本文目錄一覽：

• 1、物流中的貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別?
• 2 、昆明到成都運(yùn)輸價(jià)格表
• 3
  、什么是物流系統(tǒng)規(guī)劃
• 4、第三利潤源與物流的關(guān)系

物流中的貨運(yùn)和托運(yùn)有什么區(qū)別?

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同 、作用不同
、業(yè)務(wù)流程不同，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸 ，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。

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物流和貨運(yùn)和托運(yùn)區(qū)別如下：概念不同 托運(yùn)
，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn) ，交給指定收貨人的服務(wù) 。根據(jù)托運(yùn)方式不同
，可分為海運(yùn)托運(yùn)
、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)
。

方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存
、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工、配送
、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求。貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，包括制造商、流通商的裝卸 、運(yùn)輸
、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列過程 。

托運(yùn)：一般是小量的常見物品的運(yùn)輸，不提供免費(fèi)的上門提貨服務(wù) ，大客戶外
。貨到達(dá)目的地后也一般到貨運(yùn)站
，收件人自己提貨。需要延伸服務(wù)都會(huì)額外收費(fèi) 。

昆明到成都運(yùn)輸價(jià)格表

1 、托運(yùn)費(fèi)用 成都到昆明之間的費(fèi)用大約在1900-2300元之間
。這個(gè)價(jià)格是根據(jù)每個(gè)城市之間的距離和車輛的類型而定的。如果您想成本更小，請(qǐng)考慮將您的車輛和其他車輛放在同一批運(yùn)輸中 ，以便減少這項(xiàng)服務(wù)的費(fèi)用 。對(duì)于大型車輛，運(yùn)輸價(jià)格還會(huì)有所增加
。大型車輛需要更多的空間和質(zhì)量
，托運(yùn)的難度自然也會(huì)大大增加。

2
、一般來說，每公里的價(jià)格在2元到6元之間 。因此 ，昆明成都托運(yùn)汽車的價(jià)格大約在1200元到1600元之間。托運(yùn)時(shí)效 汽車托運(yùn)的時(shí)間一般為3-5天
，具體運(yùn)送時(shí)間可以由客戶選擇所在公司，選擇性較高
。注意事項(xiàng) 選擇正規(guī)的托運(yùn)公司。在選擇托運(yùn)公司時(shí) ，要選擇信譽(yù)良好的公司
，避免出現(xiàn)車輛損壞或者丟失的情況 。

3、從成都托運(yùn)小汽車到昆明的價(jià)格一般在1500元至3000元之間
。具體的費(fèi)用還會(huì)受到車型 、運(yùn)輸距離等因素的影響。在選擇托運(yùn)公司時(shí)，建議你比較多家公司的報(bào)價(jià) ，并選擇具有資質(zhì)
、信譽(yù)良好、服務(wù)質(zhì)量高的公司進(jìn)行托運(yùn) 。汽車托運(yùn)的流程是什么樣的 下單后
，可以選擇上門提車或自己送車到物流站點(diǎn)
。

4 、【快遞
、物流、貨運(yùn)，昆明至成都貨運(yùn)多少錢 、運(yùn)輸 ，就找易安達(dá)貨運(yùn)
，來電我們將給您 優(yōu)惠的價(jià)格】昆明物流價(jià)格查詢表_運(yùn)輸價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)_貨運(yùn)價(jià)格_運(yùn)費(fèi)查詢。

5、昆明到成都運(yùn)輸價(jià)格表昆明到蘇州往返貨運(yùn)，易安達(dá)貨運(yùn) 。公路運(yùn)費(fèi) 公路運(yùn)費(fèi)均以“噸／里
”為計(jì)算單位 ，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià)
。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí)，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià)。

6
、看什么快遞 ，順豐一般24小時(shí)左右會(huì)到達(dá)
，起步價(jià)20元，然后超出1公斤每公斤加8元 。如果是貴重 ，易碎
，加急的物品，最好用選擇順豐
。如果是衣服之類的普通物品 ，用圓通或者中通。不推薦申通和韻達(dá)
，差評(píng)率太高了 。中通圓通每公斤10元，超出每公斤加10元樣。

什么是物流系統(tǒng)規(guī)劃

1、所謂物流系統(tǒng)規(guī)劃 ，是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的策略與行動(dòng)的過程
，實(shí)際就是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃
。

2 、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是物流系統(tǒng)規(guī)劃的一部分， 也是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分。 它服務(wù)于企業(yè)的長(zhǎng)期規(guī)劃 ， 是長(zhǎng)期規(guī)劃的手段和保證 。

3
、企業(yè)物流系統(tǒng)化是以某一企業(yè)運(yùn)行范圍為對(duì)象進(jìn)行物流系統(tǒng)化工作，如供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流 、銷售物流及相關(guān)要素的綜合集成或一體化規(guī)劃運(yùn)作
。區(qū)域物流系統(tǒng)化是在一定地域范圍促進(jìn)社會(huì)物流趨近合理的過程。一般以某一行政區(qū)或經(jīng)濟(jì)區(qū)為對(duì)象進(jìn)行物流系統(tǒng)化工作
，需要考慮區(qū)域物流設(shè)施與企業(yè)物流設(shè)施的兼容和運(yùn)行方式 。

第三利潤源與物流的關(guān)系

“第三利潤源”是說在經(jīng)歷降低生產(chǎn)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后 ，通過降低物流費(fèi)用來獲得利潤；“第三方物流 ”則是企業(yè)不參與供應(yīng)鏈管理上面的物流部分
，而是全部外包給物流公司，從而集中精力做好公司核心產(chǎn)品 ，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力
，例如沃爾瑪公司
。因此，第三方物流幫助企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)了第三利潤源。

現(xiàn)代物流——第三利潤源從時(shí)間與空間
、信息與物流、集約經(jīng)營與規(guī)模經(jīng)營的關(guān)系上 ，分析現(xiàn)代物流作為第三利潤源的本質(zhì)
，由此提出現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)與對(duì)策 。

企業(yè)能夠占有的市場(chǎng)份額也是有一定限度的，當(dāng)達(dá)到一定限度不能再擴(kuò)大利潤的時(shí)候 ，如何尋找新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)
，這時(shí)候發(fā)現(xiàn)如果能有效降低在企業(yè)成本中占據(jù)相當(dāng)高比例的物流費(fèi)用，就等于說提高了企業(yè)的利潤
。所以這時(shí)候我們就開始把物流管理稱為第三利潤源泉。

物流是第三利潤源泉是相對(duì)于第一利潤源泉（資源領(lǐng)域）和第二潤源泉（人力領(lǐng)域）而言的 。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展 ，在今天越來越強(qiáng)調(diào)差異化 、高增值服務(wù)的時(shí)代，前兩個(gè)利潤源可挖掘的空間越來越小
，人們逐漸意識(shí)到物流領(lǐng)域的潛力
。

針對(duì)制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對(duì)流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。在這里 ，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置
，包括制造商
、流通商的裝卸、運(yùn)輸 、倉儲(chǔ)
、搬運(yùn)等一系列的過程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度 ，成為貨運(yùn)定義的第一個(gè)轉(zhuǎn)折 。

這被稱為第二利潤源。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇
，企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大對(duì)利潤的貢獻(xiàn)有限，于是開始尋找新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)
。 企業(yè)逐漸意識(shí)到 ，如果在成本中占有相當(dāng)比例的物流費(fèi)用能夠有效降低
，那么等于提高了利潤水平。 因此，運(yùn)輸服務(wù)物流逐漸被視為第三利潤源 ，它為企業(yè)提供了潛在的利潤增長(zhǎng)機(jī)會(huì) 。