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• 1、為什么瀘州沒有火車站?
• 2 、中國西部省份謀劃新的歐亞大通道

為什么瀘州沒有火車站?

成渝線在隆昌設(shè)站，并沒有途徑瀘州市區(qū) ，這是由于所處的尷尬地理位置決定
，繞行瀘州太不劃算 。成都到瀘州在90年代開行過客運(yùn)列車，但是成渝鐵路設(shè)計(jì)早 ，等級低
，通行速度慢，8個(gè)小時(shí)的耗時(shí)比起高速公路實(shí)在沒有任何的客流吸引力 ，所以就中斷了
。

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應(yīng)該是地理原因吧，瀘州處于川滇黔渝四省交界
，多山。

瀘州有火車站，正在建設(shè)中 ，2020年3月1日
，川南城際鐵路瀘州高鐵站施工單位在高鐵站側(cè)式站房舉行開工儀式，標(biāo)志著瀘州高鐵站站房工程建設(shè)正式啟動(dòng) 。

有火車站 ，不過都是貨運(yùn)沒有客運(yùn)
。瀘州火車站啟用于1995年
，距離成都東站310km，距離成都站312km ，距離內(nèi)江站93km。曾開行瀘州到成都的客運(yùn)列車
，但因高速公路的迅速發(fā)展，競爭力不足 ，客流慘淡 ?，F(xiàn)停開客運(yùn)列車
，但貨運(yùn)列車正常運(yùn)營。

瀘州有火車站
。瀘州站（Luzhou Railway Station），位于中國四川省瀘州市境內(nèi) ，為中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站，是綿瀘高速鐵路
、渝昆高速鐵路、瀘遵高速鐵路的交匯車站。瀘州站于2019年4月開工建設(shè)
，于2020年3月1日啟動(dòng)站房主體工程建設(shè)，于2021年6月28日建成投用 。

根據(jù)新聞了解到 ，瀘州當(dāng)?shù)貙?huì)建立鐵路站并且預(yù)計(jì)2020年底隨川南城際鐵路內(nèi)自瀘段的建成通車一同投入使用
。這個(gè)新聞對于當(dāng)?shù)鼐用駚碚f最好的
，畢竟外出不再煩惱，而且還可以帶來更多的旅游業(yè)收益 ，可以讓更多人了解到瀘州充滿魅力的一方面。

中國西部省份謀劃新的歐亞大通道

“最大的好處是
，以后這些新線路，能成為中國西南到西北 、北部地區(qū)的新通道 ，使得中國貨物往歐洲出口更快捷 。”盛毅說
。

最后是連云港方案
，即新歐亞大陸橋，起點(diǎn)是江蘇連云港 ，途徑河南鄭州
、陜西西安、甘肅蘭州 、新疆烏魯木齊
，從阿拉山口出境，穿越中亞 ，最終連接西伯利亞大鐵路，經(jīng)莫斯科到鹿特丹。這條線路地理位置優(yōu)越
，覆蓋西部多個(gè)省份，從黃河中下游黃金經(jīng)濟(jì)走廊到中國政治經(jīng)濟(jì)、歷史文化核心區(qū) ，沿線人口密集
，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá) 。

新亞歐大陸橋——由太平洋西岸中國連云港開始的隴海
、蘭新鐵路向西延伸在中國西部邊境阿拉山口與哈薩克斯坦共和國的德魯日巴站接軌，從而構(gòu)成了一條沿當(dāng)年亞歐商貿(mào)往來的“絲綢之路 ” ，經(jīng)亞洲、歐洲諸國直到大西洋的另一條陸上通道
，這就是新亞歐大陸橋
。她將是一條對亞歐大陸經(jīng)貿(mào)活動(dòng)發(fā)揮巨大作用的現(xiàn)代“絲綢之路
”。

連云港方案，又稱第二歐亞大陸橋 。東起江蘇省連云港 ，經(jīng)河南鄭州 、陜西西安
、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊
，從阿拉山口出境，經(jīng)中亞塔吉克斯坦等國到新西伯利亞與西伯利亞大鐵路接軌 ，經(jīng)莫斯科到布列斯特分流
，西抵鹿特丹港
。

新歐亞大陸橋”是相對舊歐亞大陸橋而言。它東起太平洋西岸連云港等中國東部沿海港口，西可達(dá)大西洋東岸荷蘭的鹿特丹 、比利時(shí)的安特衛(wèi)普等港口 ，橫貫亞歐兩大洲中部地帶 。

云南：推進(jìn)與周邊國家的國際運(yùn)輸通道建設(shè)，打造大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地
，建設(shè)成為面向南亞
、東南亞的輻射中心。西藏：推進(jìn)與尼泊爾等國家邊境貿(mào)易和旅游文化合作
。內(nèi)陸地區(qū) 重慶：打造重慶西部開發(fā)開放重要支撐。成都、鄭州 、武漢
、長沙、南昌 、合肥：打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地 。