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• 1、南沙一周新增兩條航線(xiàn),國(guó)際航運(yùn)樞紐能級(jí)持續(xù)提升
• 2 、中通新開(kāi)東南亞5國(guó)集運(yùn)線(xiàn)!極兔升級(jí)美西海運(yùn)航線(xiàn)
• 3
  、帶你了解——SITC

南沙一周新增兩條航線(xiàn),國(guó)際航運(yùn)樞紐能級(jí)持續(xù)提升

1、從南沙區(qū)獲悉，廣州市南沙港區(qū)一周新增兩條航線(xiàn) 。繼5月15日南沙港區(qū)開(kāi)通至北美溫哥華的新航線(xiàn)之后 ，5月17日
，隨著宏錦輪順利靠泊廣州港南沙集裝箱三期碼頭，廣州港牽手宏海箱運(yùn)合作的泰國(guó)柬埔寨航線(xiàn)RSK正式開(kāi)通
。

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2 、全會(huì)指出 ，過(guò)去一年南沙自貿(mào)片區(qū)改革創(chuàng)新成效顯著，粵港澳全面合作示范區(qū)建設(shè)步伐加快
，經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)，創(chuàng)新資源加快集聚 ，國(guó)際航運(yùn)樞紐功能持續(xù)提升
，城市副中心建設(shè)展現(xiàn)新貌，民生社會(huì)事業(yè)加快發(fā)展 ，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和黨的建設(shè)取得新進(jìn)步。

3、提升航空樞紐能級(jí) 。拓展浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)施規(guī)模
，著力提升浦東
、虹橋機(jī)場(chǎng)保障能力，至2040年上海航空樞紐設(shè)計(jì)年客運(yùn)吞吐能力6億-8億人次 ，旅客中轉(zhuǎn)率、國(guó)際客流比例提高至20%～25%和40%以上；貨郵運(yùn)量1000萬(wàn)噸左右。推動(dòng)國(guó)際海港樞紐功能升級(jí)
。

4 、沈駿介紹說(shuō)
，上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)位于杭州灣口
、長(zhǎng)江口外上海南匯蘆潮港東南，距離南匯蘆潮港25公里 ，距離國(guó)際航線(xiàn)僅104公里
，是離上海最近的具備15米以上水深的合理港址。 優(yōu)勢(shì)一：具備建設(shè)-15米水深港區(qū)和航道的優(yōu)越條件 。洋山海域潮流強(qiáng)勁，泥沙不易落淤 ，海域海床近百年來(lái)基本穩(wěn)定
。

5、截至7月底，廣州港已凈增14條外貿(mào)集裝箱班輪航線(xiàn)
，外貿(mào)航線(xiàn)總數(shù)達(dá)到134條，非洲航線(xiàn)樞紐港的地位進(jìn)一步鞏固 ，東南亞航線(xiàn)密度持續(xù)提升
，歐美遠(yuǎn)洋干線(xiàn)短板有所改善。在物流價(jià)格上漲的情況下，廣州港對(duì)港口的相關(guān)服務(wù)價(jià)格進(jìn)行了優(yōu)惠 ，與其他港口相比
，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力 。

6 、提升航空樞紐能級(jí)
。拓展浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)施規(guī)模，著力提升浦東
、虹橋機(jī)場(chǎng)保障能力 ，至2040年上海航空樞紐設(shè)計(jì)年客運(yùn)吞吐能力6億-8億人次
，旅客中轉(zhuǎn)率、國(guó)際客流比例提高至20%～25%和40%以上；貨郵運(yùn)量1000萬(wàn)噸左右。 推動(dòng)國(guó)際海港樞紐功能升級(jí) 。

中通新開(kāi)東南亞5國(guó)集運(yùn)線(xiàn)!極兔升級(jí)美西海運(yùn)航線(xiàn)

1 、中通和極兔物流近期相繼宣布了新的服務(wù)升級(jí)和航線(xiàn)開(kāi)通
。極兔國(guó)際升級(jí)了美西海運(yùn)航線(xiàn)，提供整柜?？ǚ?wù)和派送上門(mén) ，同時(shí)整合了多種運(yùn)輸方式和增值服務(wù)
，確保清關(guān)效率。中通國(guó)際則在東南亞新開(kāi)通了集運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，覆蓋柬埔寨
、老撾、越南 、緬甸和泰國(guó) ，提供高效準(zhǔn)時(shí)的跨境運(yùn)輸服務(wù) 。

帶你了解——SITC

SITC，即海豐船公司STC
，是一家以國(guó)際航運(yùn)和物流為核心業(yè)務(wù)的綜合物流集團(tuán)，總部位于繁華的香港
。其業(yè)務(wù)范圍廣泛 ，涵蓋集裝箱班輪運(yùn)輸
、船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì) 、國(guó)際貨運(yùn)代理、拼箱
、項(xiàng)目物流、物流配送 、報(bào)關(guān)
、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱堆場(chǎng) 、碼頭以及船代和散雜貨運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域。

世界上主要的集裝箱公司有：中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）
、東方海外（OOCL）、地中海（MSC） 、馬士基（MSK）
、達(dá)飛（CMA）、陽(yáng)明海運(yùn)（YML） 、長(zhǎng)榮（EMC）
、韓國(guó)現(xiàn)代海運(yùn)（HMM）、中外運(yùn)（SIN） 、赫伯羅特（HPL）、達(dá)飛（CMA）
、海豐國(guó)際（SITC）等 。

step 1 這個(gè)地方選擇 SITC rev.3
，表明是sitc 第三修訂版 step2 這個(gè)地方 有個(gè)選項(xiàng)框 先填5 后面選擇 in sitc rev.3（屬于下拉格式），然后點(diǎn)“search”圖標(biāo)。就會(huì)出來(lái)sitc5 項(xiàng)下商品
。你可以選擇一位數(shù)、二位數(shù)或者是更多位數(shù)。然后點(diǎn)“add ”圖標(biāo) ，就加入到右邊列中了 。

倒計(jì)時(shí)開(kāi)啟！2024年第2場(chǎng)CDGA數(shù)據(jù)治理工程師認(rèn)證考試即將于6月23日開(kāi)考
。

SCOR模型不僅有價(jià)值
，還能與TOGAF框架互補(bǔ)。將SCOR模型融入企業(yè)架構(gòu)策略，能更有效地解決供應(yīng)鏈問(wèn)題 ，提高業(yè)務(wù)效率
，最終提升業(yè)務(wù)成果 。上海信息化培訓(xùn)中心SITC專(zhuān)家將詳細(xì)探討SCOR模型，包括如何工作 、如何融入TOGAF策略以及集成帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)
。無(wú)論優(yōu)化現(xiàn)有供應(yīng)鏈管理還是全面理解SCOR如何補(bǔ)充TOGAF ，文章提供寶貴見(jiàn)解。