大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于現(xiàn)在哪個貨運平臺更好做的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹現(xiàn)在哪個貨運平臺更好做的解答，讓我們一起看看吧 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

1. 有什么好的貨運平臺推薦嗎？
2. 物流貨運平臺哪個平臺好用？
3. 拉貨找哪運費比較高？

有什么好的貨運平臺推薦嗎？

這個要分兩方面來說。

如果你是司機 ，想進入貨運平臺
，目前沒有好的貨運平臺推薦
。

拿司機端來說，無論是貨拉拉 、運滿滿還是其它的貨運平臺都沒有像以前那么好做了 ，主要存在以下幾個方面的問題。

1
，注冊司機過多，行業(yè)內(nèi)競爭大 。

現(xiàn)在的司機團體就是一個各自為戰(zhàn)的團體 ，每個人都有每個人的想法
，有想漲價的，也有一邊喊著要漲價但是還在一邊低價接單拉貨的 ，口是心非的一類人大有人在
。

在價格競爭激烈的時代
，貨運平臺的推出對于司機群體來說是災(zāi)難性的，總有人會把價格報的比另上一個低 ，所以現(xiàn)在做司機端貨運平臺的人利潤很薄，如果想有高的收入那么就如要在平臺上不停接單
，車子不停的運轉(zhuǎn)。

2，貨運行業(yè)整體低迷 。

這是一個顯而易見的事情 ，在這里也不用贅述
。

整個行業(yè)的持續(xù)低迷
，直接導(dǎo)致了運輸費用一降再降，所以即使現(xiàn)在不用貨運平臺也找不到也別優(yōu)質(zhì)的貨源。

如果你是貨主 ，那么可以推薦的平臺有很多

與司機端相反
，無論貨拉拉還是運滿滿等貨運平臺，都是你發(fā)貨的首選 。

它們可以直接幫你把成本壓到最低 ，無論什么時候不要擔(dān)心沒有司機聯(lián)系你
。

雖然發(fā)貨可能需要購買一年制會員
，但相對于這點錢，如果你發(fā)貨量大的話 ，有一個星期左右就節(jié)省出來了
，這還不算司機的信息費。相對來說還是很劃算的 。

所以可以看得出來，司機、貨主 ，僅一個身份只差，貨運平臺所帶來的效果就大不一樣
。

咔咔找車上面的活兒現(xiàn)在還可以
，不用交會員費，也不用抽傭 ，直接在小程序上訂閱貨源
，有相關(guān)的直接就給你推送了，我現(xiàn)在在咔咔上每天能跑上一兩單 ，有時候還有個大單
，一趟頂一個禮拜的，還挺好的 ，咱們司機要想多掙錢
，還是得到處都多關(guān)注一下，與其到處買會員 ，還不如在免費平臺上有一單算一單呢
，車閑著不賺錢，拿啥養(yǎng)老婆孩子啊。

物流貨運平臺哪個平臺好用？

市場有需求 ，功能
、平臺定位走的通，關(guān)鍵還是看市場進軍路徑與征戰(zhàn)思路 。同城貨運app有三大需求場景
，1.C端的搬家搬場 2.零擔(dān)專線最后最先公里的同城提送貨 3.3pl、中小微貨主的點對點多頻次同城分送貨；現(xiàn)在來看，是58速運 、云鳥
、易貨嘀和速派得的天下。但從細分市場占領(lǐng)上來看 ，最后走下來的
，應(yīng)該就2個，一是58同城背書的58速運 ，二是有傳化公路港背書的易貨嘀
，二者的流量來源決定了兩者能拿下了兩大市場場景：58速運靠58同城基礎(chǔ)，拿下c端搬家搬場 ，易貨嘀靠傳化全國化的公路港物流園區(qū)
，拿下貨運專線同城提取貨
。

至于第三個場景——中小微制造業(yè)貨主點對點多頻次配送，就看兩者的市場搶占速度了。

拉貨找哪運費比較高？

一般來說 ，運費高低與貨物的種類、重量 、體積
、運輸距離、運輸方式等因素有關(guān) 。不同的貨物和運輸方式對應(yīng)的運費也會有所不同
。例如
，一些高價值 、易損
、易腐等貨物的運費相對較高；長途運輸?shù)倪\費也會比短途運輸?shù)倪\費高；不同的運輸方式，如航空運輸、鐵路運輸 、公路運輸?shù)? ，其運費也會有所不同。因此，如果您想找到運費比較高的拉貨業(yè)務(wù)
，可以考慮一些高價值
、易損、易腐等貨物的運輸，或者長途 、急件等需要快速送達的貨物的運輸 。同時 ，也可以多了解一些物流公司的報價和服務(wù)
，進行比較選擇
。

到此，以上就是小編對于現(xiàn)在哪個貨運平臺更好做的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于現(xiàn)在哪個貨運平臺更好做的3點解答對大家有用。