本文目錄一覽：

• 1、泉州開通多條東南亞貨運(yùn)包機(jī)航線,國際貨運(yùn)直航助力跨境電商
• 2 、馬尼拉大帆船發(fā)展歷程
• 3
  、馬尼拉大帆船的介紹

泉州開通多條東南亞貨運(yùn)包機(jī)航線,國際貨運(yùn)直航助力跨境電商

1、月起
，為推進(jìn)泉州跨境電商跨越式發(fā)展，福建陸地港正式啟動“超級干線計(jì)劃” ，為泉州跨境電商企業(yè)提供東南亞方向?yàn)橹鞯目缇畴娚碳皣H貨運(yùn)包機(jī)服務(wù)
。“晉江—馬尼拉 ”航線成為泉州開通的第一條國際貨運(yùn)定航航線
，意味著泉州跨境電商出口貨運(yùn)全新通道的開啟。

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2 、通過多渠道拓展市場，支持企業(yè)利用“云洽談
”
、“云展會”等平臺抓訂單 ，穩(wěn)住重點(diǎn)海外市場
，拓展新興市場 。開展“千名律師助力出口 ”活動，支持企業(yè)參加線上展會 ，擴(kuò)大對歐盟貿(mào)易
，促進(jìn)外貿(mào)企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，舉辦生產(chǎn)企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)與跨境電商企業(yè)采購對接會
。積極培育外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式。

3 、國際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)豐富多樣 ，主要涵蓋以下方面：運(yùn)輸代理服務(wù)：包括海運(yùn)代理
，負(fù)責(zé)訂艙
、配載、提單簽發(fā)等；空運(yùn)代理，進(jìn)行航班預(yù)訂 、航空運(yùn)單處理；陸運(yùn)代理 ，處理跨境公路或鐵路運(yùn)輸相關(guān)事務(wù)；還有多式聯(lián)運(yùn)代理，整合多種運(yùn)輸方式提供一站式服務(wù) 。

4
、月中旬
，福建亞聯(lián)電子商務(wù)公司開通了福州至美國洛杉磯、芝加哥等地的跨境電商貨運(yùn)包機(jī)航線
。同時，開辟了直通印尼雅加達(dá)的海絲新航線 ，確保國際貿(mào)易通道暢通。福州海關(guān)也推出了出口大宗散裝貨“抵港直裝
”和出口干散貨“船對船”裝運(yùn)等貿(mào)易便利化措施
，加速了國際物流流轉(zhuǎn)速度 。

5 、月28日，一架裝載著22噸出口跨境電商貨物的TU204飛機(jī)從長沙黃花國際機(jī)場起飛 ，標(biāo)志著湖南首條長沙直達(dá)莫斯科跨境電商貨運(yùn)包機(jī)航線正式開通
。這條航線不僅是我省首條國際郵路運(yùn)輸出口跨境電商貨物的專線
，也是推動跨境電商發(fā)展的新舉措。該航線每周有三班航班，每班可載貨25噸 。

6、月4日 ，沈陽跨境電商定班國際貨運(yùn)包機(jī)首航儀式在遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)沈陽片區(qū)舉行
，標(biāo)志著沈陽至舊金山
、沈陽至倫敦兩條跨境電商國際貨運(yùn)包機(jī)定班航線正式開通
。這兩條航線的開通，不僅為沈陽與歐美地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來搭建了便捷通道 ，也為沈陽跨境電商的發(fā)展和提升對外開放水平提供了新的平臺。

馬尼拉大帆船發(fā)展歷程

1、西班牙入侵菲律賓后
，于1565年開辟了連接亞洲和美洲的太平洋航線，派遣“圣·巴布洛 ”號大帆船滿載亞洲的香料運(yùn)往墨西哥 ，自此大帆船貿(mào)易日益頻繁 。這條航線東起墨西哥西岸的阿卡普爾科，西至菲律賓的馬尼拉
，是馬尼拉大帆船貿(mào)易的核心。大帆船是西班牙人雇傭中國工匠在馬尼拉建造的，載重可達(dá)300噸 ，是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的船只
。

2 、1565年
，西班牙入侵菲律賓，并在同年6月派出“圣·巴布洛
”號大帆船 ，首次滿載亞洲香料前往墨西哥南海岸的阿卡普爾科
，開啟了亞洲與美洲之間的太平洋航線。 隨著時間的推移，兩地間的大帆船貿(mào)易變得更加頻繁 。

3
、大帆船每年6月乘西南季風(fēng)自馬尼拉啟航北上 ，至北緯45°～42°水域
，順北太平洋上的“黑潮”東行，最后抵阿卡普爾科 ，行程萬余海里
，歷時約6個月(回程系順洋流直航，歷時約3個月)
。西班牙商人的“馬尼拉大帆船 ”(Manilagalleon) ，把福建月港運(yùn)來的明朝商品運(yùn)往美洲墨西哥、秘魯 、巴拿馬
、智利。

4、世紀(jì)末至16世紀(jì)初，是世界歷史上的“地理大發(fā)現(xiàn)
”時代
，或者說“大航海時代” 。葡萄牙人達(dá)伽馬繞過非洲好望角，進(jìn)入印度洋 ，占據(jù)印度西海岸貿(mào)易重鎮(zhèn)果阿(Goa)
，以及東西洋交通咽喉馬六甲(Malacca)，來到大明帝國的東南沿海
。在西班牙國王支持下 ，意大利航海家哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲“新大陸 ”。

5 、“馬尼拉大帆船”
，是“The Manila Galleon
”的直譯，它是16世紀(jì)下半葉至19世紀(jì)初的250年間 ，航行于菲律賓的馬尼拉與墨西哥的阿卡普爾科之間的貨運(yùn)船只
，是一種木制帆船，一般載重量在幾百噸到一二千噸左右 。

6
、由于馬尼拉大帆船的貨物主要來源于中國 ，以風(fēng)靡全球的中國生絲與絲綢為主
，因此墨西哥人直接把馬尼拉大帆船叫做“中國船”(China Ship)
。這是名副其實(shí)的。因?yàn)轳R尼拉大帆船裝運(yùn)的貨色，大多是中國東南沿海的平底帆船運(yùn)來的 。例如 ，1685年有17艘來自中國的平底帆船到達(dá)馬尼拉，1686年有27艘
，1687年有15艘
。

馬尼拉大帆船的介紹

馬尼拉大帆船，亦稱為The Manila Galleon ，在16世紀(jì)下半葉至19世紀(jì)初的250年間
，往返于菲律賓馬尼拉與墨西哥阿卡普爾科之間，承擔(dān)著貨運(yùn)任務(wù)。 這些帆船采用木材建造 ，噸位通常在幾百噸至一二千噸之間 。 鑒于馬尼拉大帆船的主要貨物源自中國
，尤其是當(dāng)時全球風(fēng)行的中國絲綢和生絲，墨西哥人習(xí)慣上將其稱為“中國船 ”。

大帆船是西班牙人雇傭中國工匠在馬尼拉建造的 ，載重可達(dá)300噸
，是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的船只
。它們每年往返兩次，用美洲的金銀換取亞洲尤其是中國的商品。其中 ，中國的生絲、絲綢因其價廉物美
，在墨西哥的阿卡普爾科港舉辦的盛大會市上大受歡迎，墨西哥的絲織業(yè)因此趨于衰落 。

“馬尼拉大帆船
” ，是“The Manila Galleon”的直譯，它是16世紀(jì)下半葉至19世紀(jì)初的250年間
，航行于菲律賓的馬尼拉與墨西哥的阿卡普爾科之間的貨運(yùn)船只，是一種木制帆船 ，一般載重量在幾百噸到一二千噸左右
。