大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于天天貨運(yùn)深圳的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹天天貨運(yùn)深圳的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 天天歐洲物流可信嗎？
2. 京東物流駕駛員上班流程是怎樣的？
3. 大家有沒有發(fā)現(xiàn)工廠，工地
   ，物流天天都在招人，這是為什么呢？

天天歐洲物流可信嗎？

可信

天天歐洲物流 天天歐洲（TTK Express Europe Ltd）成立于2016年1月 ，是一家在英國本土迅速崛起的跨境科技物流公司
。公司總部位于英國曼徹斯特市
，在曼徹斯特市中心、伯明翰 、倫敦等英國各大城市均有自己的直營倉庫。天天歐洲擁有多條自主開發(fā)的包郵包稅線路，并與Parcelforce
、DHL、UPS等知名物流公司有著官方合作關(guān)系 ，可提供從歐洲到中國各個(gè)省市和地區(qū)的各種包裹 、文件的郵寄服務(wù)
，以及商城代發(fā)
、學(xué)生行李寄存和郵寄、標(biāo)品定制等服務(wù)項(xiàng)目；并能做到從倉儲到物流發(fā)貨 、從海外倉儲到國內(nèi)終端客戶的一條龍服務(wù)，為大客戶、零售客戶
、行業(yè)伙伴、跨境電商等不同客戶群體提供具有競爭力的解決方案 。

京東物流駕駛員上班流程是怎樣的？

京東物流京東答:京東物流貨車司機(jī)送貨流程:

基本分為以下幾步 ，

1早起到站點(diǎn)下貨
，

2貨下完了開始各區(qū)域的貨分開，然后自己的貨用自己的pda掃描到自己的帳號下面（備注：從這一刻起這些貨的安全問題就是你負(fù)責(zé)了）

3開早會每天和你講些注意事項(xiàng)

4各自把貨裝車準(zhǔn)備出發(fā)！

5出發(fā)開始送貨（京東的貨分兩種 ，一種京東自營的
，必須保證時(shí)效的，上午到的貨必須在下午3點(diǎn)前送完 ，下午到的貨必須在7點(diǎn)前送完）上午送貨結(jié)束后自己安排時(shí)間，下午2點(diǎn)到站點(diǎn)下下午到的貨
，步驟和上午差不多，除了不用開會 ，然后一天送貨結(jié)束后
，要交面單了，面單上必須要簽字 ，然后對賬
，交錢！有時(shí)還要收件，交完錢對完帳一天就結(jié)束了！

大家有沒有發(fā)現(xiàn)工廠 ，工地
，物流天天都在招人，這是為什么呢？

剛做了一個(gè)月快遞 ，如惡夢
，快遞的流動性極大，拼命招人也招不夠
。很多堅(jiān)持不住三個(gè)月。

個(gè)人的感覺 ，網(wǎng)上越是吹噓月入過萬的體力活，多半是資本在自我吆喝
，好欺騙一些了解不深的人入坑 。我就是這樣掉坑里的。

做過工廠，工地 ，現(xiàn)在做快遞
。很明顯的一個(gè)
，所有什么月入過萬都是畫餅的。

做工地的時(shí)候，號稱能月入過萬 。其實(shí)是要講資歷的 ，動不動五年十年老師傅
。剛進(jìn)去就是最底層
，沒混夠資歷都是空想。當(dāng)然我說的不是搬磚頭水泥這種 。這是賣命，與月入過萬無關(guān) ，這叫賤賣了
，何來的高
。像送外賣，你要拼過萬 ，往往就是拼命
，違反交通規(guī)則，賭命。

如果按正常工作 ，很難過萬，有也是偶然 。

工廠
，我曾經(jīng)拿過一個(gè)月一萬六，同樣是拼身體換來的
。連續(xù)兩三個(gè)月不休一天 ，一個(gè)人頂兩三個(gè)人的工作。在過年大家回家團(tuán)圓的時(shí)候
，拼身體上的 。后來離開的時(shí)候，平均了那年的總收入 ，一萬六一拉平
，每個(gè)月到手不到3700元，和平時(shí)懶散上班并無區(qū)別
。

現(xiàn)在在做快遞 ，五六毛一個(gè)快遞。理論上同樣有月入過萬的機(jī)會
，實(shí)際上沒幾個(gè)人能拿到，拿得到也堅(jiān)持不過兩個(gè)月 。在我的片區(qū) ，有一個(gè)中通快遞的年輕人
，他每天九點(diǎn)就開始送快遞，一直到晚上十一二點(diǎn)。聽他說到手也不過六七千
。

遇到的快遞員都說干不下去了 ，這明白流動性為什么大了，好的工作不會天天招人。

這個(gè)我比較有發(fā)言權(quán)
，因?yàn)槲以谝粋€(gè)流水線工廠干了將近一年，最近剛辭職 。

第一 ，之前沒在工廠里干過
，我從一個(gè)單位辭職以后，進(jìn)入通過中介進(jìn)入當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)流水線工廠
。剛開始屬于旺季 ，工價(jià)還比較高。從第二個(gè)月開始
，進(jìn)入淡季，工價(jià)一月下調(diào)一塊錢 ，三四個(gè)月之后
，工價(jià)從原來20塊5毛降到15塊左右，但是你干的活還是跟原來的一樣 ，只不過工資比原來一月要少幾百塊錢 。

第二
，流水線一個(gè)人固定一個(gè)工位，每天工作十個(gè)小時(shí)左右 ，有時(shí)加班工作11個(gè)小時(shí)工作
。

就那一個(gè)到幾個(gè)動作比較單調(diào)，無聊。隨著設(shè)備的先進(jìn)生產(chǎn)速度越來越快
，你根本就沒有一點(diǎn)空閑時(shí)間，當(dāng)你完成它的產(chǎn)量以后 ，他就繼續(xù)給你增加任務(wù)直到是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 。有很多人進(jìn)去一看工作環(huán)境
，或干一天，幾天因?yàn)槭懿涣诉@種模式 ，不要工錢就離開了
。

第三
，流水工廠不比其他工作環(huán)境。每條生產(chǎn)線都有當(dāng)天要完成的計(jì)劃，這與領(lǐng)導(dǎo)的績效工資掛鉤 。你一邊干著活 ，他還要在旁邊一直催著
。有時(shí)稍不如意就大吼大叫
，讓人的心里無比的反感。動不動就拿能干就干，不能干立馬滾蛋來說事 。

第四 ，工廠一般是旺季瘋狂招人
，一到淡季，要么是降工價(jià) ，要么是不讓你加班，要么減少你的工作日。這樣下來
，你的收入就會減少很多
。所以好多人就是旺季進(jìn)流水線干一段時(shí)間，一到淡季立馬辭職。

第五 ，在流水線類的工廠上班
，一般不需要多高的技術(shù)，多高文化 。新人上手比較快 ，但個(gè)人的發(fā)展空間比較小
。

因?yàn)樗娜藛T流失相比其他行業(yè)要大得多
，所以要天天招人。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于天天貨運(yùn)深圳的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于天天貨運(yùn)深圳的3點(diǎn)解答對大家有用 。