本文目錄一覽：

• 1
  、跑船工作是不是騙局
• 2、船員是做什么的
• 3 、船員是做什么的?
• 4
  、貨運集裝箱船船員水手上崗需要哪些證件

跑船工作是不是騙局

跑船工作不是騙局
。然而
，由于該行業(yè)存在一些不規(guī)范的操作和招聘信息的復(fù)雜性，有時可能會給求職者帶來誤解或困惑。以下是對跑船工作及其相關(guān)問題的詳細(xì)解跑船工作的真實性：跑船工作 ，即船員在船舶上從事的航行、貨運 、維護等工作
，是真實存在的職業(yè) 。

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跑船工作本身并非騙局，但存在一些不法分子利用其設(shè)局行騙的情況
。 正規(guī)跑船工作：跑船是一種正當(dāng)職業(yè) ，涉及海運
、內(nèi)河航運等領(lǐng)域。正規(guī)的船運公司會依法招聘船員
，為其提供符合規(guī)定的工作環(huán)境、薪資待遇及培訓(xùn) 。船員能通過這份工作獲得相應(yīng)收入，在航運業(yè)發(fā)揮自身價值
。

跑船工作存在遭遇騙局的可能性。 虛假高薪誘惑：一些不法中介或個人以跑船工作為名 ，承諾超高薪資
，遠(yuǎn)高于行業(yè)正常水平，吸引求職者上鉤 ，等求職者交錢后便消失不見 。 資質(zhì)證件詐騙：聲稱可幫忙辦理跑船所需的各類證件
，收取高額費用，卻辦不出正規(guī)證件或直接卷款跑路
。

跑船工作存在騙錢的可能性。 虛假招聘陷阱：一些不法分子以高薪 、福利好為誘餌 ，發(fā)布虛假的跑船工作招聘信息 。要求求職者繳納各種名目的費用，如中介費
、體檢費、證件費等
，收了錢后便消失無蹤
。 合同欺詐：部分不良船東或中介，在與船員簽訂合同時 ，設(shè)置不合理條款。

其實并不是騙人的
，但是也并不是說每一個都能拿到，不同的工作不同的技術(shù) ，拿到手的工資也有不一樣的
，普通的船員也就是水手，他們的普遍收入也就七八千到一萬出頭這樣 ，這樣一看一年下來也有十幾萬了
，但是你要知道船員并不是一年都在船上的 。

你好，區(qū)分是不是騙子很簡單 ，正規(guī)單位招聘是不會收取任何費用的。如果以各種理由收費
，很有可能是騙子打著高薪招電工的晃子騙錢的
。因為只有這樣才能吸引別人去，目的只有一個就是騙你口袋里的錢。如果你去會以各種理由讓你交押金什么的 。我可以肯定的說百分百是騙子
。

船員是做什么的

船員是指在船上工作的人員的統(tǒng)稱 ，他們負(fù)責(zé)確保船舶的安全運行和貨物順利運輸。具體來說，船員的工作內(nèi)容包括以下幾個方面：航行和安全保障：航行計劃與安全措施：船副負(fù)責(zé)制定航行計劃
，并確保船舶按照預(yù)定航線安全航行 。動力系統(tǒng)維護：管輪負(fù)責(zé)船舶動力系統(tǒng)的維護和操作，保證船舶的動力系統(tǒng)正常運行
。

船員是指在船上工作的人員的統(tǒng)稱。具體來說 ，貨船船員可以理解為為了船舶貿(mào)易和安全運行而在船上工作的人員 。他們負(fù)責(zé)確保航行的安全
，并具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)
。在船上，船員各司其職。通常 ，三名船副 、三名管輪
、三名水手和三名機工會在不同的時間段輪流值班 。

船員是指在船上工作的所有任職人員
，他們的工作內(nèi)容廣泛且多樣
。具體來說，船員的工作包括以下幾個方面：管理與駕駛：全船管理：負(fù)責(zé)船舶的整體運營和管理。駕駛?cè)蝿?wù)：執(zhí)行船舶的航行計劃 ，確保航行安全 。甲板工作：貨物管理：負(fù)責(zé)貨物的配載、裝卸和運輸過程中的管理。

船員是做什么的?

船員是指在船上工作的人員的統(tǒng)稱
，他們負(fù)責(zé)確保船舶的安全運行和貨物順利運輸
。具體來說，船員的工作內(nèi)容包括以下幾個方面：航行和安全保障：航行計劃與安全措施：船副負(fù)責(zé)制定航行計劃 ，并確保船舶按照預(yù)定航線安全航行。動力系統(tǒng)維護：管輪負(fù)責(zé)船舶動力系統(tǒng)的維護和操作
，保證船舶的動力系統(tǒng)正常運行 。

船員是指在船上工作的所有任職人員，他們的工作內(nèi)容廣泛且多樣
。具體來說 ，船員的工作包括以下幾個方面：管理與駕駛：全船管理：負(fù)責(zé)船舶的整體運營和管理。駕駛?cè)蝿?wù)：執(zhí)行船舶的航行計劃，確保航行安全 。甲板工作：貨物管理：負(fù)責(zé)貨物的配載 、裝卸和運輸過程中的管理
。

船員的工作有：全船的管理與駕駛；甲板部分的工作、貨物的配載
、裝卸和運輸管理；駕駛?cè)蝿?wù)
，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理，航海圖書資料管理；船舶航行、停泊 、主管救生
、消防設(shè)備的技術(shù)管理；帶領(lǐng)水手進行甲板的日常維護保養(yǎng)工作；跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班；船舶機械推進職能；輪機部設(shè)備的安全和預(yù)防等。

貨運集裝箱船船員水手上崗需要哪些證件

1、對于想要成為貨運集裝箱船員的水手上崗 ，所需證件與散貨船水手基本相同
，包括船員服務(wù)簿 、適任證書以及通過海事機構(gòu)指定醫(yī)院體檢合格后辦理的健康證 。這些證件是適用于國內(nèi)近海航線的水手必備的
。

2
、船員服務(wù)簿 。這個可以直接辦 。水手的 適任證書 
。這個需要參加培訓(xùn)，大約三個月 ，然后考試。如果是國際航線
，那么還需要：海員證  。這個可以直接辦。健康證
。到出入境檢疫部門體檢之后直接辦。

3、貨輪和油輪的船員需持有多種證書以確保航行安全 。對于常見的貨輪，如散貨船 、雜貨船
、集裝箱船、木材船 、冷藏船和礦砂船 ，船員必須具備“基本安全四小證”以及“機工或水手值班適任證書 ”
。而駕駛員則需要額外的雷達(dá)兩證
、G證、高級消防證書和精通急救證書。

4 、貨運集裝箱船員水手上崗需要的證件和散貨船水手的證件是一樣的
，需要船員服務(wù)簿、適任證書
、海事機構(gòu)指定醫(yī)院體檢合格后辦理的健康證，這是國內(nèi)近海航線的水手需要的證書 。國際航線的貨運集裝箱水手還需要海員證、護照以及出入境國際認(rèn)可的健康證
。

5 、一般貨輪如：散貨船
、雜貨船、集裝箱船 、木材船
、冷藏船、礦砂船需要有“基本安全四小證 、機工或水手值班適任證書
”。如果是駕駛員還得有雷達(dá)兩證
、G證、高級消防 、精通急救 。油輪除具有以上證書外還得有“油安
、油操兩證”特殊船舶得具有特殊證書：液化氣船具有“液安、液操 ”兩證
。