本文目錄一覽：

• 1、廣州車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)是誰(shuí)
• 2 、廣鐵集團(tuán)永州工務(wù)段段長(zhǎng)是誰(shuí)
• 3
  、廣鐵株洲車(chē)輛段的待遇
• 4、段長(zhǎng)和列車(chē)長(zhǎng)誰(shuí)大
• 5 、廣鐵集團(tuán)株洲車(chē)輛段包括哪些車(chē)間

廣州車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)是誰(shuí)

1
、工程師 ，廣州鐵路局辦公室秘書(shū)科秘書(shū)
，廣州鐵路(集團(tuán))公司羊城總公司石圍塘車(chē)站副站長(zhǎng)、廣州南站副站長(zhǎng) 、廣州西站站長(zhǎng)、新街車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)
、廣州鐵路(集團(tuán))貨運(yùn)處副處長(zhǎng)、運(yùn)輸處副處長(zhǎng) 、運(yùn)輸處處長(zhǎng) 。

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2
、馬忠寶，一上任就剝 削工人 ，現(xiàn)在一線的職工都快吃不起飯了
，物價(jià)漲，工資卻成半的降 ，理由是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，所以要減
，一張的工人快被逼的要擺工啦 。

3、單位級(jí)別：分為鐵路局（集團(tuán)公司）運(yùn)輸處（貨運(yùn)部分由貨運(yùn)處管理） 、車(chē)務(wù)段
、二等站、三等站 、四等站
、五等站
。崗位級(jí)別：客運(yùn)處（貨運(yùn)處）處長(zhǎng)、車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)（黨委書(shū)記） 、二等站以下各車(chē)站站長(zhǎng)（黨支部書(shū)記）。

4
、車(chē)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層：段長(zhǎng)、副段長(zhǎng) 、科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)基層：值班主任
、值班員、調(diào)度 、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)（調(diào)度助理）
、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、連結(jié)員 、制動(dòng)員 。

5
、傅黃明
。根據(jù)查詢天眼查官網(wǎng)得知，廣鐵集團(tuán)永州成立于2013年 ，位于湖南省永州市
，是一家以從事鐵路運(yùn)輸業(yè)為主的企業(yè)。

廣鐵集團(tuán)永州工務(wù)段段長(zhǎng)是誰(shuí)

1、何益文 。通過(guò)查詢廣深鐵路股份有限公司廣州車(chē)務(wù)段的信息顯示段務(wù)長(zhǎng)是何益文。車(chē)務(wù)段是負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)，車(chē)務(wù)段管理車(chē)站貨運(yùn)等業(yè)務(wù) ，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車(chē)站
，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入
。

2 、程鳴爭(zhēng)是廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙客運(yùn)段段長(zhǎng)。謝果成是廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙車(chē)務(wù)段黨委書(shū)記 。

3
、工務(wù)段：廣州工務(wù)段、惠州工務(wù)段 、肇慶工務(wù)段
、長(zhǎng)沙工務(wù)段、衡陽(yáng)工務(wù)段 、永州工務(wù)段、婁底工務(wù)段
、懷化工務(wù)段、張家界工務(wù)段 、廣州南高鐵工務(wù)段 
、株洲高鐵工務(wù)段 
。供電段：廣州供電段、深圳供電段 、長(zhǎng)沙供電段
、懷化供電段。

4、張家界車(chē)務(wù)段，直管站有株洲 ， 株洲北
，長(zhǎng)沙和岳陽(yáng)此外，還有平南公司和粵海公司 。因?yàn)閺V鐵集團(tuán)是股份制企業(yè) ，所以列車(chē)服務(wù)體系比較復(fù)雜！廣鐵集團(tuán)：廣鐵路(集團(tuán))有限公司成立于1993年2月
。

5 、崗位級(jí)別：鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部部長(zhǎng)
、工務(wù)處處長(zhǎng)、工務(wù)段段長(zhǎng)（黨委書(shū)記） 、線路（橋隧）車(chē)間主任（黨支部書(shū)記）
、線路（橋隧）工區(qū)工長(zhǎng)。

6、單位級(jí)別：分為鐵路局(集團(tuán)公司)客運(yùn)處(貨運(yùn)部分由貨運(yùn)處管理) 、車(chē)務(wù)段、二等站
、三等站、四等站 、五等站 。崗位級(jí)別：客運(yùn)處(貨運(yùn)處)處長(zhǎng)
、車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)(黨委書(shū)記)、二等站以下各車(chē)站站長(zhǎng)(黨支部書(shū)記)
。

廣鐵株洲車(chē)輛段的待遇

1 、本科生在株洲車(chē)輛段的待遇每月2000左右
，年收入3萬(wàn)塊左右，一般干部3000左右 ，中層干部5000左右，綜合平均待遇為每人4424元/月。

2
、株洲車(chē)輛段輪軸鉗工待遇中等偏下 。根據(jù)查詢職友集網(wǎng)信息顯示
，株洲鉗工工資收入在4500元到6000元左右，株洲地區(qū)的平均工資在7600元左右 ，鉗工的工資跟平均工資相比是中等偏下的水平
。

3、廣州北車(chē)輛段
，員工可達(dá)8000至9000元工資，繳納五險(xiǎn)一金 ，主要負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛（不包含機(jī)頭）的運(yùn)營(yíng) 、整備
、檢修等工作。

4、鐵路局工資待遇崗位實(shí)習(xí)期薪資就有7000左右
，轉(zhuǎn)正后的月薪能達(dá)到8000元左右 。一年的到手收入大概9萬(wàn)左右，加上公積金的話 ，一年的綜合收入一共12萬(wàn)左右。 福利較好
，飯碗穩(wěn)定
。

段長(zhǎng)和列車(chē)長(zhǎng)誰(shuí)大

1 、這兩個(gè)職位相比，段長(zhǎng)更大。段長(zhǎng)通常指的是鐵路車(chē)務(wù)段的負(fù)責(zé)人 ，是負(fù)責(zé)管理整個(gè)車(chē)務(wù)段運(yùn)營(yíng)和控制工作的崗位 。而列車(chē)長(zhǎng)是旅客列車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé)人
，崗位職責(zé)主要是在列車(chē)上
。因此，段長(zhǎng)更大。

2
、段長(zhǎng)的職位高于列車(chē)長(zhǎng) 。段長(zhǎng)是鐵路車(chē)務(wù)段的負(fù)責(zé)人 ，是車(chē)務(wù)段的最高行政長(zhǎng)官，負(fù)責(zé)管理整個(gè)車(chē)務(wù)段的運(yùn)營(yíng)和控制工作
。負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制指揮
，對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的各個(gè)車(chē)站進(jìn)行管理，包括貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入管理 ，以及列車(chē)的運(yùn)行監(jiān)控。

3、段長(zhǎng) 。列車(chē)長(zhǎng)是旅客列車(chē)乘務(wù)組的負(fù)責(zé)人
。負(fù)責(zé)在列車(chē)上會(huì)同機(jī)車(chē) 、車(chē)輛和公安乘務(wù)人員一起
，保證旅客和行李的安全，保持列車(chē)清潔衛(wèi)生和車(chē)內(nèi)設(shè)備完整良好 ，維持旅客乘降秩序等。

廣鐵集團(tuán)株洲車(chē)輛段包括哪些車(chē)間

株洲車(chē)輛段成立于1953年
，是廣鐵集團(tuán)公司國(guó)鐵部分唯一的貨車(chē)車(chē)輛段，現(xiàn)設(shè)有19個(gè)生產(chǎn)車(chē)間 。人員和檢修場(chǎng)所遍布湖南省14個(gè)地州市 ，安全保證區(qū)段總計(jì)6588公里
。

廣鐵車(chē)輛段定檢車(chē)間部門(mén)有車(chē)體部門(mén)、轉(zhuǎn)向架部門(mén)
、車(chē)鉤部門(mén)。廣鐵車(chē)輛段定檢車(chē)間是負(fù)責(zé)車(chē)輛定期分解檢修
，主要分成車(chē)體部門(mén)、轉(zhuǎn)向架部門(mén) 、車(chē)鉤部門(mén)分別負(fù)責(zé)車(chē)輛不同部分的檢修任務(wù) 。

車(chē)輛段：下設(shè)運(yùn)用（乘務(wù)）車(chē)間
、檢修（定檢）車(chē)間、庫(kù)檢車(chē)間 、設(shè)備車(chē)間等。負(fù)責(zé)進(jìn)行車(chē)輛的定期檢修和維修
。

修車(chē)車(chē)間。待遇較好 。車(chē)輛段是鐵路車(chē)輛的運(yùn)用維修基層單位
。主要有以下車(chē)間：修車(chē)車(chē)間，配件車(chē)間 ，運(yùn)用車(chē)間
，5T車(chē)間，設(shè)備車(chē)間。

汽車(chē)四大車(chē)間是整車(chē)組裝車(chē)間輕松了 ，都是機(jī)械化自動(dòng)焊接組裝，人員只管看看機(jī)械工作正常不就行了
，還有就是加油，做衛(wèi)生啥的 ，記錄一下工作清況
，沒(méi)啥體力活 。

鐵路系統(tǒng)的機(jī)車(chē)在路上行駛，如果存在電路或氣路上的故障或者隱患 ，容易造成行車(chē)安全事故
。因此需要在一定的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)后進(jìn)行相應(yīng)的檢查修理。以杜絕隱患
，保證車(chē)輛和人員
、財(cái)產(chǎn)的安全 。電氣檢修車(chē)間即是進(jìn)行上序工作的工作場(chǎng)所
。