本文目錄一覽：

• 1、95后00后更喜歡熬夜,擁有高質(zhì)量睡眠人群不足20%
• 2 、...技術(shù)學(xué)院高考錄取通知書(shū)什么時(shí)候發(fā)放,附EMS快遞查詢方法
• 3
  、貨拉拉怎么樣,掙錢(qián)嗎?
• 4、發(fā)貨崗位職責(zé)
• 5 、【干貨】智慧物流園區(qū)建設(shè)方案
• 6、電瓶車(chē)可以快遞或托運(yùn)嗎?

95后00后更喜歡熬夜,擁有高質(zhì)量睡眠人群不足20%

后00后更喜歡熬夜 ，擁有高質(zhì)量睡眠人群不足20%
，在失眠大軍中，一部分是自己不想睡或睡不著 ，另一部分則是被呼嚕聲吵得難以入睡 。95后00后更喜歡熬夜，擁有高質(zhì)量睡眠人群不足20%
。

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依據(jù)年齡層次來(lái)看
，95后奪得“熬夜冠軍 ”的稱(chēng)號(hào)，凌晨1點(diǎn)后入睡的比例在31%。90后和00后凌晨1點(diǎn)后入睡的比例分別為31%和27% 。 在熬夜事項(xiàng)的選擇上 ，不同年齡階段出現(xiàn)差異。其中
，90后最喜歡熬夜刷劇看視頻，比例達(dá)到了79% ，而00后最喜歡熬夜和朋友聊天
，占比45%，遠(yuǎn)高于其他年齡層比例
。

年輕人戒不掉熬夜這個(gè)習(xí)慣 ，主要是由于以下幾個(gè)原因： 娛樂(lè)消費(fèi)需求增加：現(xiàn)今社會(huì)移動(dòng)娛樂(lè)消費(fèi)成為趨勢(shì)
，不少年輕人喜歡晚上玩游戲
、看電影、聊天等活動(dòng)，這些娛樂(lè)活動(dòng)需要花費(fèi)大量的時(shí)間 ，導(dǎo)致難以保證充足的睡眠時(shí)間。

但是現(xiàn)在的年輕人反而比我們這一代熬夜更嚴(yán)重
，因?yàn)楣ぷ髟蚱綍r(shí)接觸很多上學(xué)的學(xué)生，接觸了一波又一波 ，因?yàn)榻?jīng)常跟他們溝通，所以對(duì)他們也是比較了解
，主要分為幾個(gè)方向 。

...技術(shù)學(xué)院高考錄取通知書(shū)什么時(shí)候發(fā)放,附EMS快遞查詢方法

總之，江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院的高考錄取通知書(shū)發(fā)放時(shí)間一般在7月至8月間 ，考生可通過(guò)EMS官方網(wǎng)站查詢錄取通知書(shū)的物流信息
。在收到錄取通知書(shū)后
，考生應(yīng)仔細(xì)閱讀并按要求做好入學(xué)準(zhǔn)備。

一般根據(jù)往年考生的反映，江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取通知書(shū)會(huì)在高考考生錄取結(jié)果公布后 ，大概10天左右會(huì)受到錄取通知書(shū)
，偏遠(yuǎn)的一些地方可能需要15天左右，所以考生要知道自己什么時(shí)候被錄取了 ，在根據(jù)錄取時(shí)間推算江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取通知書(shū)什么時(shí)候可以到 。

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，輸入你的準(zhǔn)考證號(hào)，就可以看到錄取通知書(shū)的物流信息了
。

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如果考生20天左右還沒(méi)有收到錄取通知書(shū)的話，可以致電楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生辦電話
，查明原因
。 楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院高考錄取通知書(shū)查詢方法 楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院通知書(shū)網(wǎng)上查詢： 進(jìn)入中國(guó)郵政速遞物流EMS高考錄取通知書(shū)特快專(zhuān)遞郵件全程跟蹤查詢，輸入你的準(zhǔn)考證號(hào) ，就可以看到錄取通知書(shū)的物流信息了。

貨拉拉怎么樣,掙錢(qián)嗎?

1 、在城市中心或商業(yè)繁忙區(qū)域
，由于貨運(yùn)需求較大，司機(jī)收入可能相對(duì)較高 。 貨拉拉平臺(tái)會(huì)向司機(jī)收取一定的費(fèi)用 ，如信息服務(wù)費(fèi)
，這會(huì)影響到司機(jī)的實(shí)際收入
。 司機(jī)在加入平臺(tái)前應(yīng)詳細(xì)了解平臺(tái)收費(fèi)和計(jì)費(fèi)方式，以準(zhǔn)確評(píng)估自己的收益。

2
、貨拉拉司機(jī)的收入水平主要受其搶單量、運(yùn)輸距離和貨物體積的影響 。想要提高收入 ，司機(jī)需要積極搶單。 貨拉拉司機(jī)的月收入情況如何？一位貨拉拉司機(jī)分享了他的經(jīng)驗(yàn)：自從加入貨拉拉
，我便獲得了來(lái)自大客戶的穩(wěn)定訂單，同時(shí)也有不少散單
。由于表現(xiàn)出色 ，我兩次被評(píng)為優(yōu)秀司機(jī)
，月收入大約在13000元左右。

3 、貨拉拉司機(jī)的收入水平直接關(guān)聯(lián)到他們?cè)谄脚_(tái)上成功搶到的訂單數(shù)量，以及訂單的距離和貨物體積 。想要提高收入 ，司機(jī)需要積極搶單
。 貨拉拉司機(jī)的月收入狀況如何？一位貨拉拉司機(jī)分享了他的經(jīng)驗(yàn)：自從加入貨拉拉，我便獲得了來(lái)自大客戶的穩(wěn)定訂單
，同時(shí)也有不少散單。

4
、綜上所述，現(xiàn)在貨拉拉平臺(tái)上仍然可以掙錢(qián) ，但需要司機(jī)們具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí) 。通過(guò)提高自己的服務(wù)質(zhì)量、口碑評(píng)價(jià)等方面來(lái)增加自己的競(jìng)爭(zhēng)力
，同時(shí)認(rèn)真評(píng)估風(fēng)險(xiǎn) 、了解貨物情況來(lái)保障自己的權(quán)益，這樣才能在貨拉拉平臺(tái)上獲得穩(wěn)定的收入
。

5
、遵守交通規(guī)則和法律法規(guī) ，確保自己和他人的安全?？傊?
，現(xiàn)在做貨拉拉司機(jī)是可以賺錢(qián)的，但需要不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和學(xué)習(xí)接單技巧 ，用好APP的功能和了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
，同時(shí)也需要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn) 。如果司機(jī)能夠堅(jiān)持不懈地努力和提高自己的綜合素質(zhì)，一定能夠在這個(gè)市場(chǎng)中獲得更多的機(jī)會(huì)和收入
。

發(fā)貨崗位職責(zé)

1、處理訂單 發(fā)貨崗的核心職責(zé)是處理客戶訂單。當(dāng)客戶下單后 ，發(fā)貨崗需及時(shí)核實(shí)訂單詳情
，包括商品數(shù)量 、規(guī)格
、尺寸等，確保訂單準(zhǔn)確無(wú)誤 。物流管理 發(fā)貨崗負(fù)責(zé)與物流公司的對(duì)接
。這包括選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式 ，安排商品的包裝和裝箱，確保商品安全送達(dá)客戶手中。

2、發(fā)貨人員負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨工作
，直接對(duì)倉(cāng)庫(kù)主任負(fù)責(zé) 。發(fā)貨時(shí)必須做到： (l)憑配貨人員查驗(yàn)簽證的發(fā)貨憑證發(fā)貨。 (2)根據(jù)查驗(yàn)簽證后的發(fā)貨憑證所列內(nèi)容，逐一核對(duì)配貨的品名 、規(guī)格、型號(hào)
、數(shù)量等內(nèi)容 ，核對(duì)準(zhǔn)確后簽證發(fā)貨
，并做好發(fā)貨記錄，取得收貨單位和人員的簽證和回執(zhí)
。

3、崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)制訂發(fā)貨計(jì)劃 ，滿足市場(chǎng)的需求
，及時(shí)發(fā)貨；合理調(diào)度，及時(shí)發(fā)單 ，保證正常發(fā)貨。保證發(fā)貨各市場(chǎng)發(fā)貨均勻
，除做到省份均勻外還要保證地區(qū)發(fā)貨的均勻性 。對(duì)發(fā)貨過(guò)程當(dāng)中存在問(wèn)題及時(shí)總結(jié)反饋，加強(qiáng)與市場(chǎng)內(nèi)務(wù)助理的溝通 ，做好各客戶發(fā)貨先后順序的溝通與協(xié)調(diào)
。

【干貨】智慧物流園區(qū)建設(shè)方案

通過(guò)智慧型物流園區(qū)信息平臺(tái)的建設(shè)
，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，引導(dǎo) 、帶動(dòng)園區(qū)發(fā)展 ，并實(shí)現(xiàn)物流
、金融、商貿(mào) 、制造和信息五大產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。通過(guò)信息技術(shù)
、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流一體化管理 。

此外
，智慧物流園區(qū)運(yùn)用數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)能力，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的深入挖掘 ，提前識(shí)別問(wèn)題并優(yōu)化資源調(diào)度
，提升物流效率和客戶滿意度
。對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)管理，平臺(tái)展示了裝箱情況 ，助力港口物流的精準(zhǔn)規(guī)劃?？偟膩?lái)說(shuō)
，智慧物流園區(qū)的建設(shè)不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本，還顯著提高了物流效率 。

出庫(kù)管理：優(yōu)化揀選路徑 ，提升發(fā)貨效率；具備防錯(cuò)發(fā) 、漏發(fā)等功能
，強(qiáng)化庫(kù)存
、波次管理，進(jìn)行ABC分析與報(bào)表分析 ，確保高效運(yùn)營(yíng)
。WMS對(duì)物流效率的影響：實(shí)時(shí)庫(kù)存管理：實(shí)時(shí)追蹤庫(kù)存
，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，防止斷貨或產(chǎn)能過(guò)剩。揀選效率提升：采用高效揀選方案與路徑優(yōu)化 ，減少工人操作時(shí)間，提高效率 。

推動(dòng)供應(yīng)鏈體系升級(jí)
，聚焦三大方面：產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)自主可控；物流鏈服務(wù)系統(tǒng)升級(jí) ，提升效率和成本控制；基礎(chǔ)設(shè)施的智慧升級(jí)
，以適應(yīng)智能時(shí)代的發(fā)展
。柔韌性供應(yīng)鏈需具備四大特征：強(qiáng)固性、韌度 、抗風(fēng)險(xiǎn)能力和敏捷性。

京東方實(shí)現(xiàn)從“缺芯少屏
”到“缺芯有屏”的轉(zhuǎn)變，從北京電子管廠發(fā)展成為高新技術(shù)企業(yè) ，形成了以半導(dǎo)體顯示事業(yè)為核心
，還包括傳感器及解決方案
、智慧系統(tǒng)創(chuàng)新、智慧醫(yī)工事業(yè)的航母事業(yè)群 。截至2021年，京東方擁有超過(guò)7萬(wàn)件自主專(zhuān)利申請(qǐng) ，其中發(fā)明專(zhuān)利占比超過(guò)90%
，海外專(zhuān)利占比超過(guò)35%。

電瓶車(chē)可以快遞或托運(yùn)嗎?

電動(dòng)車(chē)可以快遞或是托運(yùn)，由于電動(dòng)車(chē)的尺寸 、重量的因素 ，會(huì)導(dǎo)致快遞費(fèi)用較高
，一般在200元
。選擇郵寄的方式時(shí)間要慢一些，但是費(fèi)用會(huì)相對(duì)較低 ，但需要問(wèn)清楚車(chē)輛損壞是否賠償。

電動(dòng)車(chē)可以托運(yùn)，電動(dòng)車(chē)可以物流 。電動(dòng)車(chē)可以快遞或是托運(yùn)
，由于電動(dòng)車(chē)的尺寸、重量的因素，會(huì)導(dǎo)致快遞費(fèi)用較高 ，一般在200元
。選擇郵寄的方式時(shí)間要慢一些
，但是費(fèi)用會(huì)相對(duì)較低，但需要問(wèn)清楚車(chē)輛損壞是否賠償。

電動(dòng)車(chē)可以快遞和托運(yùn) 。電動(dòng)車(chē)因?yàn)槌叽绾椭亓康纫蛩貢?huì)導(dǎo)致費(fèi)用偏高 ，具體費(fèi)用和時(shí)間得參照距離來(lái)算
。電瓶車(chē)一般屬大件
，具有一定價(jià)值，在寄快遞前 ，可以進(jìn)行保價(jià)
，一路顛簸，容易碰撞 ，萬(wàn)一破損
、或零件丟失也好進(jìn)行理賠。如果覺(jué)得托運(yùn)太慢
，郵政不安全，快遞太貴 ，也可以選擇物流的方式 。

快遞寄送：雖然快遞可以運(yùn)輸電瓶車(chē)，但由于其按公斤計(jì)費(fèi)的特性
，對(duì)于五六十公斤的電瓶車(chē)來(lái)說(shuō)，費(fèi)用較高 ，因此不推薦使用
。鐵路托運(yùn)：鐵路托運(yùn)的費(fèi)用比快遞低很多
，幾毛錢(qián)一公斤。在托運(yùn)前，需要將電瓶車(chē)電池卸下 ，因?yàn)橥羞\(yùn)時(shí)不允許有電池 。

快遞單位是不收寄
，可以用安能物流收費(fèi)在250到300元
。安能物流在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)（省外）物流收費(fèi)：首重12元/公斤；續(xù)重4元/公斤。（同省物流就要便宜些）一輛電動(dòng)車(chē)要物流，加上打架包裝 ，大約是65公斤（重量不同可以換算）
，物流收費(fèi)是：首重12元+4元×64=268元，用250到300元就可以搞定 。