大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于貨運平臺一家獨大的問題，于是小編就整理了3個相關介紹貨運平臺一家獨大的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 大家知不知道找貨車拉貨哪個app軟件最好？
2. 找貨車用什么APP？
3. “貨運版滴滴
   ”考慮境外上市，滿幫能收獲投資者芳心嗎？

大家知不知道找貨車拉貨哪個app軟件最好？

現(xiàn)在市面上的貨運app軟件還是挺好的 ，但是最好的目前市面上還沒有出現(xiàn)一家獨大的情況
，不過之前有用過一個還不錯，同城的小型貨運類的貨運軟件貨拉拉 ，搬家拉貨都可以，價格透明
，而且也比較實惠，體驗也還可以
。 或者沙師弟挺不錯 ，上面有貨車導航還有貨源 或者你可以上58同城 、趕集網(wǎng)
、百姓網(wǎng)這些平臺找到相應的類目就可以了 貨比多家
，選擇自己滿意的就好了。大部分可以上網(wǎng)頁的，直接用網(wǎng)頁版的找 ，不用下app
，也挺方便的

北漂一族，每次快過年的時候搬家都找不到車（這個時間點本身就很尷尬） ，19年底在“咔咔找車”（是wx小程序
，名字起得真的是飄逸?。┥厦嬲业降能?，上面好多司機 ，著急的話直接打電話就行
，要是不著急，可以直接用發(fā)貨那個發(fā)一下 ，等司機聯(lián)系你，可以寫自己的預算
，因為他家好像是不抽成，全免費的 ，所以價格也合適
，直接談就行了 。希望有幫助
。

找貨車用什么APP？

現(xiàn)在市面上的貨運app軟件還是挺好的，但是最好的目前市面上還沒有出現(xiàn)一家獨大的情況 ，不過之前有用過一個還不錯
，同城的小型貨運類的貨運軟件貨拉拉，搬家拉貨都可以 ，價格透明
，而且也比較實惠，體驗也還可以。

或者沙師弟挺不錯 ，上面有貨車導航還有貨源或者你可以上58同城、趕集網(wǎng) 、百姓網(wǎng)這些平臺找到相應的類目就可以了貨比多家
，選擇自己滿意的就好了 。

大部分可以上網(wǎng)頁的，直接用網(wǎng)頁版的找 ，不用下app，也挺方便的

市場上做物流的APP是挺多的
，但絕大多數(shù)都是互聯(lián)網(wǎng)公司開發(fā)的純線上的，也就是他們的業(yè)務模式其實與實際的物流方式有很大不同 ，在實際使用過程中總會出現(xiàn)各種難解的問題
，例如虛假信息
、詐騙、放空等
。
現(xiàn)在有一款

56物流APP，

“貨運版滴滴 ”考慮境外上市 ，滿幫能收獲投資者芳心嗎？

說說個人的想法哈。

首先這個滿幫應該很多人都不甚了解
，我通過一定的信息對滿幫進行一點簡單介紹：

這是我們國內(nèi)的投資權威平臺的部分信息，可以看出 ，其滿幫應該就是兩家物流平臺通過合并并引入了大數(shù)據(jù)和全新的調(diào)度模式而進行的全新的物流業(yè)務 。

那么再看一個新聞：

這是一則2018年的新聞
，可以看出，其成立 、合并以及未來的發(fā)展 ，其實都是各類PE/VC機構(gòu)進行參與的，其中不乏大型機構(gòu)如國新
、軟銀、金沙江 、騰訊、紅杉等機構(gòu)
，那么他們投資這個滿幫自然有核心意義，就是要創(chuàng)造一個與眾不同的物流服務模式 ，例如后來的智能駕駛
、空駛率低等優(yōu)勢
，并且實現(xiàn)逐步的擴張和壟斷，來達到整個市場的運營基本合并成一家的獨大模式。甚至后來滿幫自己也開始對外進行投資 ，對智能駕駛等領域進行開拓
。

那么
，資本的運作最后的結(jié)局除了死亡外只有兩種可能一種被其他機構(gòu)并購、要不就是IPO上市，否則資本方 ，早期投入的資本是沒有辦法實現(xiàn)溢價退出的
，而IPO卻是最好的一個途徑，因為公開 、合法
、引入的資金多 ，合理的溢價率等等。因此IPO幾乎是PE投資的最好的出路 。

所以
，他們經(jīng)過多輪融資實現(xiàn)了估值的擴大后，上市時必然
。

個人認為 ，滿幫的理念符合互聯(lián)網(wǎng)賦能實體產(chǎn)業(yè)的方向，至少在實現(xiàn)配送流程中可以大量的借助大數(shù)據(jù)的方式
，來減少無謂的消耗，這個是一個創(chuàng)新。但是物流貨運要遠遠比運人要復雜 ，承運的東西多樣化
，承運的手段多樣化，而目前短途陸運也有很多的競爭對手 ，那么這種情況下
，想要脫穎而出還是需要點時間的 。

而且還需要面臨車輛的成本，包括其后來引入的二手車收購等都是減少其成本實現(xiàn)擴張的策略 ，以及車輛損耗
，人員的使用等等
。

另外，目前國內(nèi)對陸運物流的相關監(jiān)管沒有實質(zhì)的法規(guī) ，如何發(fā)展還需要看后續(xù)的法規(guī)情況。

所以個人認為
，上市開始之前最少還需要一次大規(guī)模的營銷造勢才可能繼續(xù)實現(xiàn)下一步目標吧 。

我看好這些創(chuàng)新領域中的投資，只要符合時代發(fā)展的都應該值得肯定 ，只要別是虎頭蛇尾就好啦
。

到此，以上就是小編對于貨運平臺一家獨大的問題就介紹到這了
，希望介紹關于貨運平臺一家獨大的3點解答對大家有用。