大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題 ，就是關(guān)于道路貨運(yùn)企業(yè)兩類(lèi)人員的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹道路貨運(yùn)企業(yè)兩類(lèi)人員的解答，讓我們一起看看吧。

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兩參人員是什么意思？

兩參人員是參戰(zhàn)退役人員和參加核試驗(yàn)軍隊(duì)退役人員 。1954年11月1日以后
、參加過(guò)14類(lèi)戰(zhàn)役的退役人員 ，包括直接參加戰(zhàn)斗的人員和作戰(zhàn)指揮人員、作戰(zhàn)保障人員”
，其中，“作戰(zhàn)保障人員 ”是指在作戰(zhàn)環(huán)境下進(jìn)行后勤保障的人員
。

參加核試驗(yàn)軍隊(duì)退役人員包括參加過(guò)核試驗(yàn)效應(yīng)試驗(yàn)的退役人員 、執(zhí)行過(guò)核試驗(yàn)保障任務(wù)的退役人員
、參加過(guò)核爆炸條件下軍事演習(xí)的退役人員、與原8023部隊(duì)駐同一區(qū)域部隊(duì)的退役人員 、曾在核導(dǎo)彈
、核潛艇部隊(duì)涉核崗位服役的退役人員等。

兩參人員是指中國(guó)人民解放軍隊(duì)伍里有特殊經(jīng)歷和貢獻(xiàn)的兩類(lèi)人員 ，即1：抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)后
，為了保衛(wèi)國(guó)家反擊外國(guó)侵略而參加作戰(zhàn)的人員 。

2：在我國(guó)研制核武器中，參與研制 ，運(yùn)輸
，保衛(wèi)工作的解放軍人員
。以上兩種人員簡(jiǎn)稱(chēng)兩參人員，他們是我們國(guó)家的功臣 ，是國(guó)家的寶貴財(cái)富，是人民尊崇的對(duì)象。

我只講涉核
，內(nèi)衛(wèi)武警保衛(wèi)綿陽(yáng)市903核工軍工，中國(guó)工程物理研究院九所 ，當(dāng)時(shí)是保密單位
，通信地址是以信箱代替，服役時(shí)有進(jìn)山費(fèi) ，保密費(fèi)各5元
，退役檔案什么都沒(méi)有注明涉核的內(nèi)容，請(qǐng)問(wèn) ，我們是不是涉核兵呢
，請(qǐng)明查 。

"兩參人員“是指參戰(zhàn)參試人員
。

一、參戰(zhàn)：是指參加過(guò)為抵御外來(lái)侵略的軍人，包括參加過(guò)中越邊境自衛(wèi)還擊作戰(zhàn) 、珍寶島自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)
、援越抗美作戰(zhàn)、援老抗美作戰(zhàn) 、西沙群島自衛(wèi)反擊作戰(zhàn)
、南沙群島自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的軍隊(duì)退役士兵 ，解放一江山島作戰(zhàn)、川甘青藏滇地區(qū)平叛作戰(zhàn) 、炮擊金門(mén)作戰(zhàn)、中緬邊境勘界警衛(wèi)作戰(zhàn)
、“八?六
”海戰(zhàn)、崇武以東海戰(zhàn)。

二 、參試：是指參加過(guò)核試驗(yàn)的和保障任務(wù)的人員 。

運(yùn)輸安全員是干什么的？

你好
，你說(shuō)的運(yùn)輸安全員有兩種解釋如下：一般這個(gè)職位全稱(chēng)應(yīng)該為運(yùn)輸車(chē)輛安全管理員，主要是針對(duì)物流運(yùn)輸類(lèi)企業(yè)設(shè)立的管理運(yùn)輸車(chē)輛安全運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T
。工作崗位職責(zé)如下：

1
、建立和完善車(chē)輛管理制度；

2、公司車(chē)輛的調(diào)度 ，對(duì)司機(jī)出車(chē)路程 、次數(shù)等進(jìn)行安排；

3
、車(chē)輛用油的控制與申請(qǐng)使用；

4、組織車(chē)輛的日常管理 、維修
、保養(yǎng)，保證車(chē)輛的整潔和安全；

5、完成司機(jī)的日常管理及考核等工作；

6 、組織司機(jī)進(jìn)行交通法規(guī)
、安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。 還有另一種職位的解釋
，是運(yùn)輸押運(yùn)人員，負(fù)責(zé)押運(yùn)物品的安全 ，防盜搶工作的
，也稱(chēng)為運(yùn)輸安全人員，或者就直接稱(chēng)為押運(yùn)員 。如：銀行押款員等。

專(zhuān)科交通運(yùn)輸管理能報(bào)哪些崗位？

交通運(yùn)輸類(lèi)下設(shè)：交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸 、交通工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程
、飛行技術(shù)、航海技術(shù) 、輪機(jī)工程
、物流工程、海事管理 、交通設(shè)備信息工程
、海洋工程類(lèi)、船舶與海洋工程 、航運(yùn)管理等專(zhuān)業(yè)
。

商業(yè)一類(lèi)企業(yè)和二類(lèi)區(qū)別？

商業(yè)一類(lèi)和商業(yè)二類(lèi)按如下方式分：

1
、商業(yè)一類(lèi)是競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的行業(yè)和商業(yè)類(lèi)國(guó)有企業(yè) ，主業(yè)處于關(guān)系國(guó)家安全、國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域
，主要承擔(dān)重大專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)；

2 、商業(yè)二類(lèi)是自然壟斷類(lèi)行業(yè)，實(shí)行以政企分開(kāi)
、政資分開(kāi)、特許經(jīng)營(yíng) 、政府監(jiān)管為主要內(nèi)容的改革 ，根據(jù)不同行業(yè)特點(diǎn)實(shí)行運(yùn)網(wǎng)分開(kāi)、放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)
，促進(jìn)公共資源配置市場(chǎng)化。

以汽車(chē)維修企業(yè)為例，商業(yè)一類(lèi)和商業(yè)二類(lèi)區(qū)別如下：

1
、概念不同：一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)是從事汽車(chē)大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè) ，亦可從事汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)小修和汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)修理生產(chǎn)
，二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)是從事汽車(chē)一級(jí) 、二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)小修生產(chǎn)的企業(yè)；

2
、從事的專(zhuān)項(xiàng)修理不同：一類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)：即從事汽車(chē)大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)，在維修行業(yè)中檔次最高 ，對(duì)其要求也最高 。一類(lèi)維修企業(yè)可以從事汽車(chē)大修、總成修理 、汽車(chē)檢修
、汽車(chē)保養(yǎng)及符合相應(yīng)條件的專(zhuān)項(xiàng)修理，二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)：即從事汽車(chē)一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)小修企業(yè)
，也可以從事一類(lèi)企業(yè)的整車(chē)修理 、總成修理
、汽車(chē)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，只是在企業(yè)規(guī)模及設(shè)備設(shè)施條件上遜于一類(lèi)維修企業(yè)；

3、廠(chǎng)房要求不同：一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)（大修廠(chǎng)）主生產(chǎn)場(chǎng)房面積不小于800平方米 ，停車(chē)場(chǎng)面積不小于200平方米
，二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)（維護(hù)廠(chǎng)）主生產(chǎn)廠(chǎng)房面積不小于200平方米，停車(chē)場(chǎng)面積不小于150平方米；

4 、人員素質(zhì)要求不同：一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè) ，技術(shù)管理人員不少于1人（工程師或技師以上）
，直接生產(chǎn)工人不少于50人，質(zhì)量檢驗(yàn)人員不少于3人 ，財(cái)務(wù)人員示少于2人
，二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)（技術(shù)管理人員不少于1人（助工或技師以上），直接生產(chǎn)工人不少于15人 ，質(zhì)量檢驗(yàn)人員不少于2人
，財(cái)務(wù)人員不少于2人
。

到此，以上就是小編對(duì)于道路貨運(yùn)企業(yè)兩類(lèi)人員的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于道路貨運(yùn)企業(yè)兩類(lèi)人員的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。