大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于東莞加運(yùn)美恢復(fù)貨運(yùn)了嗎的問題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹東莞加運(yùn)美恢復(fù)貨運(yùn)了嗎的解答，讓我們一起看看吧 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

滴滴貨運(yùn)怎么沒有了？

確實(shí)下架了 ，因?yàn)榈蔚芜@一塊兒的話
，目前由于他們運(yùn)營(yíng)這邊出現(xiàn)了一個(gè)相對(duì)大的一個(gè)問題，導(dǎo)致他們旗下的一些app都進(jìn)行了一個(gè)下架操作 ，還要進(jìn)行了一個(gè)整改
，所以說現(xiàn)在滴滴，也進(jìn)行了一個(gè)下架操作。

“滴滴下架”一事火遍了全網(wǎng) ，一則《關(guān)于下架“滴滴出行 ”App的通報(bào)》瞬間成為了人們熱議的話題
。而后
，我們看到了關(guān)于滴滴貨運(yùn)業(yè)務(wù)，“進(jìn)軍珠三角” ，在廣州 、深圳、東莞
、佛山
，滴滴貨運(yùn)業(yè)務(wù)將于7月29日開城的消息。

“滴滴出行
”下架！互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)被重視！

咱們先來聊聊滴滴下架的問題，前不久滴滴官方的一個(gè)大新聞在貨運(yùn)圈子內(nèi)“爆了” 。滴滴宣布了7月29日將會(huì)進(jìn)軍“珠三角 ” ，而且連前期的司機(jī)扶植政策，都公布了出來
。

按說滴滴憑借著在乘用車領(lǐng)域的成功
，足可以再次席卷貨車市場(chǎng)，讓貨車市場(chǎng)也充滿這一抹“桔色
”。在招募的過程中我們也確實(shí)看到了很多誘人的宣傳 ，而這也讓不少司機(jī)心里癢癢
，參加了培訓(xùn)，繳納了押金 。

下架了 ，

7月4日
，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室（簡(jiǎn)稱「國(guó)家網(wǎng)信辦」）發(fā)布關(guān)于下架「滴滴出行」App的通報(bào)，指出下架原因?yàn)椤傅蔚纬鲂小笰pp存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題
。

滴滴下架的消息前腳才出 ，7月5日
，網(wǎng)信辦又發(fā)「貨運(yùn)版」出行App的安全審查公告。網(wǎng)信辦官網(wǎng)公告稱，為防范國(guó)家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn) ，維護(hù)國(guó)家安全
，保障公共利益，對(duì)「運(yùn)滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查 。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作 ，防范風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，審查期間三款A(yù)pp將停止新用戶注冊(cè)
。

由于存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題
，就在剛剛，也就是7月9號(hào)晚上十點(diǎn)左右 ，國(guó)家網(wǎng)信辦下架了
，滴滴車主，滴滴司機(jī)出租車版 ，滴滴貨運(yùn)司機(jī)
，滴滴代價(jià)司機(jī)，等25個(gè)滴滴相關(guān)的APP。

如果你是滴滴司機(jī) ，滴滴代駕
，滴滴貨運(yùn)司機(jī)，或者滴滴出租車司機(jī) ，請(qǐng)妥善保護(hù)好你手機(jī)中的司機(jī)端
，如不小心刪除，將無法再次下載！

在東莞從事快遞行業(yè)的人收入怎么樣？

這個(gè)問題比較廣泛 ，從事快遞行業(yè)有幾種

1，快遞站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者即加盟商或承包商

2
，快遞站點(diǎn)的快遞員

一般問這個(gè)問題的話最關(guān)心的是奮斗在一線的快遞員收入吧，所以我們就從快遞員說起 。

快遞員的收入與他所在的平臺(tái)是至關(guān)重要的 ，平臺(tái)的好壞直接影響他的業(yè)務(wù)發(fā)展
，也就決定了他的收入
。

一般平臺(tái)分兩種：阿里系（中通，申通 ，圓通
，百世，韻達(dá)）與非阿里系（順豐 ，德邦
，速爾，優(yōu)速 ，聯(lián)昊通
，加運(yùn)美，龍邦 ，信豐等等）這里為什么要分開平臺(tái)來說呢？

因?yàn)榭爝f員的收入一般分為派件收入和收件收入兩種。

1，阿里系平臺(tái)的快遞俗稱電商快遞以小包裹為主 。主要服務(wù)于電商淘寶網(wǎng)店主
，這一塊業(yè)務(wù)在市場(chǎng)占比較大，因此派件量相對(duì)較其他系快遞公司多 ，一個(gè)快遞員一天派件量100-200票
，雙十一最多！一票派件費(fèi)在1-1.5元之間，單派件收入平均一月3000左右。再就是收件收入 ，一般發(fā)貨量較多的淘寶網(wǎng)店都是站點(diǎn)老板自己收去了
，快遞員收的大多是散件按一個(gè)件8元收取，減掉成本面單2-4元 ，利潤(rùn)大概在4元左右
，一天能收20票左右，一月收件平均收入在2000元左右 ，所以說在東莞市通達(dá)系的快遞員收入平均3000-6000左右
。

當(dāng)然也要因人因地而異
，阿里系平臺(tái)的快遞都差不多屬于一線品牌，主要與快遞員在自己的區(qū)域服務(wù)有關(guān) ，服務(wù)好的快遞員往往在收件量上占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)！還有就是地區(qū)是否有產(chǎn)出，如果只有單純的派件無收件的話收入相對(duì)較低！

2
，非阿里系快遞平臺(tái)的快遞，主要以企業(yè)商務(wù)件為主 ，派件量較少且不夠集中
，貨也較大，一般在30-60票左右 ，派件費(fèi)1.5-5元左右
，一個(gè)月派件收入在1500-2000左右，這個(gè)收入較少 ，主要來源于收件
，這類快遞主要服務(wù)各大工廠，貿(mào)易公司 ，商圈
，貨物類型較大平均重量20公斤，收費(fèi)較高 ，利潤(rùn)也相對(duì)較高，平均利潤(rùn)大概在5-10元一票左右
，一天收件30-50票一個(gè)月大概4000-9000左右！這類快遞員投入成本也相對(duì)較高，因這類快遞較大 ，需帶大的交通工具才能完成
，油錢，保險(xiǎn) ，保養(yǎng)汽車等開支！這類快遞員收入一般在5000-8000元左右！

在快遞行業(yè)工資普遍都不會(huì)低
，但是非常辛苦，因?yàn)槿隉o休 ，你根本沒有周末這一說
，也沒有說天氣惡劣可以停工，各行各業(yè)都無時(shí)不刻需要你！工作時(shí)間也很長(zhǎng) ，往往拿著高工資的快遞小哥一年到頭也沒有幾天能陪陪家人和孩子
，他們一直奮斗在路上??！

到此，以上就是小編對(duì)于東莞加運(yùn)美恢復(fù)貨運(yùn)了嗎的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于東莞加運(yùn)美恢復(fù)貨運(yùn)了嗎的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。