本文目錄一覽：

• 1 、東方航空行李箱損壞賠償
• 2、航空運輸沒有填寫聲明價值或保險價值的貨物,最高按多少折算貨物價值...
• 3
  、空運貨物丟失后該怎么辦?
• 4、國際行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)
• 5 、空運索賠有責(zé)任劃分和賠償條款
• 6
  、航空貨物索賠的地點
  、時限

東方航空行李箱損壞賠償

1、但不得因為行使這種權(quán)利而使承運人或其他托運人遭受損害 ，并且應(yīng)該償付由此產(chǎn)生的一切費用（2）如果托運人的指示不能執(zhí)行，承運人應(yīng)該立即通知托運人 。

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2 、不可以獲得賠償。行李箱野蠻裝卸是機場的事
，航空公司無法控制
。去美國旅游就發(fā)現(xiàn)，越是高檔的行李箱 ，越被人故意破壞
，我的一只德國產(chǎn)的鋁鎂合金箱回來后就傷痕累累了。好在那箱子非常堅固，是摔不開的 。同伴的一只廉價塑料箱子卻完好無損
。

3
、當(dāng)行李箱壞了 ，東航會賠付金錢或拉桿箱
，價格是在100，這個價位的行李箱質(zhì)量不好。

航空運輸沒有填寫聲明價值或保險價值的貨物,最高按多少折算貨物價值...

1、（二）已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物 ，按聲明的價值賠償；如承運人證明托運人的聲明價值高于貨物的實際價值時
，按實際損失賠償 。第四十六條超過貨物運輸合同約定期限運達的貨物，承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸合同的約定進行賠償
。

2 、聲明價值費=（貨物價值-貨物毛重×20美元/公斤）×聲明價值費費率 聲明價值費的費率通常為0.5%。大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價值費率的同時還要規(guī)定聲明價值費的最低收費標(biāo)準(zhǔn) 。如果根據(jù)上述公式計算出來的聲明價值費低于航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn) ，則托運人要按照航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)繳納聲明價值費
。

3
、按照《國內(nèi)特快專遞郵件處理規(guī)則》相關(guān)規(guī)定
，未保價的郵件若發(fā)生丟失、毀損時，應(yīng)按照實際損失賠償 ，但最高賠償金額不超過郵資的3倍。但是不超過3倍郵資的限制只適用于郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍，不適用于快遞賠償 。也就是說
，快遞未購買保價的賠償金額不受3倍郵資的限制
。

4 、處理貨物不正常運輸?shù)馁r償，由承運人按照下列規(guī)定賠償。貨物沒有辦理聲明價值的 ，承運人按照實際損失的價值進行賠償
，但賠償最高限額為毛重，每公斤20美元 。已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物 ，按聲明的價值賠償；如承運人證明托運人的聲明價值高于1601民用航空規(guī)章貨物的實際價值時
，按實際損失賠償。

5、未辦理聲明價值的貨物，承運人承擔(dān)最高賠償限額為每公斤100元人民幣；投保航空公司運輸險的貨物 ，由保險公司按規(guī)定賠償；因航空公司原因使貨物超期運出
，航空公司應(yīng)適當(dāng)賠償
。賠付限額在貨物國內(nèi)運輸賠償場景中具有重要意義。

空運貨物丟失后該怎么辦?

1
、在貨物確失的情況下，可以拒絕在提貨單上簽字 ，促使機場催促航空公司尋找貨物 。若貨物急需
，應(yīng)立即要求航空公司開具貨物丟失證明，并在提貨時過下重量 ，以確定丟失貨物的具體重量
。因為航空公司是按照重量單位賠償損失的，收貨人可以要求自己的代理企業(yè)開具相關(guān)證明
，在目的港進行索賠。

2、法律分析：貨物沒有辦理聲明價值的，承運人按照實際損失的價值進行賠償 ，但賠償最高限額為毛重每公斤20美元 。(2)已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物
，按聲明的價值賠償
。超過貨物運輸合同約定期限運達的貨物，承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸合同的約定進行賠償。

3 、在航空貨物運輸過程中 ，如果貨物發(fā)生損失或差錯
，首先需明確責(zé)任歸屬 。代理責(zé)任與承運人責(zé)任需根據(jù)《華沙公約》進行賠償，通常按照航空總運單
、分運單背面條款執(zhí)行 ，最高賠償額為每公斤20美元
，其余部分由貨主向保險公司索賠
。進口貨物卸機后，如發(fā)現(xiàn)存在殘損或短少 ，民航應(yīng)在48小時內(nèi)向飛機承運人提出索賠。

4、作為貨主代理人
，外運公司應(yīng)維護貨主利益，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝破損或件數(shù)短少時 ，應(yīng)在接貨時取得商務(wù)記錄，向航空公司提出索賠 。航空快件運輸同樣有索賠條款
，每個代理的快件運單背面均有說明
。若快件丟失，需追查丟失環(huán)節(jié) ，責(zé)任方在哪里。國際快件每份最高賠償100美元 。

5 、航空快件的運輸與一般貨物運輸一樣也有索賠條款
，每個代理的快件運單背面均有說明。如果快件在傳遞過程中丟失，也要追查在哪個環(huán)節(jié)上丟失 ，責(zé)任方在哪里
。每份國際快件的最高賠償為100美元。凡是委托外運公司快件代理出口的塊件
，如有丟失，外運公司一般免費提供一次寄件 。 索賠通知與訴訟時效
。

6
、快遞丟了的處理方式是：對保價的快件 ，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責(zé)任；對未保價的快件
，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。新《郵政法》的說法，只能賠運費的3倍 。

國際行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、賠償金額限制：每公斤行李的賠償上限為人民幣100元
。如果行李的實際價值每公斤低于100元 ，則按實際價值賠償。 丟失行李的重量計算：丟失行李的重量應(yīng)按照實際托運的重量計算 。如果無法確定具體重量
，則按照免費行李額進行賠償
。 每位旅客的最高賠償金額：不超過人民幣3，000元。

2 、國際行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是 ，托運行李發(fā)生損失的，至遲應(yīng)當(dāng)自收到托運行李之日起七個工作日內(nèi)提出；托運行李發(fā)生延誤的
，至遲應(yīng)自托運行李交付旅客處置之日起二十一個工作日內(nèi)提出 。賠償限額旅客的托運行李全部或部分損壞
、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100元
。

3、托運行李發(fā)生延誤的 ，旅客至遲應(yīng)自托運行李交付旅客處置之日起二十一個工作日內(nèi)提出賠償要求。賠償金額的計算：賠償金額每公斤不超過人民幣100元 。如果行李的實際價值每公斤低于100元
，將按實際價值進行賠償。行李重量的計算：旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量來計算賠償金額
。

4 、對于國內(nèi)航班，如果行李的價值低于100元人民幣/公斤 ，航空公司將根據(jù)行李的實際價值進行賠償。而對于國際航班
，行李延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)為：經(jīng)濟艙300元人民幣，公務(wù)艙400元人民幣 ，頭等艙500元人民幣 。以下是關(guān)于行李賠償?shù)囊恍┭a充信息： 如果行李在托運到交付期間發(fā)生延誤
、丟失或損壞
，航空公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
。

空運索賠有責(zé)任劃分和賠償條款

空運索賠確實存在責(zé)任劃分和賠償條款：責(zé)任劃分：在航空貨物運輸過程中，貨物的損失或差錯需明確責(zé)任歸屬 ，這通常根據(jù)《華沙公約》進行劃分。代理責(zé)任與承運人責(zé)任需依據(jù)航空總運單、分運單背面條款執(zhí)行 。賠償條款：對于貨物損失
，通常按照每公斤20美元的最高賠償額進行賠償，超出部分需貨主向保險公司索賠
。

航空快件運輸同樣有索賠條款 ，每個代理的快件運單背面均有說明。若快件丟失，需追查丟失環(huán)節(jié)
，責(zé)任方在哪里 。國際快件每份最高賠償100美元
。若委托外運公司快件代理出口，快件丟失 ，外運公司一般免費提供一次寄件服務(wù)。

根據(jù)《規(guī)定》
，造成旅客隨身攜帶物品毀滅 、遺失或者損壞的，對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額 ，為每公斤100元人民幣 。向外國人、華僑
、港澳同胞和臺灣同胞給付的賠償金
，也可以兌換成該國或地區(qū)的貨幣
。

法律分析：貨物沒有辦理聲明價值的，承運人按照實際損失的價值進行賠償 ，但賠償最高限額為毛重每公斤20美元。(2)已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物
，按聲明的價值賠償 。超過貨物運輸合同約定期限運達的貨物，承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸合同的約定進行賠償。

航空貨物索賠的地點 、時限

索賠的地點：托運人
、收貨人或其代理在貨物的始發(fā)站、目的站或損失事故發(fā)生站 ，可以書面的形式向承運人或其代理人提出索賠要求
。

飛機旅客法定責(zé)任保險的賠償限額以保險單上附表規(guī)定的最高賠償額為限
，但有關(guān)訴訟費用需另外賠償。對賠償限額的規(guī)定一般應(yīng)區(qū)別國內(nèi)航線和國際航線 。航空承運人在國內(nèi)航線所負(fù)的責(zé)任限額一般由所在國家的航空法律來規(guī)定，而對國際航線則依國際公約辦理
。

法律分析：索賠的地點托運人 、收貨人或其代理在貨物的始發(fā)站
、目的站或損失事故發(fā)生中間站 ，可以書面的形式向承運人(第一承運人或最后承運人或當(dāng)事承運人)或其代理弧提出索賠要求。索賠的時限 。貨物損壞(包括短缺)屬于明顯可見的賠償要求，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)時起立即提出并最遲延至收到貨物之日起14天內(nèi)提出
。

航空貨物索賠期限有明確的規(guī)定。一旦發(fā)現(xiàn)貨物損壞
，必須在收到貨物之日起14天內(nèi)提出索賠 。若貨物運輸延誤，賠償請求應(yīng)在貨物由收貨人支配之日起21天內(nèi)提出
。對于貨物毀滅或遺失的情況 ，索賠期限為填具并貨運單之日起120天內(nèi)。提出索賠的貨物
，貨運單的法律有效期為2年 。