本文目錄一覽：

• 1 、運(yùn)滿滿靠什么賺錢
• 2、專線運(yùn)輸公司
• 3
  、貨拉拉和運(yùn)滿滿區(qū)別

運(yùn)滿滿靠什么賺錢

運(yùn)滿滿主要依賴貨運(yùn)訂單、增值服務(wù)以及平臺(tái)生態(tài)盈利。運(yùn)滿滿是一款基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的貨運(yùn)平臺(tái)，通過以下方式賺錢：貨運(yùn)訂單收益 運(yùn)滿滿通過提供貨運(yùn)匹配服務(wù) ，促成貨主和司機(jī)之間的交易，從中收取一定的費(fèi)用 。平臺(tái)根據(jù)貨物的類型 、重量
、運(yùn)輸距離等因素
，按照一定的費(fèi)率或者固定價(jià)格收取中介服務(wù)費(fèi)。這是運(yùn)滿滿最主要的收入來源
。

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其次，轎車在貨運(yùn)滿滿上賺錢的方式多樣。一方面 ，車主可以通過接取短途的貨物運(yùn)輸任務(wù)來賺錢
，這些任務(wù)通常運(yùn)費(fèi)不高，但時(shí)間靈活 ，適合在業(yè)余時(shí)間進(jìn)行 。另一方面
，如果車主愿意接受長途的貨物運(yùn)輸任務(wù)，雖然可能需要更多的時(shí)間和精力 ，但相應(yīng)地
，運(yùn)費(fèi)也會(huì)更高
。

運(yùn)滿滿平臺(tái)通過讓多個(gè)貨主共享同一輛貨車的方式來實(shí)現(xiàn)物流成本的節(jié)約和運(yùn)輸效率的提升。這種模式類似于拼車服務(wù)，但在物流行業(yè)中應(yīng)用 ，旨在將零散貨物集中運(yùn)輸
，減少多車分散運(yùn)輸造成的資源浪費(fèi) 。 加入運(yùn)滿滿平臺(tái)，貨主可以尋找合適的車輛進(jìn)行貨物運(yùn)輸 ，而司機(jī)則能通過平臺(tái)找到貨源
。

滴滴是拉人的，運(yùn)滿滿大部分是跑干線的
，快運(yùn)滴主要是同城配送這一塊，只要肯做 ，都挺賺錢的。這種平臺(tái)就是多勞多得的性質(zhì) 。運(yùn)滿滿上面的貨主都是實(shí)名認(rèn)證過的
，可信度高
。

運(yùn)滿滿是一個(gè)物流貨運(yùn)平臺(tái)，其賺錢方式主要有以下幾種：會(huì)員費(fèi)：運(yùn)滿滿平臺(tái)向注冊(cè)會(huì)員收取一定的會(huì)員費(fèi)用 ，包括普通會(huì)員費(fèi)和高級(jí)會(huì)員費(fèi)等。這些費(fèi)用主要用于提供平臺(tái)服務(wù)
，包括信息發(fā)布、在線匹配 、交易保障等 。

專線運(yùn)輸公司

專線物流公司有： 順豐速運(yùn) 順豐是國內(nèi)最大的快遞物流公司之一，提供多種類型的物流專線服務(wù)
。其物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)外 ，擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和高效的配送體系。 德邦物流 德邦是一家專注于貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)
，擁有多個(gè)物流專線，涵蓋零擔(dān)快運(yùn)
、整車物流、電商物流等 ，以穩(wěn)定可靠的服務(wù)和較為全面的覆蓋網(wǎng)絡(luò)受到好評(píng) 。

省內(nèi)專線物流公司：這種專線物流公司
，主要是針對(duì)自身企業(yè)所在的省份范圍內(nèi)的專線物流服務(wù)，在省內(nèi)形成了一個(gè)自身的網(wǎng)絡(luò)。夫妻檔專線物流：這種是如今最常見的 ，家人全部一起做，甚至于家里的親戚也一起負(fù)責(zé)專線的兩頭
，但一般都是招聘的搬運(yùn)工及司機(jī)，屬于小型專線物流公司
。

**SF Express（順豐國際）：** 順豐國際是中國的快遞公司 ，提供國際快遞服務(wù)
，覆蓋亞洲 、歐洲和美洲等地區(qū)。 **云途國際：** 云途是一家中國的國際專線快遞公司，提供覆蓋多個(gè)國家和地區(qū)的國際快遞服務(wù) 。請(qǐng)注意 ，不同的國際專線快遞公司可能在服務(wù)范圍
、速度、價(jià)格和可用性等方面有所不同
。

貨拉拉和運(yùn)滿滿區(qū)別

1 、第一個(gè)：車型上面。貨拉拉主要是做面包車
，小貨車的 。運(yùn)滿滿主要是做2米以上的車型的
。其它貨拉拉也有大貨車，運(yùn)滿滿也有面包車?？傮w來說 ，貨拉拉主要是做城市內(nèi)部物流
，面包車為主，大貨車為輔 。而運(yùn)滿滿主要是做跨城物流 ，大貨車為主
，面包車為輔的
。第二個(gè)：客戶群這一塊也不一樣。貨拉拉主要是即時(shí)，整車 。運(yùn)滿滿主要是做計(jì)劃性物流 ，拼車配貨
。

2
、貨拉拉：主要服務(wù)于同城即時(shí)貨運(yùn)，側(cè)重于短途、快速的貨物運(yùn)輸。運(yùn)滿滿：服務(wù)范圍更廣
，不僅限于同城，還包括長途貨運(yùn) ，是一個(gè)更為全面的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái) 。市場定位：貨拉拉：市場定位更加偏向于滿足個(gè)人和小型企業(yè)的即時(shí)貨運(yùn)需求
，提供便捷 、高效的同城貨運(yùn)服務(wù)。

3、若從發(fā)展?jié)摿砜?，運(yùn)滿滿顯然更為強(qiáng)大
。貨拉拉在業(yè)務(wù)量和訂單總額上與運(yùn)滿滿相比 ，差距顯著。運(yùn)滿滿作為國內(nèi)領(lǐng)先的物流平臺(tái)之一
，在物流行業(yè)擁有廣泛的影響力和客戶基礎(chǔ)，其發(fā)展前景廣闊 。而貨拉拉雖在同城配送領(lǐng)域占據(jù)一定市場份額 ，但與運(yùn)滿滿相比
，業(yè)務(wù)規(guī)模和市場影響力相對(duì)較小
。

4
、貨拉拉和運(yùn)滿滿的主要區(qū)別如下：公司背景和定位：貨拉拉：2013年成立于香港，2014年進(jìn)入中國大陸和東南亞市場 ，是一家專注于O2O同城、即時(shí) 、整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)。其模式可以理解為“貨運(yùn)版滴滴 ”
，主要服務(wù)于同城即時(shí)貨運(yùn)需求 。

5
、貨拉拉：除了國內(nèi)業(yè)務(wù)外，還支持海外業(yè)務(wù) ，服務(wù)范圍更廣
。運(yùn)滿滿：目前只支持國內(nèi)業(yè)務(wù)，專注于國內(nèi)公路運(yùn)輸市場。用戶數(shù)量與知名度：兩者在用戶數(shù)量和知名度上可能有所不同
，具體取決于市場定位、運(yùn)營策略以及用戶口碑等因素 。這些方面的詳細(xì)對(duì)比可能需要具體的市場調(diào)研數(shù)據(jù)來支持
。

6 、貨拉拉和運(yùn)滿滿的主要區(qū)別如下：業(yè)務(wù)模式：貨拉拉：主要從事O2O同城
、即時(shí)、整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)，可以理解為“貨運(yùn)版滴滴”。用戶可以通過手機(jī)APP一鍵呼叫附近的貨車 ，完成同城即時(shí)貨運(yùn) 。運(yùn)滿滿：是基于云計(jì)算 、大數(shù)據(jù)
、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)
。