本文目錄一覽：

• 1、俄羅斯新增莫斯科至南京的貨運(yùn)航班
• 2 、中國(guó)琿春跨境電商包裹琿春―莫斯科TIR首通
• 3
  、一帶一路的貨物從俄羅斯到中國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間?
• 4、俄羅斯莫斯科到哈巴貨運(yùn)列車(chē)提速2倍
• 5 、莫斯科直達(dá)綏芬河班列首開(kāi)到達(dá),對(duì)中俄雙方有什么積極意義?

俄羅斯新增莫斯科至南京的貨運(yùn)航班

俄羅斯郵政計(jì)劃于今年3月新增莫斯科至南京的貨運(yùn)航班，以增強(qiáng)中俄之間的物流網(wǎng)絡(luò)。在此之前 ，俄羅斯郵政已開(kāi)通了新西伯利亞至杭州
、喀山至杭州、新西伯利亞至鄭州 、葉卡捷琳堡至哈爾濱的貨運(yùn)航班 。數(shù)據(jù)顯示
，中國(guó)向俄羅斯出口的包裹數(shù)量占據(jù)了俄國(guó)際包裹總量的90%以上，其中大部分是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道銷(xiāo)售的商品
。

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航星航空總經(jīng)理德米特里·科瓦連科表示 ，盡管面臨疫情挑戰(zhàn)
，菜鳥(niǎo)從中國(guó)發(fā)往俄羅斯的貨物量依然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái) ，該公司約80%的業(yè)務(wù)來(lái)自中國(guó)
，航班數(shù)量增加了50%以上 。預(yù)計(jì)年底航班數(shù)量將從目前的每月80班增至120至140班
。

今年5月，菜鳥(niǎo)已聯(lián)合航星航空增開(kāi)了從長(zhǎng)沙到莫斯科的新航線(xiàn) ，以滿(mǎn)足貨量增長(zhǎng)的需要。除航星航空外
，俄羅斯空橋航空通過(guò)與菜鳥(niǎo)合作，今年前五個(gè)月電商包裹量新增了2倍 ，雙方在7月加開(kāi)了中國(guó)香港到比利時(shí)列日和西班牙馬德里的新航線(xiàn) 。同時(shí)，卡塔爾航空與菜鳥(niǎo)合作
，在中國(guó)通過(guò)“客改貨”謀求發(fā)展
。

吉祥航空宣布自2023年7月1日起首次開(kāi)通北京至日韓方向航線(xiàn)，并在6月下旬增班上海至新加坡方向航班。同時(shí) ，吉祥航空計(jì)劃于6月19日起新增南京至澳門(mén)往返航線(xiàn) 。南方航空計(jì)劃于7月1日起恢復(fù)深圳往返莫斯科航線(xiàn)
，每周執(zhí)行4個(gè)往返
。長(zhǎng)沙-新加坡直飛航班已由兩家航空公司宣布恢復(fù)。

據(jù)俄新社報(bào)道，俄最大航空公司俄羅斯航空公司即日起至4月30日暫停往返四國(guó)的部分航班 ，僅保留了莫斯科至羅馬
、巴黎、柏林 、慕尼黑
、法蘭克福、馬德里 、巴塞羅那的航班
，以及圣彼得堡至巴黎、柏林
、慕尼黑、巴塞羅那的航班 。此外，俄羅斯S7航空公司即日起暫停俄往返四國(guó)的全部航班 ，恢復(fù)日期尚未宣布。

中國(guó)琿春跨境電商包裹琿春―莫斯科TIR首通

1 、月21日
，中國(guó)琿春跨境電商包裹首次通過(guò)TIR運(yùn)輸方式，成功開(kāi)通了琿春至莫斯科的運(yùn)輸通道
。此次運(yùn)輸由琿春暢達(dá)電子商務(wù)有限公司負(fù)責(zé) ，裝載的貨物包括服裝
、家居和電子類(lèi)成品
，共計(jì)5000多票，總重量為9231公斤 ，貨值約80萬(wàn)美元。

2、月2日，在琿春綜合保稅區(qū)內(nèi)的中國(guó)琿春跨境電商監(jiān)管中心
，工人們正忙著將包裹裝進(jìn)貨車(chē) 。這是琿春開(kāi)通TIR業(yè)務(wù)后的第100個(gè)批次，這批包裹重約10噸 ，價(jià)值約300萬(wàn)元人民幣
?，q春暢達(dá)電子商務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人張峰源介紹
，此次運(yùn)輸?shù)呢浳锇ㄈ沼冒儇? 、汽車(chē)零配件和3C產(chǎn)品等。

3
、中國(guó)與俄羅斯之間的國(guó)際公路運(yùn)輸開(kāi)啟了新的模式 。10月21日，中國(guó)的琿春跨境電商包裹通過(guò)TIR運(yùn)輸模式開(kāi)啟了從琿春直達(dá)莫斯科的運(yùn)輸通道 ，這也標(biāo)志著中國(guó)國(guó)內(nèi)跨境電商包裹的首個(gè)TIR連接
。

4、一輛裝載著4200多件個(gè)人網(wǎng)購(gòu)商品的集裝箱卡車(chē)
，于13日從新疆烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)出發(fā)，前往荷蘭。這標(biāo)志著我國(guó)首次通過(guò)TIR國(guó)際公路運(yùn)輸跨境電商商品 ，拓展了跨境電商除空運(yùn) 、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸外的第四種運(yùn)輸方式 。這些貨物將發(fā)往歐洲各國(guó)
，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)荷蘭的阿姆斯特丹，之后再分配至其他歐洲國(guó)家
。

一帶一路的貨物從俄羅斯到中國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間?

個(gè)人快遞： 俄羅斯物流快遞到中國(guó)根據(jù)空運(yùn)
、陸運(yùn)、海運(yùn)的不同 ，需要3~30天不等。

重慶至杜伊斯堡：全程11000公里
，運(yùn)行時(shí)間約15天 。 成都至羅茲：全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天
。 鄭州至漢堡：全程10245公里 ，運(yùn)行時(shí)間約15天。 蘇州至華沙：全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天 。 武漢至捷克 、波蘭：全程約10700公里
，運(yùn)行時(shí)間約15天。

日上午，寧夏首趟“一帶一路 ”跨境電商國(guó)際卡車(chē)班列從銀川綜合保稅區(qū)跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心啟程
。這趟裝載4000件跨境電商貨物的卡車(chē)班列將在阿拉山口口岸轉(zhuǎn)關(guān) ，并采用TIR模式出境。全程運(yùn)輸里程達(dá)2萬(wàn)公里
，途經(jīng)哈薩克斯坦
、俄羅斯、白俄羅斯 、波蘭和德國(guó)，預(yù)計(jì)14天后抵達(dá)比利時(shí) ，并分發(fā)至歐洲其他國(guó)家 。

中國(guó)“一帶一路
”鐵路覆蓋的國(guó)家范圍非常廣
，涉及歐亞大陸多個(gè)區(qū)域
。

中俄哈大運(yùn)河，這一橫跨中國(guó)、哈薩克斯坦和俄羅斯的宏偉工程 ，不僅是連接亞歐大陸的重要水道
，更是“一帶一路”倡議下的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。其建設(shè)不僅將帶動(dòng)相關(guān)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還將顯著提升沿線(xiàn)國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易中的地位 。

俄羅斯莫斯科到哈巴貨運(yùn)列車(chē)提速2倍

在“貨運(yùn)特快列車(chē) ”運(yùn)輸服務(wù)框架內(nèi) ，莫斯科——哈巴羅夫斯克路線(xiàn)可以利用特快列車(chē)發(fā)送貨物
。根據(jù)一致的列車(chē)時(shí)刻表
，提速后的時(shí)間是原來(lái)的2倍。貨物從莫斯科的別卡索夫——索爾基羅沃其內(nèi)車(chē)站運(yùn)到哈巴羅夫斯克2號(hào)車(chē)站，每周運(yùn)行兩次 。火車(chē)運(yùn)行一次為期10天 ，并按照規(guī)定日期進(jìn)行交貨
。

莫斯科到哈巴羅夫斯克之間的直線(xiàn)距離大約為8385公里。 哈巴羅夫斯克，曾稱(chēng)伯力
，是俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)的行政中心，也是哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的首府 ，在遠(yuǎn)東地區(qū)是俄羅斯最大的城市之一 。

哈巴羅夫斯克是俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)的行政中心
，也是哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的首府，是遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市之一
。 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)地圖查詢(xún) ，從莫斯科飛往哈巴羅夫斯克需要大約8個(gè)小時(shí)。 莫斯科與哈巴羅夫斯克之間的直線(xiàn)距離大約為61315公里
，相當(dāng)于38183英里或3313海里 。

**中國(guó)**：從中國(guó)前往莫斯科的火車(chē)主要從北京
、上海等大城市出發(fā)。例如，K3次列車(chē)運(yùn)行于中國(guó)北京至俄羅斯莫斯科之間 ，途徑中國(guó)、蒙古國(guó) 、俄羅斯三國(guó)
，全程7692公里，每周三北京站發(fā)車(chē)
。

飛機(jī)直達(dá)要7小時(shí)30分鐘 ，搭火車(chē)則花費(fèi)超過(guò)6天的時(shí)間。哈巴羅夫斯克距離俄羅斯首都莫斯科8300公里 。

哈巴羅夫斯克（伯力）市成立于1858年
，從莫斯科到哈巴羅夫斯克市的距離約為8533公里
。其他城市如阿穆?tīng)査箍耸?
、比舍市、共青城 、尼古拉耶夫斯克（廟街）市等也各有成立時(shí)間。【民族和人口】1996年統(tǒng)計(jì)時(shí)，哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)居民人口約為156萬(wàn)人 ，而2003年統(tǒng)計(jì)時(shí)減少至1，466
，500人 。

莫斯科直達(dá)綏芬河班列首開(kāi)到達(dá),對(duì)中俄雙方有什么積極意義?

為實(shí)現(xiàn)黑龍江省委在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提出“利用滿(mǎn)洲里至綏芬河鐵路通道，打造一條起自黑龍江通達(dá)俄羅斯和歐洲腹地的新‘絲綢之路’
”的目標(biāo) ，黑龍江省引進(jìn)北京長(zhǎng)久國(guó)際物流公司
、美國(guó)UTI國(guó)際物流集團(tuán)、大連港集團(tuán)與哈爾濱鐵路局共同合作開(kāi)通哈歐班列
。

烏魯木齊至德國(guó)杜伊斯堡：全程8000公里
，10天左右。2 景德鎮(zhèn)至莫斯科：前往俄羅斯莫斯科 。2 鄭州至比利時(shí)列日：全程約1萬(wàn)公里，15天左右
。2 武漢至伊爾庫(kù)茨克：全程約15天 ，9000多公里。2 連云港至伊斯坦布爾：從內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲里出境
，預(yù)計(jì)15天左右抵達(dá) 。

廣州到俄羅斯莫斯科
。**從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境 ，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里
，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地 。青島到俄羅斯莫斯科。**從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā) ，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境
，直達(dá)俄羅斯莫斯科，班列全程7900公里 ，運(yùn)行時(shí)間約22天
。長(zhǎng)春到德國(guó)漢堡。

俄羅斯在中國(guó)很多省市都有中俄合資公司 但可能在中國(guó)的吉林省，黑龍江的漠河
，黑河，佳木斯 ，綏芬河等地方建立的公司最多 。主要還是靠近離這些地方比較近
，并且之歷史緣由，所以都主要圍繞在以哈爾濱地區(qū)為中心
。

中歐班列（廣州至莫斯科）：從廣州大朗站始發(fā) ，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境
，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱 ，用時(shí)15天到達(dá)目的地 。

從廣州大朗站始發(fā)
，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科
。全程11500公里 ，共41節(jié)40“HQ集裝箱
，用時(shí)15天到達(dá)目的地。1青島——莫斯科 從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境 ，直達(dá)俄羅斯莫斯科，班列全程7900公里
，運(yùn)行時(shí)間約22天 。