐵，港鐵聯(lián)運 ，這樣會讓公路運輸更加艱難 。所以，綜合來看
，不建議自己買車跑貨運，除非現(xiàn)在已經(jīng)有固定的客源 ，那樣算下來還可以
。

靠譜?，F(xiàn)在物流公司業(yè)務(wù)都很好的
，買車跑貨運是件靠譜的生意，訂單穩(wěn)定 。如果每天都有貨跑的話 ，收益樂觀的
，貸款利息少，生意好的話 ，很快就能把貸款還清
，之后的利潤就很大了
。

如果沒有穩(wěn)定的貨源，就不建議買冷藏車了 ，如果通過平臺網(wǎng)上找貨
，冷藏貨源較少，比較難找貨 ，當(dāng)然如果有貨運價相對普貨來說要高些。如果沒有穩(wěn)定冷藏貨源倒不如買臺高欄，高欄拉普貨比較好配貨 。但是現(xiàn)在運價較低
，車多競爭的運價很低
。行需謹(jǐn)慎。

物流管理好找工作嗎

1
、作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口 、海關(guān)
、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好 。

2 、物流管理專業(yè)的工作是比較好找 ，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生主要面向物流企業(yè)
、工商企業(yè)
，在采購、倉儲 、配送
、運輸、供應(yīng)鏈管理等崗位群，從事基層管理及物流服務(wù)等工作。如果就業(yè)時擁有相關(guān)的證書 ，薪資會比較高
。

3 、物流管理專業(yè)就業(yè)前景廣闊
，工資待遇也不錯。物流管理專業(yè)畢業(yè)后就業(yè)方向有物流
、貨運類企業(yè)：倉儲管理、物流管理 、貨運代理、供應(yīng)鏈管理
、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流服務(wù)咨詢等 。

家人從事貨運行業(yè)多年,但是最近貨運行業(yè)越來越不好做了,有什么辦法解決...

數(shù)字化物流能夠提供多項賦能，運輸過程智能監(jiān)控 ，車貨一鍵匹配
，物流公司還可以x享受免費的內(nèi)部管理系統(tǒng)：一鍵發(fā)單，全程一體化管理 ，減少了冗雜的貨物運輸過程
，才能更有效的降低成本，提升運輸效率
。

年物流行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的趨勢 ，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運領(lǐng)域?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)貨運仍屬時機適合，但市場競爭激烈
，需要制定明智的營銷策略和服務(wù)差異化，才能在這個領(lǐng)域獲得成功 。如果不清楚 ，可以找貨運寶這樣專業(yè)的額服務(wù)商
，給你提供定制化的方案，還是挺靠譜的
。

可以賺到錢 ，畢竟不賺錢沒人干
，但是不比以前輕松了，賺的也沒有以前多。在從前 ，貨車司機其實是一個令很多人羨慕的職業(yè)
，從前普通工人一個月的工資也就1500元左右，而貨車司機跑一趟400多公里的運輸 ，就能掙上2000多塊
，而且只用一天的時間 。

還有交警 、路政罰款，很多城市都相繼出臺了限貨令 ，裝貨及卸貨經(jīng)常被電子眼拍到，然后就是扣分罰款
。這一行越來越難
，改行的人越來越多。

罰款：罰款種類多，惡意罰款嚴(yán)重 ，維權(quán)取證難 。理賠：事故材料不全
，理賠耗時長
、投訴無門
。堵車、罰款 、風(fēng)險……司機真的不容易，但這就是我們卡車司機目前所處的環(huán)境。怎么辦？單打獨斗？越來越難 。個體司機聯(lián)合個體司機？同樣很難。