本文目錄一覽：

• 1 、鐵路貨物運輸種類有哪些
• 2
  、鐵路集裝箱運輸辦法
• 3、鐵路的貨物運輸形式主要有幾種?
• 4 、貨物運輸?shù)倪\輸方式有哪些
• 5、鐵路集裝箱運輸費用計算方法?

鐵路貨物運輸種類有哪些

鐵路運送的貨物 ，可分為普通貨物
、按特殊條件運送的貨物兩類。 普通貨物系指在鐵路運送過程中
，按一般條件辦理的貨物，如煤、糧食 、木材
、鋼材、礦建材料等 。

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鐵路貨物運輸主要分為以下幾種類型： 整車貨物：這種類型用于運輸大宗貨物 ，即一批貨物的重量 、性質(zhì)
、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸
。

鐵路貨物運輸主要包括以下幾種類型： 整車運輸：適用于一批貨物的重量 、體積或形狀需要占用一輛及以上貨車的情形
，貨物按整車進行托運。 零擔(dān)運輸：對于一批貨物的重量
、體積和形狀不滿足整車運輸條件的情況，采用零擔(dān)方式進行托運 。

鐵路集裝箱運輸辦法

1、第一條　集裝箱運輸是鐵路貨物運輸?shù)囊环N方式。鐵路集裝箱運輸辦法是根據(jù)《鐵路貨物運輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定 ，結(jié)合鐵路集裝箱運輸?shù)膶嶋H情況制定的
，是《鐵路貨物運輸規(guī)程》引伸的辦法
。使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，除應(yīng)按本辦法規(guī)定辦理外 ，并應(yīng)按照《鐵路貨物運輸規(guī)程》及其引伸的規(guī)則 、辦法的有關(guān)規(guī)定辦理。

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、鐵路局（分局）對國際集裝箱運輸應(yīng)優(yōu)先安排計劃
，優(yōu)先批準(zhǔn)日請求車，在無部停裝令時 ，應(yīng)保證按命令要求發(fā)運 。第8條　單程運輸?shù)陌l(fā)站
，往返運輸?shù)耐贪l(fā)站和往程到站應(yīng)根據(jù)國際集裝箱的運單填寫“國際集裝箱跟蹤單”（見格式二），一批一式二份 ，一份留站存查
，一份隨貨票送到站
。

3、第8條 僅在國內(nèi)運輸?shù)淖詡湎?，由箱主向發(fā)站提出申請 ，車站逐級上報，鐵道部統(tǒng)一公布編號后
，在全路使用。自備箱箱主發(fā)生變更時，要提出集裝箱證書和檢修記錄 ，由鐵路局(公司)委托有資質(zhì)單位檢驗合格后
，辦理相關(guān)手續(xù) 。第9條 集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運輸?shù)囊?，不得腐蝕 、損壞箱體
。

鐵路的貨物運輸形式主要有幾種?

1、鐵路貨物運輸?shù)男问娇煞譃槿N：整車
、零擔(dān)和集裝箱。

2、鐵路貨物運輸主要有以下幾種形式： 整車運輸：這種方式適用于那些重量 、體積或形狀需要占據(jù)一輛或多輛貨車空間的貨物 。 零擔(dān)運輸：當(dāng)一批貨物的重量
、體積或形狀不適合整車運輸 ，但滿足以下條件時
，可以采用零擔(dān)運輸：單件貨物的體積至少為0.02立方米，且每批貨物的件數(shù)不得超過300件
。

3、鐵路貨物運輸主要包括以下幾種類型： 整車運輸：適用于一批貨物的重量 、體積或形狀需要占用一輛及以上貨車的情形 ，貨物按整車進行托運。 零擔(dān)運輸：對于一批貨物的重量
、體積和形狀不滿足整車運輸條件的情況
，采用零擔(dān)方式進行托運 。

4、鐵路貨物運輸方式主要分為整車 、零擔(dān)和集裝箱運輸三種
。整車運輸適用于貨物重量
、體積或形狀需要整輛貨車裝載的情況。零擔(dān)運輸則針對不足以填滿整車的貨物，這類貨物通常需要滿足兩個條件：單件體積不小于0.02立方米 ，且每批件數(shù)不超過300件
，除非是重量超過10公斤的單件貨物 。

5、鐵路貨物運輸主要分為以下幾種類型： 整車貨物：這種類型用于運輸大宗貨物，即一批貨物的重量 、性質(zhì)
、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的 ，均按整車條件運輸。

貨物運輸?shù)倪\輸方式有哪些

1 、貨物的運輸方式主要包括：公路運輸、鐵路運輸
、水路運輸、航空運輸和管道運輸
。 公路運輸：這是最常見的貨物運輸方式之一。它主要使用汽車在各種道路上進行貨物的運輸 。公路運輸具有靈活性高 、適應(yīng)性強
、速度快和運輸成本相對較低的特點
。 鐵路運輸：通過火車進行貨物的運輸。

2、海洋運輸：使用船舶進行貨物的跨國運輸，適合大批量 、長距離的貨物運輸
，成本較低，但速度較慢 ，受天氣和季節(jié)影響較大 。 鐵路運輸：通過鐵路列車運送客貨
，適合長距離
、大數(shù)量的貨運，速度快 ，運輸成本較低
，但靈活性較差，只能在固定線路上運行
。

3、物流運輸方式根據(jù)運輸工具的不同可分為多種方式 ，不同的運輸方式適合不同的貨物
，常見的方式有海洋運輸 、鐵路運輸
、航空運輸、公路運輸 、管道運輸
、集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運等。

4 、航空運輸（空運）航空運輸以速度快、貨運質(zhì)量高
、不受地面條件限制等優(yōu)點，成為運送急需物資、精密儀器和貴重物品的首選方式 。海洋運輸（海運）海運因其通過能力大 、運量大
、運費低等優(yōu)勢 ，在國際貨物運輸中占據(jù)主導(dǎo)地位
。

5、國際物流運輸主要采用以下五種方式： 航空運輸
，又稱空運，利用飛機或其他航空器進行貨物運輸。這種方式適合高價值 、急需的物資 ，如貴重設(shè)備零部件
、高檔產(chǎn)品、救災(zāi)物資等 。其優(yōu)勢在于速度快 、地理限制小，但成本較高
，不適合普通貨物運輸
。 公路運輸，是通過汽車或其他車輛在公路上進行貨物運輸。

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、鐵路運輸 ，主要承擔(dān)長距離、大批量貨物運輸
，特別是在沒有水運的地區(qū) 。鐵路運輸速度快 、成本低，但靈活性較差 ，需要與其他運輸方式配合。 水路運輸
，也稱海運，擅長處理大量
、長距離的貨物運輸 ，是干線運輸?shù)闹饕α?。在內(nèi)陸水系和沿海地區(qū)
，水路運輸也用于補充和銜接大批量貨物運輸。

鐵路集裝箱運輸費用計算方法?

常規(guī)計算法：鐵路集裝箱運費由基本運費、裝卸作業(yè)費 、雜費以及其他根據(jù)鐵道部規(guī)定產(chǎn)生的費用構(gòu)成 。具體包括過秤費、取送車費
、集裝箱使用費（包括延期使用費）、自備集裝箱管理費 、地方鐵路集裝箱使用費以及貨物暫存費等
。

鐵路集裝箱運費計算主要分為兩種方法：常規(guī)計算法和集裝箱一口價計算法。常規(guī)計算法涉及內(nèi)運費
、雜費、裝卸作業(yè)費及鐵道部規(guī)定的其他費用；集裝箱一口價計算法則由鐵道部制定，旨在增加鐵路運輸價格透明度 ，規(guī)范收費行為 。

鐵路集裝箱運費有兩種計算方法
，一是常規(guī)計算法
。內(nèi)運費 、雜費
、裝卸作業(yè)費和鐵道部規(guī)定的其他費用組成；另一種是為適應(yīng)集裝箱需要而制定的集裝箱一口價計算方法。常規(guī)計算法 集裝箱運費由基本運費、鐵路集裝箱貨物裝卸作業(yè)費用 、集裝箱貨物運雜貨和其他費用組成 。

鐵路貨物運輸運費計算方式如下： 整車貨物每噸運價=發(fā)到基價+運行基價x運價公里； 零擔(dān)貨物每10于克運價=發(fā)到基價+運行基價x運價公里； 集裝箱貨物每箱運價=發(fā)到基價+運行基價x運價公里
。

罐式集裝箱
、其他鐵路專用集裝箱按“鐵路貨物運價率表 ”中規(guī)定的運價率分別加30%、20%計算；標(biāo)記總重為30.480噸的通用20英尺集裝箱按“鐵路貨物運價率表
”中規(guī)定的運價率加20%計算，按規(guī)定對集裝箱總重限制在24噸以下的除外。

集裝箱運費分三部分費用 ，就看客戶采用那種運輸方式 。1：集裝箱站到站運輸-貨主運貨進貨站內(nèi)直接裝箱，只需繳納場內(nèi)裝箱費和鐵路運費即可；2：集裝箱門到站運輸：委托有集裝箱運輸資質(zhì)的汽車運輸公司到客戶指定裝貨地點用集裝箱裝貨施封后運到貨站內(nèi)
，為客戶代辦鐵路運輸手續(xù)，收貨人在到站自行提貨
。