大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于鹽城到濱州貨運(yùn)專(zhuān)線車(chē)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹鹽城到濱州貨運(yùn)專(zhuān)線車(chē)的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 貨拉拉是什么呢？
2. 為什么說(shuō)鹽通高鐵是我國(guó)“沿海高鐵通道的收官之作 ”？

貨拉拉是什么呢？

貨拉拉于2013年在香港創(chuàng)立（英文名為：Lalamove）
，2014年進(jìn)入中國(guó)大陸和東南亞市場(chǎng)，2019年擴(kuò)張至印度 ，是一家互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺(tái)
。貨拉拉以“貨物出行更輕松
”為企業(yè)使命
，通過(guò)共享模式整合社會(huì)運(yùn)力資源，完成海量運(yùn)力儲(chǔ)備 ，依托移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，搭建“便捷 、平價(jià)
、安全、專(zhuān)業(yè)”的貨運(yùn)平臺(tái)
，實(shí)現(xiàn)多種車(chē)型的即時(shí)智能調(diào)度，為個(gè)人 、商戶(hù)及企業(yè)提供高效的物流解決方案。

截至2019年6月 ，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋166座中國(guó)大陸城市
，港臺(tái)
、東南亞及印度14座城市，平臺(tái)月活司機(jī)30萬(wàn) ，月活用戶(hù)達(dá)400萬(wàn) 。

我們目前已在中國(guó)大陸開(kāi)通廣州、深圳 、佛山
、東莞、重慶 、上海、惠州
、中山、南京 、濟(jì)南
、杭州、成都 、昆明
、西安、武漢 、長(zhǎng)沙
、北京、天津 、蘇州
、青島、福州 、廈門(mén)、寧波
、沈陽(yáng)、石家莊 、唐山
、煙臺(tái)、淄博 、濰坊
、鄭州、洛陽(yáng) 、太原
、泉州、金華 、紹興
、嘉興、溫州 、臺(tái)州、無(wú)錫
、徐州、南通 、揚(yáng)州
、泰州、鎮(zhèn)江 、常州
、合肥、大連 、南寧
、長(zhǎng)春、哈爾濱 、南昌
、珠海、蘭州 、貴陽(yáng)、茂名
、湛江、汕頭 、黃岡
、孝感、德陽(yáng) 、綿陽(yáng)
、揭陽(yáng)、威海 、濟(jì)寧
、新鄉(xiāng)、株洲 、臨沂
、邯鄲、保定 、漳州、咸陽(yáng)
、烏魯木齊、滄州 、泰安
、開(kāi)封、宜昌 、吉林
、宜賓、寶雞 、德州
、廊坊、襄陽(yáng) 、荊州
、蕪湖、湖州 、江門(mén)、連云港
、宿遷、渭南 、桂林
、肇慶、聊城 、菏澤
、邢臺(tái)、贛州 、淮安
、鹽城、長(zhǎng)治 、玉林
、濱州等城市
。

為什么說(shuō)鹽通高鐵是我國(guó)“沿海高鐵通道的收官之作 ”？

我國(guó)東部沿海高速鐵路大通道上海~廣州部分已全線貫通運(yùn)營(yíng)(福廈第2高鐵正在建設(shè)中)
，廣州~湛江~北海部分主體工程也大部分完成，建成后上海~廣西北海、防城港線全部貫通！

上海~南通~鹽城~連運(yùn)港~青島為在建高鐵 ，這樣上海~南通~鹽城~青島通道形成!青島~煙臺(tái)~威海~榮城高鐵已建成運(yùn)營(yíng)!

環(huán)渤海高鐵
，遼寧段已完成，遼寧沿海"z"字型快速鐵路網(wǎng)已形成!津秦高鐵已通車(chē) 、濟(jì)青、濰萊高鐵在建設(shè)中!河北
、山東正在積極規(guī)劃由秦皇島~天津?yàn)I海~滄州~濱州~東營(yíng)~龍口~煙臺(tái)的濱海高鐵!未來(lái)渤海隧道一旦建成 ，丹東~大連/(營(yíng)口~錦州~秦皇島~滄州~東營(yíng)濰坊)~煙臺(tái)~青島~連云港~鹽成~上海~杭州~寧波~溫州~福州~廈門(mén)~汕頭~深圳~廣州~湛江~北海通道形成!

　　鹽通高鐵線路自鹽徐鐵路鹽城站引出
，向南經(jīng)大豐 、東臺(tái)
、海安、如皋，終至滬通鐵路南通西站 ，新建正線全長(zhǎng)156.6公里
，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里，近期規(guī)劃每天開(kāi)通客車(chē)81對(duì) 、遠(yuǎn)期規(guī)劃開(kāi)通110對(duì)
。項(xiàng)目還將同步實(shí)施南通西至張家港段工程 ，建成后將與鹽徐
、滬通和“南沿江 ”高鐵共同構(gòu)成京滬高鐵新干線。

　　作為我國(guó)“八縱八橫
”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路通道、長(zhǎng)三角城際網(wǎng)和江蘇快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分
，鹽通高鐵將為擁有近4000萬(wàn)人口的江蘇沿海和蘇北地區(qū)接軌大上海 、融入長(zhǎng)三角打開(kāi)最便捷通道，為京滬
、京杭和滬陜之間快速通達(dá)打開(kāi)新通道 。項(xiàng)目通車(chē)后 ，鹽城到上海僅需1小時(shí)
，全面融入上海、南京“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和北京“一日商務(wù)圈 ”?！笆?”期間，鹽城將全面建設(shè)通往北京 、上海
、南京、杭州 、西安方向的北線、南線和西線高鐵 ，構(gòu)建以“5+1
”高速鐵路網(wǎng)為重點(diǎn)的現(xiàn)代化綜合交通“一張網(wǎng)”
，著力做好“大交通 ”文章，形成高鐵
、高速、高架互聯(lián)互通格局 ，重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理版圖
。

　　“鹽通高鐵建設(shè)，對(duì)推動(dòng)我省沿海地區(qū)加快融入長(zhǎng)三角 、促進(jìn)蘇北振興和打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)
，具有重要意義。
”藍(lán)紹敏要求，深入貫徹黨中央建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大決策 ，以蘇北蘇中為重點(diǎn)
，補(bǔ)短板強(qiáng)功能，加快建成覆蓋全省的高鐵網(wǎng) 。沿線各地和省有關(guān)部門(mén)要全力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境條件 ，各參建單位和工程建設(shè)者要堅(jiān)持質(zhì)量第一
、安全至上
，精心組織施工，確保鹽通高鐵按期優(yōu)質(zhì)建成
。

到此 ，以上就是小編對(duì)于鹽城到濱州貨運(yùn)專(zhuān)線車(chē)的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于鹽城到濱州貨運(yùn)專(zhuān)線車(chē)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。