大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于航空公司貨運(yùn)時(shí)間規(guī)定多久的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹航空公司貨運(yùn)時(shí)間規(guī)定多久的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 航空快遞幾天能到？
2. 中國航空公司運(yùn)輸管理規(guī)定？
3. 火車站托運(yùn)貨物有時(shí)間限制嗎？
4. 貨運(yùn)飛行員每個(gè)月飛多少小時(shí)？

航空快遞幾天能到？

航空快遞最快可以次日到達(dá)收貨人手里 ，一般兩到三天就可以到達(dá)。

　　航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸
，收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交指定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)
。

一般隔天送到。空運(yùn)是非?？斓? ，我國應(yīng)該就只有順豐和京東是有空運(yùn)的
，其他的中通 、申通、極兔這種快遞公司就沒有空運(yùn)了 ?？者\(yùn)飛機(jī)開起來非常的快，國內(nèi)航班大概當(dāng)天就能飛到指定地點(diǎn) ，之后再由快遞小哥送達(dá)目的地（隔天送）
，所以空運(yùn)隔天到
。

中國航空公司運(yùn)輸管理規(guī)定？

第一條　為了加強(qiáng)公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理，保護(hù)旅客合法權(quán)益 ，維護(hù)航空運(yùn)輸秩序
，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《中華人民共和國電子商務(wù)法》等法律
、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　依照中華人民共和國法律成立的承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu) 、地面服務(wù)代理人
、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營者 、航空信息企業(yè)從事公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)活動(dòng)的 ，適用本規(guī)定 。

外國承運(yùn)人
、港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人從事前款規(guī)定的活動(dòng)，其航班始發(fā)地點(diǎn)或者經(jīng)停地點(diǎn)在中華人民共和國境內(nèi)（不含港澳臺(tái)
，下同）的，適用本規(guī)定
。

第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)對公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)對本轄區(qū)內(nèi)的公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理 。

第四條　依照中華人民共和國法律成立的承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)質(zhì)量管理體系 ，并確保管理體系持續(xù)有效運(yùn)行
。

第五條　鼓勵(lì) 、支持承運(yùn)人
、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)制定高于本規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)承諾。

承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公布關(guān)于購票 、乘機(jī)
、安檢等涉及旅客權(quán)益的重要信息
，并接受社會(huì)監(jiān)督 。

火車站托運(yùn)貨物有時(shí)間限制嗎？

火車站托運(yùn)貨物沒有時(shí)間限制，火車站慢件托運(yùn)營業(yè)中心每天實(shí)行的是24小時(shí)全天侯營業(yè) ，沒有公休日
，和節(jié)假日，乘火車辦理隨車托運(yùn)最好要在火車發(fā)車出前1小時(shí)完成托運(yùn)手續(xù) ，以免造成托運(yùn)的行李箱包等物品不能隨車到達(dá)
，因?yàn)槲覀冝k理完托運(yùn)手續(xù)后，托運(yùn)站還得拿托運(yùn)清單進(jìn)行核對裝行李車 ，然后才能將托運(yùn)的物品行李等交與郵局的郵遞列車隨車運(yùn)走
，因此最好在火車發(fā)車前一小時(shí)辦好隨車托運(yùn)手續(xù)
。

有，火連站托運(yùn)物品有兩種模式 ，1是客運(yùn)托運(yùn)，憑車票到車站行理房辦理快件托運(yùn)
，基本上是隨人上車，到站與人同時(shí)下車 ，下連后憑托運(yùn)手續(xù)到車站行李房取件當(dāng)曰或是次日取
，另一種是貨車托運(yùn)是將貨物送到火車站貨商處進(jìn)行托運(yùn)，時(shí)間較長較慢屬于另擔(dān)貨揚(yáng)托運(yùn)

貨運(yùn)飛行員每個(gè)月飛多少小時(shí)？

民航貨運(yùn)航空飛行員的月飛行小時(shí) ，總體少于客運(yùn)航空公司飛行員
，主要是貨運(yùn)航空飛行任務(wù)分布不均，受季節(jié)性和緊缺物資、物品影響 ，而客運(yùn)航空公司任務(wù)比較穩(wěn)定（雖然受疫情影響
，但總體呈上升趨勢，特別是國際客運(yùn)航線）。

從上半年分析 ，貨運(yùn)飛行員飛行35-50小時(shí)/月 。

到此
，以上就是小編對于航空公司貨運(yùn)時(shí)間規(guī)定多久的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于航空公司貨運(yùn)時(shí)間規(guī)定多久的4點(diǎn)解答對大家有用。