本文目錄一覽：

• 1 、火車分為哪幾種車次?
• 2
  、中國火車數(shù)量
• 3、全國20163列貨物列車開行,貨運能力真有這么重要嗎?
• 4 、國內(nèi)最長超過歷史記錄的火車車廂達到多少節(jié)?
• 5、中國開行了多少輛國際列車?
• 6
  、貨運火車有多少節(jié)車廂

火車分為哪幾種車次?

城際動車組列車（C字頭）2008年8月1日 ，京津城際鐵路正式對公眾運行
，新啟用車次為C+4位數(shù)字，意為城際列車 ，目前最高時速是300公里，鐵路系統(tǒng)標準念法為“城**次” 。京津城際的車次范圍是C2001～C2282次
。

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快速旅客列車 快速旅客列車
，俗稱快車，K字頭。K就是漢語拼音“快 ”的開頭字母 。其運行最高時速為120公里。大家比較熟悉的K437次（惠州——漢口）就為該類車
。

T字頭列車：即特快列車 ，“特
”的拼音首字母
，一般為藍皮車，即藍色車身車速一般在140KM/H ，如T12沈陽北到廣州列車。車站一般為大車站
，小站不停 。z字頭列車：即直達特快列車，“直”的拼音首字母 ，一般也為藍色車身
。

我國開行的旅客列車中
，車次前面加一個大寫的漢語拼音字母的車次共有9種。

旅客列車分為：高速動車組（G）、城際高速（C） 、動車組（D）
、直達特快旅客列車（Z）、特快旅客列車（T） 、快速旅客列車（K）
、普通旅客列車（四位數(shù)字車次）、旅游列車（Y） 、臨時旅客列車（L）
、通勤列車 。

中國火車數(shù)量

1、趟
。據(jù)統(tǒng)計，咱們國家鐵路系統(tǒng)每天開行的客運列車大約有6000趟左右 ，這其中高鐵動車列車大約開行4500趟左右
，開行貨運列車數(shù)目不詳。

2 、中國有車站5544個，其中 ，特等站50個
、一等站236個、二等站353個 、三等站939個 。車站中，辦理客運業(yè)務(wù)的有1805個
，辦理貨運業(yè)務(wù)的有2955個
。

3、到1949年，中國可統(tǒng)計的機車有4069臺 ，據(jù)現(xiàn)在可以查到的資料
，從英國進口的有1892年制造的Double，Bershire型（比謝爾式）機車等。從美國進口的有1897年制造的American型
、1907年生產(chǎn)的PLl頗勒1型機車等 。

全國20163列貨物列車開行,貨運能力真有這么重要嗎?

為何開行貨列車突然增加了這么多 ，主要有兩點
，一是疫情穩(wěn)步控制，生活生產(chǎn)逐步回歸正軌 ，貨運能力自然需要針對性提高；二是第四季度是某些商品使用的旺季
，比如煤炭資源等，冬季耗電量大 ，取暖用煤業(yè)大
。

統(tǒng)籌運力資源
，提升鐵路貨運通道能力。通過及時增減跨局貨物班列，完善樞紐區(qū)段、小運轉(zhuǎn)列車接續(xù)和裝卸站取送調(diào)車作業(yè)方案 ，壓縮“最先 、最后一公里 ”時間，確保班列運輸時效
，提升班列組織和開行質(zhì)量 。

跨境貨運列車一旦開通，不僅可以加快兩個地區(qū)之間的貿(mào)易 ，還可以縮短兩個地區(qū)間的貿(mào)易時間。

國內(nèi)最長超過歷史記錄的火車車廂達到多少節(jié)?

客運列車一般不超過20節(jié)
，貨運列車，國內(nèi)目前最長是204節(jié)
。

火車一般就是最長的大概有60多節(jié) ，但它主要是就是運貨
，當(dāng)然我們國家還有更更長的一列火車，有1萬多噸的 ，這種超重型的火車
，它主要是拉煤用的。

客運列車一般最大18節(jié)編組但不排除春運期間最大編組達到20節(jié)的，但再長就不會了 ，因為客運站的站臺不夠長
，列車編組過大會影響旅客乘降 。樓主你說的98節(jié)的我看應(yīng)該是極限了
。

這個火車有682節(jié)車廂，還有8個車頭 ，總長有7353米，這個火車獲得了吉尼斯世界紀錄。

車長6公里 ?；疖?
、又稱鐵路列車
，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成 ，為人類的現(xiàn)代重要交通工具之一
。人類歷史上最重要的機具
，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。

中國開行了多少輛國際列車?

1、這是一趟2017年1月份才開通的國際列車 ，途徑多個國家
，總共的行程需要18天，全程10451公里 。

2 、國內(nèi)有一些列車是可以開到其他國家的 ，這些線路一般都要經(jīng)過十幾天才可以到達
，大家可以乘坐列車去看看沿途的風(fēng)景喲，隨小編一起看看到底有哪些列車吧 ，具體如下
。

3
、目前中國已正式開行的中歐班列共8條。這些班列經(jīng)由東、中 、西部三條國際大通道直達歐洲
，其中西部通道經(jīng)新疆阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境 ，東部通道經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里（黑龍江綏芬河）出境 。

4
、K24次列車每星期四由烏蘭巴托站發(fā)車，每星期五到達北京站；國際聯(lián)運加掛列車 國際聯(lián)運加掛列車為聯(lián)運車廂加掛在國內(nèi)客運正常車次上
，因此普通旅客可購買該車國內(nèi)任意車站車票
。

5、北京——莫斯科（K3）：K3次列車運行于中國北京至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行 ，途徑中國 、蒙古國
、俄羅斯三國
，全程7692公里。

6、截至2023年10月底，中歐班列長安號自2013年11月28日首列開行以來 ，已累計開行20397列
，2023年1—10月，中歐班列長安號開行4343列 ，運送貨物總重381萬噸 。開行量 、重箱率等核心指標穩(wěn)居全國第一。

貨運火車有多少節(jié)車廂

1、這個車廂有60節(jié)
。根據(jù)今日頭條資料顯示
，我國除了重載列車外，一般的貨運列車編組為60節(jié) ，載重量約為3500噸
，顯然，貨運機車的牽引力要比客運機車大得多 ，但速度沒有客運機車那么快。

2
、客車一般是20節(jié)左右，有的時候會du加開2~4車 。其總數(shù)是看車頭的功率和性能
，比如西安到成都
。20節(jié)客車需要兩個車頭，尤其是在秦嶺那一段。 一般來說 ，貨車是看貨物和車頭
，通常都是40~50節(jié)之間，個別的也有60節(jié)左右的 。

3、目前主要鐵路干線貨運列車一般是30-40節(jié)車廂 ，貨運量在2000噸以上
。主要是電動力。

4 、一列旅客列車有幾節(jié)車廂不一定
，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約 ，不能太長
，不然要壓道岔，一般為15－20節(jié) 。15節(jié)一般為：硬座車2-7或1-7
。

5
、一列貨運火車一般有50-60節(jié)車廂 ，而一列空運火車一般有16-20節(jié)車廂。