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• 1、青島市鐵路局貨運(yùn)段電話(huà)是多少?
• 2 、貨運(yùn)資格證過(guò)期保險(xiǎn)理賠嗎
• 3
  、遠(yuǎn)洋捕魚(yú)真的工資高么?

青島市鐵路局貨運(yùn)段電話(huà)是多少?

1、應(yīng)該是濟(jì)南鐵路局 青島貨運(yùn)中心吧 。你打0532-12306也行 ，打0532-82978562也行
。都能聯(lián)系到濟(jì)南局青島貨運(yùn)中心。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話(huà)添加微信, 全國(guó)各地回程車(chē)調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

2 、打12306也行
，打以下電話(huà)也行 。打下面電話(huà)更方便點(diǎn)
。 說(shuō)清你的需求，他們就全幫你辦了。

3
、306鐵路貨運(yùn)客戶(hù)服務(wù)中心 95306鐵路貨運(yùn)客戶(hù)服務(wù)中心是專(zhuān)門(mén)為鐵路貨運(yùn)客戶(hù)提供的綜合性服務(wù)窗口 。其主要功能包括貨物查詢(xún)、訂單管理 、客戶(hù)服務(wù)與咨詢(xún)等 ，旨在為客戶(hù)提供高效便捷的貨運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)。

4、是中鐵快運(yùn)
，不是中鐵貨運(yùn)
。中鐵快運(yùn)以整車(chē)為主，零擔(dān)運(yùn)輸為輔。因?yàn)闀r(shí)間短且“到點(diǎn)就發(fā)” ，所以比一般的鐵路貨運(yùn)速度快 。12306是鐵路總服務(wù)電話(huà)，包括客運(yùn)和貨運(yùn)
，這個(gè)貨運(yùn)包括班列
、整車(chē)、集裝箱
。

5 、撥打鐵路電話(huà)只需在5位的鐵路客服熱線(xiàn)前加撥當(dāng)?shù)貐^(qū)號(hào)即可。部分城市鐵路客服熱線(xiàn)：哈爾濱鐵路客戶(hù)服務(wù)中心：0451-12306 。沈陽(yáng)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心：024-12306
。北京鐵路客戶(hù)服務(wù)中心：010-12306。太原鐵路客戶(hù)服務(wù)中心：0351-12306 。西安鐵路客戶(hù)服務(wù)中心：029-12306
。

貨運(yùn)資格證過(guò)期保險(xiǎn)理賠嗎

1
、對(duì)于交通事故造成的損失，保險(xiǎn)公司通常會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)合同中的條款進(jìn)行賠付。若貨運(yùn)資格證到期未超過(guò)一百八十天 ，且未違反其他保險(xiǎn)條款
，那么商業(yè)險(xiǎn)應(yīng)能正常賠付 。但需注意，如果因資格證問(wèn)題導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠 ，需依據(jù)保險(xiǎn)合同條款具體分析
。此外
，商業(yè)險(xiǎn)賠付還包括醫(yī)療費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)，但通常有固定期限 ，如180天。

2、貨運(yùn)資格證未年審
，駕駛車(chē)輛出險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司通常不會(huì)賠付 。以下是對(duì)此情況的詳細(xì)解釋?zhuān)贺涍\(yùn)資格證的重要性 貨運(yùn)資格證是從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的駕駛員必須持有的證件 ，它證明了駕駛員具備從事貨物運(yùn)輸?shù)馁Y格和能力。在保險(xiǎn)理賠過(guò)程中
，貨運(yùn)資格證是保險(xiǎn)公司審核的重要資料之一
。

3 、法律分析：貨運(yùn)資格證過(guò)期保險(xiǎn)理賠嗎？需要理賠的。貨運(yùn)資格不是拒賠的法定理由，保險(xiǎn)公司保的是車(chē)子和人 ，這兩項(xiàng)沒(méi)有大的問(wèn)題，也就是車(chē)子不是報(bào)廢車(chē)或者人不是毒駕
，醉駕，故意為之等等 ，都是要賠的 。

4
、交強(qiáng)險(xiǎn)是必須賠的
。商業(yè)險(xiǎn)依保險(xiǎn)合同約定處理
，如果保險(xiǎn)合同明確約定，車(chē)子為年審的 ，保險(xiǎn)公司拒賠的
，那么，保險(xiǎn)公司是會(huì)拒賠的 ，如果沒(méi)有約定的
，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 貨運(yùn)資格證沒(méi)審過(guò)期了怎么辦 ？貨運(yùn)資格證沒(méi)審過(guò)期可在1年內(nèi)進(jìn)行年度審驗(yàn)，超過(guò)一年不進(jìn)行年度審驗(yàn)的將被取消資格 。

5、如果沒(méi)有資質(zhì)或到期未審驗(yàn)及審驗(yàn)不合格都視作無(wú)資質(zhì) ，故商業(yè)險(xiǎn)內(nèi)是無(wú)法賠付本車(chē)及三者損失的
。對(duì)于票據(jù)
，要看損失內(nèi)容，大概內(nèi)容是：交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū) 、維修發(fā)票
、三者索賠書(shū)、明細(xì)；人傷費(fèi)用票據(jù)：診斷證明 、病歷
、戶(hù)口注銷(xiāo)證明、死亡證明 、傷殘鑒定書(shū)、醫(yī)療票據(jù)
、戶(hù)口簿等等。

6、今年7月上的車(chē)險(xiǎn)是全國(guó)統(tǒng)一的新條款 ，對(duì)于貨運(yùn)車(chē)輛駕駛員有資格證的要求，如果沒(méi)有資質(zhì)或到期未審驗(yàn)及審驗(yàn)不合格都視作無(wú)資質(zhì)
，故商業(yè)險(xiǎn)內(nèi)是無(wú)法賠付本車(chē)及三者損失的 。

遠(yuǎn)洋捕魚(yú)真的工資高么?

1 、表面上看，這份工作月薪五萬(wàn) ，出遠(yuǎn)洋捕魚(yú)
，似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇
。 但實(shí)際上，這份工作非常艱苦 ，并且存在很大的危險(xiǎn)性。 高工資的背后
，是因?yàn)檫@份工作的強(qiáng)度大，風(fēng)險(xiǎn)高 ，雇主自然要給出更高的報(bào)酬以吸引勞動(dòng)力 。 所謂的“三個(gè)月回家一次 ”并不現(xiàn)實(shí)
，遠(yuǎn)洋捕魚(yú)的工作周期通常更長(zhǎng)，有時(shí)甚至要好幾年才能回家一次
。

2
、確實(shí)存在這樣的工作機(jī)會(huì) ，我一個(gè)朋友在航運(yùn)公司工作
，月薪大約一萬(wàn)八，但他出海一次通常需要三四個(gè)月。提到出海捕魚(yú)的工作 ，收入也不會(huì)少于一萬(wàn)，具體要看是在近海還是遠(yuǎn)洋作業(yè)
，遠(yuǎn)洋捕撈的話(huà)，工資可能會(huì)達(dá)到兩萬(wàn)左右 。不過(guò) ，這些信息都是從網(wǎng)絡(luò)上獲取的
，建議大家不要盲目輕信。

3、出海捕魚(yú)工的薪資水平確實(shí)較高，但這份工作風(fēng)險(xiǎn)較大 ，需要慎重考慮
。 有報(bào)道稱(chēng)
，這些工人的年薪在9萬(wàn)元至40萬(wàn)元之間，按月發(fā)放 ，且全年出海8個(gè)月
，仍能獲得12個(gè)月的工資。 春節(jié)過(guò)后，船務(wù)公司紛紛提供高薪以吸引船員 ，但優(yōu)秀的船員卻難以尋找
，海洋捕撈行業(yè)面臨用工短缺的問(wèn)題 。

4 、遠(yuǎn)洋捕魚(yú)的薪水通常高于一般的白領(lǐng)，薪資范圍在4 ，000到8，000元以上
，若收成良好，收入還會(huì)更多
。 2011年12月28日 ，船長(zhǎng)莊漢軍在僅休息不到四個(gè)月后
，便再次出海，擔(dān)任金槍魚(yú)延繩釣船的船長(zhǎng)。此前 ，他曾擔(dān)任大副一職 。

5
、出海捕魚(yú)工的薪資水平因地區(qū)、公司 、工作經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)類(lèi)型而異
。一般而言
，他們的年薪在90，000元至400 ，000元之間
，平均每月工資大約為7，500元至8 ，750元。這些工作人員通常在海上工作8個(gè)月
，卻能享受到12個(gè)月的薪酬保障 。春節(jié)期間，船務(wù)公司為了招募船員 ，往往會(huì)提高工資待遇
。