本文目錄一覽：

• 1 、德邦快遞物流怎么收費
• 2
  、德邦快遞都是直營的
  、那我想開個德邦快遞怎么辦?
• 3、德邦物流收費標(biāo)準(zhǔn)
• 4 、德邦物流為什么不選擇加盟而直營呢?
• 5、想知道德邦物流公司的物流模式

德邦快遞物流怎么收費

標(biāo)準(zhǔn)快遞1公斤以下11元 ，超過1公斤的1到30公斤內(nèi)是三塊錢每公斤。精準(zhǔn)汽運
，如果是重貨的話65元每公斤，輕貨是347元每立方米 。精準(zhǔn)卡航 ，輕貨是441元每立方米
，重貨是1元每公斤，運輸起價是40元 ，接貨起價是60元
。

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標(biāo)準(zhǔn)快遞，標(biāo)準(zhǔn)快遞一公斤以下11元
，然后超過一公斤的1到30公斤內(nèi)是三塊錢每公斤。精準(zhǔn)汽運，65元每公斤 。精準(zhǔn)卡航 ，輕貨是441元每立方米
，重貨是1元每公斤
。運輸時間為3天，偏遠(yuǎn)地區(qū)需要額外加收五元左右的費用。

斤等于30Kg抽油煙機 ，走德邦物流
，精準(zhǔn)汽運1，65元 ，30x1
，65元等于49，5元 ，保價費8元
，燃油附加費4元，信息費2元 ，接貨一票30元，49
，5十44元等于93，5元 ，韻達(dá)快遞首重一公斤10元
，續(xù)重一公斤5元，10十30X5等于160元 。

德邦物流 ，作為國內(nèi)知名的物流服務(wù)提供商
，其跨省物流件收費標(biāo)準(zhǔn)通常根據(jù)貨物的重量
、體積、運輸距離以及是否需要增值服務(wù)等多個因素來綜合確定。德邦以其專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊 、廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)和豐富的物流經(jīng)驗，為廣大用戶提供了優(yōu)質(zhì)的跨省物流服務(wù)
。

德邦快遞都是直營的、那我想開個德邦快遞怎么辦?

1 、經(jīng)營權(quán)還不等于過戶 ，過戶費要收轉(zhuǎn)讓費的20%
，而且重新辦加盟手續(xù)，還得交費。還得重新辦快遞經(jīng)營許可證和快遞員資格證 。光這些就又是十來萬
。如果不過戶 ，上級查到你私下轉(zhuǎn)讓
，一罰又是5到10萬。你要不交，就取締 。我就是不堪忍受 ，又找了個替死鬼賠錢轉(zhuǎn)出去的
。

2
、想和德邦合作，那你只能自己開個快遞公司
，在一個德邦沒有開設(shè)營業(yè)點的地方，做他們的偏線外發(fā)。你不能使用德邦的品牌 ，也不能使用他們的線路
，就是說，德邦能把貨交給你 ，但是你收的貨
，只能你自己想辦法運，德邦不會接受你使用他們的車輛和線路 。德邦物流和德邦快遞是同一個公司 ，不同的業(yè)務(wù)
。

3、第如果是由于正式的 、德邦認(rèn)為合理的原因。那么產(chǎn)生丟貨
，你可以憑發(fā)貨底單向德邦進(jìn)行索賠 。第如果是像你說的，是德邦員工私自把你的貨拿去發(fā)安能 ，而公司不知情
，那么這個屬于員工私下倒貨，是公司嚴(yán)令禁止的行為 ，公司有很大可能會直接開除這個員工
。

德邦物流收費標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)快遞1公斤以下11元，超過1公斤的1到30公斤內(nèi)是三塊錢每公斤。精準(zhǔn)汽運
，如果是重貨的話65元每公斤，輕貨是347元每立方米 。精準(zhǔn)卡航 ，輕貨是441元每立方米
，重貨是1元每公斤，運輸起價是40元 ，接貨起價是60元。

德邦物流 物流有重貨輕貨之分
，重貨按公斤算，輕貨按體積算
。省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)10元左右 ，每超出一公斤另加2-5元。省外件一般起步價（一公斤以內(nèi)）12-15元
，每超出1公斤加5-8元 。要是易碎品或者是貴重物品，還要再加保價錢
。

德邦物流公司運費 ，起步價為快車50元
，慢車40元，保價費最低8元 ，然后附加費人工費6元。運費：某地至某地的官方價格*您貨物的重量或者體積(兩者取大)+您的保價費(2000元以內(nèi)保價費8元，費率千分之四)+人工費用+代收貨款費用(無代收則不用交)+提貨費+送貨費 。

德邦物流作為國內(nèi)知名的物流公司
，其收費標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)貨物的重量
、體積、運輸距離以及是否需要增值服務(wù)等因素來綜合計算
。具體來說，德邦物流采用“首重+續(xù)重”的計費方式 ，首重和續(xù)重的價格因地區(qū)和服務(wù)類型的不同而有所差異。

德邦物流為什么不選擇加盟而直營呢?

直營制和加盟模式其實兩者直接的區(qū)別主要是經(jīng)營方式的改變
，或者說是快遞在投資方面出現(xiàn)的變化，但是這根本解決不了快遞本身的問題 ，因為投資模式的不同
，跟快遞改變自己的服務(wù)沒有本質(zhì)的聯(lián)系，反而直營制以后 ，資金方面的壓力會逐漸增加
，同時反而快遞規(guī)模下降，服務(wù)可以會下降 。

不可以的...德邦都是直營店...這就是德邦物流后來居上的一個原因...不會盲目的加盟擴張...事實證明德邦的決策者是對的...因為物流存在經(jīng)過溝通的環(huán)節(jié) ，如果加盟的話
，在派送等問題溝通會很困難
。會砸了招牌的，直營溝通上雖然也有溝通不順暢 ，但比加盟強多了。

您好：我司目前的所有營業(yè)網(wǎng)點都是直營的，是否需要開設(shè)網(wǎng)點是由公司戰(zhàn)略決定的
，暫時不考慮加盟和代理！需要當(dāng)?shù)刎浽春徒?jīng)濟(jì)條件達(dá)到一定條件才可以，具體條件無法向您透露；網(wǎng)點開設(shè)工作人員由公司內(nèi)部選拔產(chǎn)生 ，如果您有興趣到我司工作
，可以關(guān)注我司招聘平臺 。

德邦物流加盟不是坑，因為德邦物流是我國大陸大件物流的知名品牌 ，加盟地區(qū)開店需要繳納保證金并按德邦物流的管理條例收件與發(fā)件
，只要認(rèn)真經(jīng)營德邦的加盟店，不要三天打魚兩天曬網(wǎng) ，收回加盟投資是很快的
。

想知道德邦物流公司的物流模式

1 、德邦物流公司的物流模式：自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式
，搭建優(yōu)選線路，以優(yōu)化運力成本 ，為客戶提供快速高效
、便捷及時、安全可靠的服務(wù)。

2 、德邦的經(jīng)營理念以客戶為中心
，助力客戶成功，追求卓越 ，勇于競爭 。 自1996年成立以來，德邦物流以“承載信任、助力成功 ”的服務(wù)理念為核心
，將客戶視為成長的伙伴，將客戶所托貨物視為沉甸甸的信任 ，致力于將這份信任安全送達(dá)
，幫助客戶取得商業(yè)成功。

3
、堅持自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式
。德邦快遞以大件快遞為核心業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)涉及快運、整車 、倉儲與供應(yīng)鏈 ，是中國企業(yè)500強之一。多年來
，公司堅持“以客戶為中心，以進(jìn)取者為本 ，以團(tuán)隊創(chuàng)高效
，堅持自我反思
”的核心價值觀，致力于為用戶提供高效
、快捷的貨運解決方案 。

4、一體化物流模式：第三方物流整體外包模式：這種模式下 ，甲方將整個第三方物流業(yè)務(wù)外包給乙方
，乙方通過資源整合 、業(yè)務(wù)整合和提供增值服務(wù)來獲取利潤
。這種模式可以實現(xiàn)從采購供應(yīng)物流
、生產(chǎn)線旁物流、成品干線物流 、區(qū)域配送
、末端最后一公里物流到逆向物流的全面整合。

5、德邦物流管理模式包括哪些 “苦力服務(wù)“模式 這是中國物流基層的商業(yè)模式，那些跑在路上的卡車司機 、蹲在倉庫做傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式的企業(yè) ，這樣的數(shù)量比較大，但生存空間越來越窘迫 。說白了都是用體力活賺辛苦錢
。

6
、論德邦物流的經(jīng)營模式 物流系統(tǒng)可以有多種操作模式
，同樣也可以有多種組織形式，按照現(xiàn)行的發(fā)展情況 ，主要是以下三種形式： 以貨主為核心
，組織鐵路、海運運輸，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承擔(dān)了供應(yīng)物流的職責(zé)。