本文目錄一覽：

• 1、沒有個物流簽掛靠協(xié)議對車主有什么影響
• 2 、貨車是不是要掛靠物流公司才能辦理道路運輸資格?
• 3
  、買貨車必須掛靠公司嗎,哪里買好一些?

沒有個物流簽掛靠協(xié)議對車主有什么影響

也就是黑車 。影響來年驗車，同時你與公司一定簽的合同 ，是違規(guī)行為
。公司有權報警和去法院起訴你。如果你與掛靠公司有經濟糾紛或其它事項
，你可與公司協(xié)商解決，也可去法院起訴解決 ，不能自行強制售車或干違法事情 。

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被掛靠方要受到行政處罰；運輸過程中為對貨物采取必要的防護措施的
，被掛靠方要可能受到行政處罰；未按照規(guī)定進行檢測維修的，被掛靠方可能受到行政處罰
。

物流公司沒有掛靠協(xié)議 ，違章算車輛所有人。車輛權屬主要是看車輛登記證和車輛行駛證的所有人是誰，和是否掛靠無關
，若發(fā)生爭議，協(xié)商不成 ，可以訴訟解決 。

貨車是不是要掛靠物流公司才能辦理道路運輸資格?

1、是的
，現(xiàn)在買貨車必須掛靠貨運公司或物流公司，掛靠后自己想接活無須經公司同意 ，公司會和您簽合同
，車還是自己的，具體的事情要先去掛靠的公司咨詢一下 ，再具體辦理。

2 、不需要
?，F(xiàn)在規(guī)定自用貨車不用辦理營運證。如果是跑物流的就需要：早在去年交通部就有消息放出
，將在2018年取消總質量5噸及以下普通貨運車輛的道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，這個消息在當時讓很多藍牌車主喜出望外 。

3
、如果你當地的大貨車不能上個體 ，那只有掛靠到運輸公司
，掛靠運輸公司，人家直接給你辦道路運輸證就可以 ，因為人家有道路經營許可證，當然
，你的費用會比個體戶要高一些，因為人家畢竟要跟你承擔道路運輸的一點風險
。

4、有位卡友曾向交通部提問：掛貨車必須要掛靠公司才能辦理營運證 ，還是辦理掛貨車個人營運證？為此
，交通部給出了肯定的回復：我部有關法規(guī)規(guī)章均未對個體車主申請道路貨物運輸經營許可設置其他限制條款。

5 、任何地方都一樣，掛靠公司不要錢 ，只是每年交管理費和二級維護
，費用根據車子的大小而定 。還有就是看買車是全款還是運輸公司墊付，這個很關鍵
。 C1的本開貨車可能夠嗆 ，需要增項。

6、我國道路貨物運輸行業(yè)門檻低
，技術要求低，近些年涌入大量貨車從業(yè)人員 ，無疑為行業(yè)監(jiān)管帶來了巨大的壓力 。為此
，相關部門制定法規(guī)要求從事運輸的車輛必須持有道路運輸證，且只有具備貨物運輸資質的主體才能夠從事貨物運輸
。

買貨車必須掛靠公司嗎,哪里買好一些?

1
、掛靠一個公司后可以與其他物流公司合作；我沒發(fā)現(xiàn)貨運和物流公司有什么區(qū)別 ，所以掛靠在那邊都一樣；掛靠不一定有收入，還是要靠自己跑
，掛靠不是說就一定給你生意做；物流操作員。 。

2、是的，現(xiàn)在買貨車必須掛靠貨運公司或物流公司 ，掛靠后自己想接活無須經公司同意
，公司會和您簽合同，車還是自己的 ，具體的事情要先去掛靠的公司咨詢一下
，再具體辦理
。

3 、你可以不用掛靠任何單位，而以個體運輸戶的名義申辦營運許可。如果一定要掛靠 ，當然有權利選擇別的公司
，只要該公司允許掛靠 。

4
、不過掛靠公司要交錢去公司的，每個地方不同。個人好處：手續(xù)比較簡單 ，只需要提供身份證、銀行流水就可以
。萬一未來公司涉及債務糾紛了
，個人車輛不會受到影響。車輛出售的時候免稅 。