大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于夢(mèng)見拉的貨運(yùn)費(fèi)漲了的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹夢(mèng)見拉的貨運(yùn)費(fèi)漲了的解答
，讓我們一起看看吧。

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現(xiàn)在跑貨拉拉怎樣？一月能有多少收入？

短短幾年的時(shí)間里，網(wǎng)上就出現(xiàn)了各種平臺(tái) ，我們用的最多的應(yīng)該是外賣和滴滴
，其實(shí)還有一些小平臺(tái)其實(shí)也不錯(cuò)，比如貨拉拉 ，嘀嗒等 。今天我們來(lái)聊一聊關(guān)于貨拉拉的話題。

對(duì)于貨拉拉其實(shí)和滴滴沒有什么區(qū)別
，都是在平臺(tái)上下單，平臺(tái)上付款 ，司機(jī)接單
。唯一的區(qū)別就是滴滴是拉人的
，而貨拉拉是幫忙送貨的。最近在網(wǎng)上也看到很多人都說跑貨拉拉不賺錢，甚至不少人說貨拉拉太坑了 ，盡管有這么多人說貨拉拉的不是
，但是只要你在平臺(tái)上下單，立馬還是有人接單 ，從這一點(diǎn)上來(lái)看，其實(shí)跑貨拉拉的司機(jī)還是挺多的 。對(duì)于此事
，筆者和一些跑過貨拉拉的司機(jī)聊天，總結(jié)以下3個(gè)原因 ，很現(xiàn)實(shí)！

1、跑貨拉拉能不能夠賺到錢？

貨拉拉司機(jī)一 、我在廣州跑貨拉拉
，感覺生意還不錯(cuò)啊，一天的流水也有好幾百 ，只要跑的時(shí)間多一點(diǎn)
，一個(gè)月賺一萬(wàn)二沒問題，一直搞不明白 ，為什么那么多人黑貨拉拉
，自己賺不到錢也不從自身找找原因
。

貨拉拉司機(jī)二、在長(zhǎng)沙曾經(jīng)跑過一個(gè)月，每天二三百塊錢吧 ，除掉油錢剩不了100塊錢
，每天在線時(shí)間六七個(gè)小時(shí)吧，有時(shí)候也懶得搶單 ，又或者是根本搶不到單，沒錢賺
，后來(lái)不跑了。

貨拉拉司機(jī)三
、剛開始交了會(huì)員費(fèi)，到現(xiàn)在都沒賺出來(lái) ，單價(jià)太低了
，還不如三輪車 。

2、貨拉拉賺錢與哪些因素有關(guān)

第一點(diǎn)，區(qū)域成熟度有關(guān)
。首先因?yàn)樨浝陨淼脑? ，有些地區(qū)是重點(diǎn)區(qū)域
，比如廣州這些貨運(yùn)集中的地方，因?yàn)楫?dāng)?shù)嘏l(fā)市場(chǎng)很多 ，所以訂單也多
，司機(jī)肯定是能賺到錢的。而那些小城市，本來(lái)就沒什么知名度 ，大家根本不知道有這個(gè)平臺(tái)
，自然沒單，也賺不到錢 。

第二點(diǎn) 、入會(huì)員和搶單很重要
。有些人是沒有交會(huì)員的 ，根本就沒什么單子，而那些交了錢的
，自然會(huì)優(yōu)先照顧，單子也會(huì)多一點(diǎn)。

第三點(diǎn)
、額外的收入 。本來(lái)貨拉拉的司機(jī)是不需要搬運(yùn)的 ，如果你勤快一點(diǎn)
，幫顧客搬貨，也可以收到一些費(fèi)用
。

結(jié)語(yǔ)：對(duì)此你怎么看呢？歡迎寫在評(píng)論中。

我不明白真的假的 ，跑貨拉拉和快狗快車有的人說可以賺一萬(wàn)二
，有的人說賺不到錢，退押金也不能退 ，價(jià)錢那么低那里會(huì)賺到錢
，一天跑近的三四車都一天了，如果跑遠(yuǎn)的最多一車到二車60到70公里都一天了 ，運(yùn)費(fèi)算起來(lái)沒多少錢
，減去油，過路費(fèi) ，七七八八費(fèi)用，人工費(fèi)一天都要兩三佰了
，還有什么錢賺，都是糊說八到騙人的

干火辣辣等死 ，三天打魚四天曬網(wǎng)！天天盯手機(jī)讓人崩潰
，很多時(shí)候一天搶不到一個(gè)單！（都是秒搶或讀秒），不能干否則只有悔悔悔……（一個(gè)在廣東珠三角小貨親歷者）！……中面電動(dòng)應(yīng)好干（不限行）

到此 ，以上就是小編對(duì)于夢(mèng)見拉的貨運(yùn)費(fèi)漲了的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于夢(mèng)見拉的貨運(yùn)費(fèi)漲了的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。