大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運季度工作總結(jié)范文的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹網(wǎng)絡(luò)貨運季度工作總結(jié)范文的解答，讓我們一起看看吧 。

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物流運營崗位職責(zé)？

物流運營的崗位職責(zé)：

1 、負(fù)責(zé)部門日常物流管理工作 ，包括：運輸
、倉儲、配送 、車輛管理等；

2
、制定和執(zhí)行物流工作計劃
，對物流工作規(guī)范進行總結(jié)和完善；

3、監(jiān)督實施物流體系職責(zé)與管理標(biāo)準(zhǔn)；

4 、控制送貨和倉儲成本；

5、參與制定與控制部門物流運作預(yù)算；

6
、制定物流解決方案，提升客戶滿意度；

7、定期匯總上報各項物流管理報表；

8 、負(fù)責(zé)所在部門人員的考核
、培訓(xùn)工作
。

物流企業(yè)是如何實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺成功轉(zhuǎn)型的？

傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)狀 ，傳統(tǒng)物流企業(yè)在經(jīng)營模式上形成了一套經(jīng)營體系，企業(yè)理念、模式相對陳舊
，尤其是小企業(yè)總是喜歡遵循規(guī)則，多年來不想打破穩(wěn)定的體制 ，總是在創(chuàng)新中考慮前面和后面
，成本和風(fēng)險等成為主要的考慮因素。此時網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以很好的解決這一問題 。

車源 、貨源管理不善的模式，信息系統(tǒng)功能落后的客戶需求組織模式落后
。因為物流行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè) ，如何為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的便利連接高頻或低頻？根據(jù)業(yè)務(wù)和匹配？物流企業(yè)轉(zhuǎn)型變革代表著整個行業(yè)的發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的缺乏是傳統(tǒng)物流公司關(guān)注的問題 。一般來說
，只要抓住客戶的痛點，找出企業(yè)的核心價值 ，新舊之間就沒有本質(zhì)和邏輯上的區(qū)別
，業(yè)務(wù)邏輯也希望能以極快的速度帶來利益，因為它是非常規(guī)范和隨機的。

網(wǎng)絡(luò)平臺貨運時代的愿景傳統(tǒng)物流企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)貨運時代的轉(zhuǎn)型過程十分艱難
。根據(jù)好伙伴的經(jīng)驗 ，總結(jié)出以下三點：錯把撮合當(dāng)成交易；錯把公交運力當(dāng)成私人運力；錯把運營當(dāng)成系統(tǒng)優(yōu)化。因此企業(yè)必須思考
，如果傳統(tǒng)企業(yè)要做網(wǎng)絡(luò)平臺，需要了解企業(yè)有哪些問題亟待解決 ，痛點有哪些，那么網(wǎng)絡(luò)平臺貨運企業(yè)的核心價值就是企業(yè)需要思考的問題 。物流業(yè)處于精益運營的時代
。如何打破網(wǎng)絡(luò)平臺貨運時代的傳統(tǒng)管理理念
，在新的平臺上立足，首先從物流企業(yè)的角度 ，幫助其突破產(chǎn)能不足的問題。

其次
，從駕駛員的角度來看，如何幫助他們節(jié)約高昂的運營成本 。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的發(fā)展具有重要的價值
。企業(yè)只滿足業(yè)務(wù)廣度和準(zhǔn)確性的需要。這些都是痛苦的點 ，可以在未來解決 。要解決物流企業(yè)的需求問題
，必須深入傳統(tǒng)物流企業(yè)的痛點只有凈化客戶需求，完善落后的內(nèi)部管理模式 ，應(yīng)對全國性網(wǎng)絡(luò)布局不足
、車源組織碎片化、供應(yīng)商考核形式化等問題
，才能真正達到網(wǎng)絡(luò)貨運平臺轉(zhuǎn)型升級的目的
。

智能和規(guī)范化是企業(yè)的經(jīng)營方式。在網(wǎng)絡(luò)貨運時代，物流業(yè)更加開放透明 。事實上 ，物流業(yè)是以生態(tài)系統(tǒng)的形式存在的
。互聯(lián)互通是創(chuàng)造生態(tài)物流產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)
，而效率是最終目標(biāo)。通過精益服務(wù)，重構(gòu)整個物流企業(yè) ，追求客戶的終極體驗，與客戶共同成長
，實現(xiàn)在線貨運平臺的智能精益運營，重構(gòu)整個物流企業(yè) 。

物流精益運營網(wǎng)絡(luò)貨運時代合規(guī)經(jīng)營是前提 ，企業(yè)運營的一種手段
，最后到智能運營的總體目標(biāo)，物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心是這種轉(zhuǎn)變的操作系統(tǒng) ，唯一的操作系統(tǒng)改變
，組織結(jié)構(gòu)可能會發(fā)生變化，真正幫助傳統(tǒng)物流的物流企業(yè) ，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級這樣一個最終的概念。升級系統(tǒng)可以改變
，提升更多的技術(shù)和政策，企業(yè)的發(fā)展管理也越來越規(guī)范
。

好伙伴旗下的貨超多是先進的無車承運人平臺 ，幫助了來自全國各地的企業(yè)搭建。提供了資質(zhì)申請 、技術(shù)支持
，網(wǎng)站
、公眾號一站式搭建等服務(wù) 。

有大佬做物流銷售多年的經(jīng)驗，可以分享一下嗎 ，謝謝？

謝邀請:

做物流銷售請參考以下六點技巧
。

1優(yōu)惠的價格：

相信很多物流服務(wù)銷售人員在開發(fā)客戶的時候，一開始
，很多商家廠家開口就是，你們的收費怎么樣。這個真的很實在 ，因為很多商家廠家都想控制成本
，特別是每天發(fā)貨量大的公司，對價格等的敏感性更加注重 。所以必須根據(jù)服務(wù)質(zhì)量要有一個優(yōu)惠的價格 ，還要列一個詳細(xì)的表格
，如哪些區(qū)域怎么樣，遠一些的地方收費又怎么樣 ，這些都必須要明細(xì)
。

2舒服的服務(wù)態(tài)度：

在于客戶交流的過程
，你必須有一個舒服的服務(wù)態(tài)度展現(xiàn)出來，語氣親切溫和 ，臉帶微笑
，不急不躁等，耐心給客戶解讀 ，真誠給客戶解決每一個問題。

3事情處理的高效性：

還有就是平時的一些事情的處理必須有很好的高效性，如收貨、包裝 、發(fā)貨
、簽單等等 。不能讓客戶等的太久了
，尤其是上門取貨遲遲不來或者沒有做好準(zhǔn)備的來了
。

4物品運輸?shù)臅r效：

還有最讓客戶或者客戶的客戶關(guān)注的一個就是物流的速度快不快，如在本市或隔壁市是不是很快就能到了。就是一個物流運送的速度高不高效 。

5物品運送安全有保證：

還有就是要讓客戶用的放心 ，主要就是物品在運輸過程中的安全性和問題事故的保證
。如遇到什么原因
，掉件、損件等等，要有一定的保障或賠償承若 ，這樣才能讓客戶放心將物品就給你
，也就是說你就能更好的開發(fā)出你的客戶或銷售出你的服務(wù)產(chǎn)品。

6對本物流公司的一個品牌宣傳：

最后，最終還有一個就是把自身的一個物流品牌給做起來 ，那就少不了一些宣傳的手段
，讓更多的人知道有這樣的一個物流的公司存在 。這樣就更容易吸引或獲得更多的客戶選擇自己的物流服務(wù)。

我先介紹下幾種概念:

1.物流企業(yè)（Logistics enterprise）指從事物流活動的經(jīng)濟組織，至少從事運輸（含運輸代理 、貨物快遞）或倉儲一種經(jīng)營業(yè)務(wù) ，并能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存
、裝卸、包裝 、流通加工
、配送等基本功能進行組織和管理
，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織
。

2.第三物流企業(yè)之間是指為公司提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商。3PL供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般包括運輸 、倉儲管理
、配送等 。在此過程中3PL供應(yīng)商即非生產(chǎn)方,又非銷售方,而是在從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進行服務(wù)的第三方,它一般不擁有商品,而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務(wù)
。

3.企業(yè)物流局限于本企業(yè)內(nèi)部的需求 ，只和供方或者需方聯(lián)系。主要是將本企業(yè)內(nèi)部和供（需）方的資源進行優(yōu)化整合 。

他們有個共同的特點，那就是市場營銷
，營銷物流戰(zhàn)略以及供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的研究，所以現(xiàn)在世界上的一些知名企業(yè)在營銷運作時 ，無不把物流作為一個非常重要的支持戰(zhàn)略
。他們既是營銷高手
，同時又是物流運作高手。

企業(yè)通過需求預(yù)測和快速反應(yīng)，創(chuàng)造了營銷機會 。在供應(yīng)商 、制造商
、零售商和消費者組成的供應(yīng)鏈物流末端 ，零售商分析銷售資料
，管理顧客關(guān)系，建立最接近實際情況的需求預(yù)測 ，并為制造商的產(chǎn)品和服務(wù)提供穩(wěn)定的需求訂單
。例如
，海爾以訂單信息流為核心，專注于客戶的需求 ，創(chuàng)造了顧客滿意和市場需求
，擴大了市場份額。

物流擁有了發(fā)達的交通運輸系統(tǒng)、先進的信息技術(shù)支持，第三方物流企業(yè)還有運輸 、倉儲
、包裝、搬運 、訂單處理、信息傳遞等功能 ，把產(chǎn)品直接送到零售商或顧客手中，實現(xiàn)優(yōu)化營銷渠道的目的
，可以隨時滿足銷售的動態(tài)需求 。

感謝邀請

本人沒做過物流，但是也了解過

物流又分為海運,汽運,鐵運,空運.同批貨物到同樣的地點,不同的運輸方式
。價錢不一樣 ，到達得方式也不一樣

提升自己的價格競爭力
，提升自己的服務(wù)質(zhì)量，都是必不可少的 ，在一個就是誠信
，要叫信用，客戶會成就你 ，也會毀了你
，誠信做人， ，踏實做事
，相信你會成功

物流銷售？這個是不是指的物流公司找業(yè)務(wù)?。窟@個其實要看了，一般中小企業(yè)熟人介紹 ，大的公司一般會招標(biāo)，你公司要投標(biāo)
，先報名，然后標(biāo)書做好送過去 ，最后開標(biāo)
，中標(biāo)的簽合同，其他的就不懂了 ，接觸過半年物流行業(yè)
，也不是很懂，不過目前物流也都是微利 ，好的外資或合資企業(yè)的貨物運輸
，利潤高好多，但早就被以前做的前輩壟斷了。

物流銷售就是介紹物流服務(wù)提供的利益 ，以滿足物流客戶特定需求的過程 。每個物流客戶的特定需求是不一樣的。有的是需要降低成本
，有的是需要增加可靠性，有的是希望提高物流供應(yīng)商的反應(yīng)速度
。能夠滿足這些物流客戶的特定秀u ，就只有通過物流服務(wù)提供的特定利益。任何行業(yè)都是熟能生巧，如果有志向在這方面的人找個大公司加進去 。幾年后肯定能成為一個優(yōu)秀的物流銷售人員
。

到此
，以上就是小編對于網(wǎng)絡(luò)貨運季度工作總結(jié)范文的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運季度工作總結(jié)范文的3點解答對大家有用。