大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于河源贛州貨運的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹河源贛州貨運的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 贛州哪個貨運平臺更靠譜？
2. 目前柳州至梧州鐵路客運還是貨運？

贛州哪個貨運平臺更靠譜？

現(xiàn)在貨運平臺有很多 ，質(zhì)量也是良莠不齊
，在選擇的時候確實要慎重一點，現(xiàn)在按照貨車車型不一樣的話可以分為干線類貨運平臺 ，和同城貨運類貨運平臺
，干線類的主要是以大卡車 、大貨車長途貨運為主，這類比較靠譜的軟件有運滿滿；同城貨運類主要是以面包車
、小貨車和中貨車等車型短途同城貨運為主 ，這類貨運平臺貨拉拉做的還可以
。

目前柳州至梧州鐵路客運還是貨運？

貨運為主，客運為輔。

柳州人期盼已久的柳肇鐵路（柳州至梧州段）也于2020年底實現(xiàn)開工
，設(shè)計標準為160km／h，以貨運為主 ，客運為輔 。柳州至梧州鐵路起點在進德鎮(zhèn)并設(shè)有進德站
，該站可以輻射柳江新城區(qū)和新興工業(yè)園區(qū)
。該兩個項目的實施，對改善柳州市和柳江區(qū)的南部區(qū)域交通有突出的作用。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于河源贛州貨運的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于河源贛州貨運的2點解答對大家有用 。