
大家好 ,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于貨運與結(jié)構知識點總結(jié)的問題,于是小編就整理了3個相關介紹貨運與結(jié)構知識點總結(jié)的解答 ,讓我們一起看看吧。

撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復制微信號
什么是運輸結(jié)構?運輸結(jié)構的影響因素有哪些?
運輸結(jié)構包括:
1,運量結(jié)構,是指各種運輸方式完成的貨運量中 ,各種工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品數(shù)量的構成情況,以及各種性質(zhì)的旅客人數(shù)占總客運量的比例 。
2,區(qū)域結(jié)構,是指各種運輸方式的營運線路長度 、運輸工具的數(shù)量和客貨運數(shù)量的區(qū)域分布情況。
3 ,技術結(jié)構,是指各種運輸方式采用的技術手段和所擁有的科技水平的構成。
4,投資結(jié)構 ,是指各種運輸方式之間的投資比例關系 。
5,運力結(jié)構,反映各種運輸方式運輸能力的比例關系 ,通??梢杂眠\輸?shù)目倗嵨粊肀硎?。
物流由哪幾部分構成?
七大構成部分:物體的運輸、倉儲、包裝 、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務 、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制 、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址 、搬運裝卸、采購、包裝 、情報信息 。
1、運輸使用設施和工具,將物品從一個點向另一個點的物流活動。
2、庫存庫存控制:對庫存數(shù)量和結(jié)構進行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。
3 、包裝包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售,按一定技術方面而采用的容器 、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動 。
4、搬運搬運是在同一場所內(nèi) ,對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。
5、流通加工流通加工是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝 、分割、計量、分揀 、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱 。
6 、運輸功能運輸是物流的核心業(yè)務之一,也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義 ,在決定運輸手段時,必須權衡運輸系統(tǒng)要求的運輸服務和運輸成本,可以從運輸機具的服務特性作判斷的基準:運費,運輸時間 ,頻度,運輸能力,貨物的安全性 ,時間的準確性,適用性,伸縮性 ,網(wǎng)絡性和信息等。
7、信息管理對于物流有關的計劃、預測 、動態(tài)信息及有關生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進行收集和處理,使物流活動能有效 、順利進行 。
物流系統(tǒng)的構成的要素相互間的制約關系?
1.物流服務和物流成本間的制約關系。要提高物流系統(tǒng)的服務水平,物流成本往往也要增加。比如采用小批量即時運貨制就要增加費用 。要提高供貨率即降低缺貨率 ,必須增加庫存即增加保管費。
2.構成物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系。各子系統(tǒng)的功能如果不均勻,物流系統(tǒng)的整體能力將受到影響 。如裝卸搬運能力很強,但運輸力量不足 ,會產(chǎn)生設備和人力的浪費;反之如裝卸搬運環(huán)節(jié)薄弱,車、船到達車站、港口后不能及時卸貨,也會帶來巨大的經(jīng)濟損失。
3.構成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的制約關系。如為了減少倉儲費用降低庫存而采取小批量訂貨策略,這將導致運輸次數(shù)增加 ,也就是說運輸費用將上升,因此運輸費和保管費之間有相互制約關系。
4.各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的制約關系 。任何子系統(tǒng)功能的增加和完善必須投入資金。如信息系統(tǒng)功能的增加,必須購置硬件和開發(fā)計算機軟件。增加倉庫的容量和提高進出庫速度 ,就要建設更大的庫房并實現(xiàn)機械化、自動化 。在改善物流系統(tǒng)的功能的項目中,投資額一定時,對各個子系統(tǒng)要合理進行分配。
如上所述的制約關系不勝枚舉 ,這種制約關系也稱為二律背反原理。因此在物流合理化過程中必須有系統(tǒng)觀念,對這些相互制約的關系給予充分的注意 。
到此,以上就是小編對于貨運與結(jié)構知識點總結(jié)的問題就介紹到這了 ,希望介紹關于貨運與結(jié)構知識點總結(jié)的3點解答對大家有用。
發(fā)表評論
還沒有評論,來說兩句吧...