本文目錄一覽：

• 1 、貨運(yùn)公司和物流公司的區(qū)別!
• 2
  、物流和貨運(yùn)的區(qū)別
• 3、物流公司和運(yùn)輸公司有何區(qū)別?一定要辦道路運(yùn)輸許可證嗎?
• 4 、物流公司和貨運(yùn)代理具體有什么區(qū)別

貨運(yùn)公司和物流公司的區(qū)別!

貨運(yùn)公司屬于大批量運(yùn)貨，物流公司接的基本都屬于散戶。兩者規(guī)模不一樣 。貨運(yùn)很少接散伙貨
。

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由以上定義可以知道 ，在國(guó)內(nèi)
，貨運(yùn)公司實(shí)際上就是物流公司，但物流公司并不一定是貨運(yùn)公司 ，也就是說(shuō)各自職能范圍不一樣。另外
，物流公司的國(guó)際通常定義為第三方物流公司，貨運(yùn)公司則有可能是“第一方 ”發(fā)貨人或“第二方
”收貨人經(jīng)營(yíng) ，有經(jīng)營(yíng)所有制體制上的區(qū)別 。

物流公司一般比較大，每個(gè)地區(qū) 都有網(wǎng)點(diǎn)
，貨運(yùn)公司一般比較小，只有幾輛車 ，或者是第三方物流租賃別的公司
。貨運(yùn)專線要建立在貨量充足的前提下
，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定 ，貨滿車走
，客戶的運(yùn)輸也會(huì)隨之降低。物流公司的益處是運(yùn)輸成本較低，走到時(shí)間確定 ，能滿足較急的貨物 。

物流和貨運(yùn)的區(qū)別

傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)相比較
，主要有以下一些區(qū)別：第一，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)必須掌握先進(jìn)的管理技術(shù) ，溝通各有關(guān)單位全憑信息交換和信息處理的技術(shù)與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)代理主要依賴貨運(yùn)設(shè)備
，如倉(cāng)庫(kù)
、車隊(duì)等，在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中 ，信息的來(lái)源主要依靠客戶自行提供。

物流和貨運(yùn)和托運(yùn)的主要區(qū)別是表達(dá)意思不同、作用不同 、業(yè)務(wù)流程不同，具體如下：表達(dá)意思不同 物流：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤
、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物
。

現(xiàn)代物流的概念是在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但與傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸有明顯的不同 ，物流具有以下幾點(diǎn)重要區(qū)別：第一
，準(zhǔn)時(shí)性。

方式不同：物流：從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要 ，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn)
、包裝、流通加工 、配送
、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求 。貨運(yùn)：由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，包括制造商、流通商的裝卸 、運(yùn)輸
、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列過(guò)程
。

說(shuō)白了，貨運(yùn)就只是貨物的運(yùn)輸 ，而物流則是貨物的流動(dòng)。

物流公司和運(yùn)輸公司有何區(qū)別?一定要辦道路運(yùn)輸許可證嗎?

1 、兩個(gè)的經(jīng)營(yíng)范圍不一樣
，運(yùn)輸公司屬于普貨，需要但是物流公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括普貨還有貨物中轉(zhuǎn) ，也就是說(shuō)物流公司的范圍包括運(yùn)輸公司
，且辦理的部門(mén)也不一樣 。都要辦道路運(yùn)輸許可證的
。還有就是物流公司可能要交保證金。

2
、區(qū)別只有一點(diǎn)就是兩個(gè)的經(jīng)營(yíng)范圍不一樣 。運(yùn)輸公司屬于普貨，需要但是物流公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括普貨還有貨物中轉(zhuǎn)
。物流公司的范圍包括運(yùn)輸公司 ，且辦理的部門(mén)也不一樣。它們都要辦道路運(yùn)輸許可證的 。辦理材料：（一）工商部門(mén)出具的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書(shū)或企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
。

3、在進(jìn)行網(wǎng)上注冊(cè)物流公司時(shí)，是否需要辦理道路運(yùn)輸許可證取決于您的具體業(yè)務(wù)范圍和所在地的法律規(guī)定。道路運(yùn)輸許可證是一種法定許可
，授予持有人在特定地區(qū)從事道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的權(quán)限 。它是為了確保公共安全 、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益和維護(hù)交通秩序而設(shè)立的。

4、一定要的
。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，是單位
、團(tuán)體、和個(gè)人有權(quán)利從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的證明 ，既從事物流和貨運(yùn)站場(chǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)時(shí)必須取得的前置許可
，物流公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)范圍的不同視當(dāng)?shù)卣咔闆r辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，有此證的公司方可有營(yíng)運(yùn)的車輛 ，是車輛上營(yíng)運(yùn)證的必要條件。

物流公司和貨運(yùn)代理具體有什么區(qū)別

物流公司和貨運(yùn)代理具體區(qū)別如下 概念上：貨運(yùn)代理把委托者委托的貨物
，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地 ，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海 、陸
、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨
，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司 。

概念不同：貨運(yùn)代理（貨代）在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上扮演貨主與承運(yùn)人之間的中介角色，負(fù)責(zé)代辦租船 、訂艙
、配載等一系列運(yùn)輸相關(guān)事宜
。物流則是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中 ，結(jié)合運(yùn)輸、儲(chǔ)存 、裝卸搬運(yùn)
、包裝等多種功能
，以滿足用戶需求的過(guò)程。

概念差異：貨運(yùn)代理是指專門(mén)為貨主處理貨物運(yùn)輸事宜，通過(guò)指定運(yùn)輸途徑將貨物從起點(diǎn)運(yùn)至終點(diǎn)的公司 。他們通常在海、陸 、空運(yùn)輸公司之間充當(dāng)中介 ，協(xié)助貨主與客商完成貿(mào)易活動(dòng)
。而物流公司則涉及更廣泛的實(shí)物分銷活動(dòng)，包括運(yùn)輸
、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等服務(wù)
，通常為企業(yè)或銷售商提供一站式物流解決方案。

那什么是國(guó)際貨運(yùn)代理呢？國(guó)際貨代代理是一種商業(yè)安排，作為第三方物流公司代表其客戶安排商品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸 。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本
。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō) ，國(guó)際貨運(yùn)代理是更加專業(yè)的運(yùn)輸方案提供者
，能夠?yàn)橘Q(mào)易企業(yè)最大化的節(jié)省運(yùn)輸成本，同時(shí)提供更加便捷的運(yùn)輸服務(wù)。

運(yùn)輸不同 國(guó)際貨運(yùn)代理：國(guó)際貨運(yùn)代理把要走國(guó)際貨運(yùn)的貨物進(jìn)行一個(gè)收集然后交給國(guó)際物流公司進(jìn)行運(yùn)輸 。國(guó)際物流：國(guó)際物流在國(guó)際進(jìn)行物流的運(yùn)輸 ，參與供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的銜接
。服務(wù)范圍不同 國(guó)際貨運(yùn)代理：國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍包括代理訂艙 、裝拆箱、報(bào)關(guān)
、清關(guān)等工作。

物流公司和貨運(yùn)代理具體有什么區(qū)別 弄清這兩者的區(qū)別
，我們首選看分別來(lái)看一下兩者的定義 。 貨運(yùn)代理：簡(jiǎn)稱貨代，廣泛用于國(guó)際市場(chǎng)。是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱
。