大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于揚(yáng)州貨運(yùn)物流廠家價格表的問題
，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹揚(yáng)州貨運(yùn)物流廠家價格表的解答，讓我們一起看看吧 。

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眾益物流是什么單位？

眾益物流是私營單位

揚(yáng)州市眾益物流有限公司成立于2019-07-12,法定代表人為王淦芹,注冊資本為100萬元人民幣,統(tǒng)一社會信用代碼為91321084ma1ypeg49t,企業(yè)地址位于高郵市城南經(jīng)濟(jì)新區(qū)中心大道258號,

所屬行業(yè)為道路運(yùn)輸業(yè),經(jīng)營范圍包含:道路普通貨物運(yùn)輸,貨運(yùn)配載服務(wù),人工裝卸服務(wù),道路清障救援服務(wù),物流信息咨詢服務(wù).(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)一般項(xiàng)目:汽車零配件零售;電線,電纜經(jīng)營;五金產(chǎn)品零售;日用百貨銷售

眾益物流是貨物運(yùn)輸有限公司
。公司經(jīng)營范圍包括：普通貨物運(yùn)輸 ，貨物專用運(yùn)輸（罐式 、集裝箱）；批發(fā)零售：鋼材
、建材、五金交電 、汽車
、汽車配件、汽車飾品 、潤滑油
，土石方挖運(yùn)等。

揚(yáng)州運(yùn)滿滿單子多嗎？

多

就目前市面上所有的貨運(yùn)平臺來說，運(yùn)滿滿上面的貨源是最多的 ，運(yùn)滿滿自從和貨車幫合伙成立了
，滿幫貨運(yùn)平臺，幾乎是壟斷了 ，貨運(yùn)市場上的中長途貨源，運(yùn)滿滿現(xiàn)在同城貨源也在進(jìn)軍
，不過運(yùn)滿滿上面的價格真是太感人了，六米八的車裝十噸貨 ，一千五百多公里給個四千多塊錢
，油錢都要一千六七百，還有高速公路過路費(fèi)一千五六百塊錢 ，跑兩天到地方
，剩了個寂寞

貨運(yùn)6.8米的車，滿載1400公里 ，運(yùn)費(fèi)多少合適呢？

首先樓主6.8米的貨車
，1400公里這個問題不確切 。

第一：運(yùn)價跟線路關(guān)系很大，熱門線路
、順路車、回頭車等都決定市場運(yùn)價
。

第二：裝的是拋貨還是重貨也會影響運(yùn)價。

正常完美情況下能裝35個方的貨物 ，包車的話
，建議5000塊左右左右，具體要樓主自己看貨物結(jié)構(gòu) ，線路情況，正常這種車型不適合跑長途
，和拖頭競爭不過的 。

貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)很亂了，不要問 ，有骨氣的低于6塊不拉
，沒骨氣的3塊都很高興，能干的使勁干吧 ，不能干的就轉(zhuǎn)行吧
，（有骨氣也沒用，離家2000公里卸完貨住了10天運(yùn)價太低沒配著貨 ，吃不起住不起
，太遠(yuǎn)又不能放空，熬的一點(diǎn)脾氣都沒有了 ，）中國有個回程牌貨車
，可惜我買不到[捂臉]

6.8米車，1400公里 ，合4.5塊，我感覺很可以了
?，F(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)這么亂
，4.5塊不算低了，6.8本身就不好跑 ，4.2米車也能拉10噸多貨
，4一公里，你6.8比4.2高速費(fèi)多4毛。所以 ，這價格可以了

運(yùn)費(fèi)這個東西咋說來
，要多少錢是一方面，而給多少錢又是一方面 。你要的不是對方想給的 ，對方想給的又達(dá)不到你的預(yù)期
，所以說這是一個復(fù)雜的問題。固定線路，非固定線路 ，回程運(yùn)費(fèi)怎么樣？還有你的心理預(yù)期
，跑這趟車我要掙多少錢，能不能達(dá)到我的理想 ，有些人說了1400公里我要掙多少多少，掙得了我就去
，掙不了我不去
。而有些時候理想是豐滿的現(xiàn)實(shí)確是骨感的。就現(xiàn)在貨運(yùn)行情，去想掙多少回來又想掙多少 ，那是不可能的
，要么去掙的多，要么回來掙的多！當(dāng)然也有來回掙的盆滿缽滿 ，反之也有不掙錢的！有去虧的回來卻是大豐收
，有去大豐收回來卻是虧的！

現(xiàn)在跑運(yùn)輸心里要有數(shù)，當(dāng)機(jī)立斷要么去 ，要么不去
，機(jī)會在猶豫之間轉(zhuǎn)瞬即逝！付出與回報(bào)自己劃算！了解了上面這些基本上你就是一名合格的經(jīng)營者！

老板啊，不一樣的 ，有的線路貴
，有的線路便宜，如果你去得地方?jīng)]有回貨或回貨很少 ，就是來回的運(yùn)費(fèi)，如果有回貨
，回貨很便宜就的高點(diǎn)，如果回貨很貴 ，那么就很便宜
，從省事就問中介

村里跑大半掛的買了樓房轎車，還是全款 ，跑長途貨運(yùn)很賺錢嗎?

看到這個題目
，可別以為現(xiàn)在跑大半貨車很賺錢，那是在前些年 ，近幾年跑長途貨運(yùn)的
，賺到錢難多了，有的一年下來不掙錢還賠錢 。

我們這里買大半貨車跑長途運(yùn)煤的不少 ，前些年煤炭形勢好
，運(yùn)費(fèi)也高，車輛還少 ，的確許多的車主賺到了錢，一般來說
，在前幾年，跑二年車就把一輛車賺回來了
。見到有人賺了錢 ，許多的人也出首付買大半貨車跑運(yùn)輸
，賠錢的可不少。

近幾年大半貨車跑長途運(yùn)輸，很難干的原因有三點(diǎn)：一是環(huán)保形勢的壓力 ，許多的小企業(yè)都停產(chǎn)了
，活少多了；二是車多了，競爭就激烈了 ，這樣運(yùn)費(fèi)上不去；三是
，現(xiàn)在貨車司機(jī)的工資高了，過去雇個司機(jī)工資五千多 ，現(xiàn)在一萬多 。

如果見到以前跑大半貨車的
，在城里買了房買了小車，自已現(xiàn)在也盲目去購車跑運(yùn)輸 ，你真的需好好思量思量
。

我來給你解答吧。

跑半掛車的一般都是長途，A 證才行 。一個月基本能掙三到五萬左右
。

我們鎮(zhèn)上有大半掛車三千輛左右
，全國各地都跑。

有的人一開始是自己當(dāng)司機(jī)，后來掙錢了 ，就買個半掛車自己當(dāng)老板 。開的時間長了
，技術(shù)熟練，有穩(wěn)定貨源的司機(jī)基本上家家市里有房 ，豪車算不上吧基本上買私家車都是十幾萬二十萬的
。

我知道的有一個老板現(xiàn)在手下有三十多輛半掛車
，已經(jīng)不自己出車了，天天坐辦公室聯(lián)系聯(lián)系業(yè)務(wù)就行了

衍生出來的帶產(chǎn)業(yè) ，帶班司機(jī)（就是你有事了沒法出車
，又不想耽誤生意，找個司機(jī)替你）一天工資大概三百左右 ，還有管吃飯休息費(fèi)用。

工資是挺高
，不過開長途半掛車風(fēng)險(xiǎn)也比較大，我知道的就有好幾個出事故的 。

現(xiàn)在跑大車 ，門檻比較低，所以好多人都加入進(jìn)來
，物流配貨網(wǎng)上報(bào)價更是一家比一家低，既擾亂了大車的市場行情 ，也造成大家都不掙錢。如果有穩(wěn)定的貨源的話
，跑大車還是不錯的
。

以前手里有輛車，有點(diǎn)貨源確實(shí)挺賺錢的?，F(xiàn)在不行了 ，手機(jī)運(yùn)滿滿等等的出現(xiàn)
，擾亂了貨運(yùn)市場，貨主只要把貨單往網(wǎng)上一發(fā) ，立馬就有人去搶著干 。好多返程車夠油錢就干
，造成了價格一低在低！在者貨運(yùn)門檻低有證就能干，干的人多了 ，就出現(xiàn)貨少車多的局面了
，怎么辦呢？比價格，比服務(wù) ，稍微賺點(diǎn)就干（不干沒辦法，車子保險(xiǎn)費(fèi)
，房租費(fèi)吃喝總得要錢，甚至有的車是貸款買的 ，要還貸）
，價格低還得幫人卸貨！貨車不停在更新，車子馬力越來越大 ，4.2米小貨車都能拉十幾噸貨
，能裝下就能拉，小車沒活干搶大車的活以此類推 ，9.6米干半掛的活
。違章也多了
，城市禁區(qū)越來越多，高速超車都得小心……到處都是罰款！跑貨車能賺到大錢的已經(jīng)很少了

最近出了一個事

大貨車超載壓垮高架橋 ，當(dāng)然在這個問題提出來的時候這件事還沒有發(fā)生。

根據(jù)通報(bào)共兩輛大貨車
，一輛車?yán)?卷，另外一輛拉了6卷

每卷鋼將近27或28噸鋼材 ，算下來也差不多300噸左右，據(jù)了解這種大卡車限重38.5噸
，這是超了好幾倍之多 。

現(xiàn)在不建議跑長途卡車

根據(jù)卡車之家論壇上的一篇文章《運(yùn)價一降再降 司機(jī)月利潤跌至兩三千元》

指出，“即便是在江浙滬這樣的物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)達(dá) 、物流貨源較多的地區(qū) ，部分個體中重卡司機(jī)的月收入可能都到不了五千元
，部分司機(jī)一個月只能賺兩三千元”
。

在這愈發(fā)不好過的形勢之外，還要加上大貨車高昂的過路費(fèi) ，和不斷上漲的油價。

貨車司機(jī)主要賺的是超載的錢
，一般來說車輛限重15噸，在司機(jī)眼里限重就是20噸 ，但
，目前因?yàn)闊o錫高架橋事件發(fā)生后，各地對超載查得更嚴(yán) ，罰款也更重 。

此時新人進(jìn)入長途貨車行業(yè)實(shí)在不適合
。

賺錢的是以前

我一個親戚
，之前跑大貨車的，他跟我說之前來回跑一千多公里 ，除去路途各種雜費(fèi)能賺3000多塊。

一個月算下來差不多有45000，除去成本能有20000左右
，但是現(xiàn)在不行了，都陸續(xù)退出這個行業(yè)了 ，現(xiàn)在車損嚴(yán)重
，超載查得嚴(yán)，不賺錢了 。

之前完全就是靠超載賺錢的
。

所以現(xiàn)在入行長途大貨車得做好心理準(zhǔn)備了

安全問題

如果你實(shí)在想入行 ，就得注意這個問題了
，

疲勞駕車， 不要酒后駕車 ， 休息時防盜搶
， 休息時注意貨車車的保養(yǎng)， 在外跑天熱的時候要注意輪胎溫度 氣壓 ， 經(jīng)常檢查剎車這個是尤為重要的。

還有雨天的時候
，下大坡的時候

還有很多，總之得注意 ，這是應(yīng)該危險(xiǎn)系數(shù)比較高的行業(yè) 。

生活不易，不然誰想拿命掙錢！

可以很負(fù)責(zé)任的告訴你
，只要不出事故，錢絕對可以賺到 ，干這行水很深
，并不只是會開車就行，經(jīng)驗(yàn)運(yùn)氣眼光也非常重要！如果有時間 ，我給你講個身邊活生生的例子
，因?yàn)槲乙娮C了他一步步怎么走過來的！剛開始是因?yàn)?7年吧大概金融危機(jī)那年，我一個朋友以前的廠子黃了 ，失業(yè)了
，琢磨干點(diǎn)啥，由于鎮(zhèn)上很多人都跑運(yùn)輸 ，那時候差不多有200多輛車吧
，結(jié)果狠狠心貸款買了輛9米六，那時候差不多30多萬吧 ，剛剛拿出駕證，也沒雇人
，自己開，因?yàn)閯傞_始入行很多地方也不太懂 ，剛開始干也新鮮
，只要有貨就拉，打拼了五六年就在縣城全款買了第一套房子。最后幾年有接著加油干 ，也出了次交通事故挺厲害
，車是完了還好人沒事，沒改行貸款買了輛半掛 ，當(dāng)然駕校又考的A2

跑江蘇和山東這邊
，干了幾年有全款買了輛奧迪A4，由于對行情和貨運(yùn)市場越來越精通 ，幾年后又入手了人生第二套房子！干這行不怕苦
，不怕累，膽大心細(xì) ，對沒啥文化的人來說也是條不錯的選擇！

揚(yáng)州機(jī)場占地面積？

揚(yáng)州泰州國際機(jī)場占地面積為477萬平方米，其中飛行區(qū)面積70萬平方米
，可滿足年旅客吞吐量600萬人次和貨郵吞吐量20萬噸的保障能力
。機(jī)場建有1條長3200米的跑道、12個機(jī)位
、2.4萬平方米的航站樓，以及配套的空管設(shè)施、航油設(shè)施 、貨運(yùn)設(shè)施等 ，可起降波音737
、空客320等機(jī)型。該機(jī)場于2021年5月正式通航
，極大地方便了揚(yáng)州和泰州地區(qū)的航空出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。

到此，以上就是小編對于揚(yáng)州貨運(yùn)物流廠家價格表的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于揚(yáng)州貨運(yùn)物流廠家價格表的5點(diǎn)解答對大家有用
。