大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于貨運車檢查內(nèi)容有哪些的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹貨運車檢查內(nèi)容有哪些的解答，讓我們一起看看吧 。

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什么是要檢測的貨運車輛？

國家《道路交通安全法實施條例》明確規(guī)定 ，貨車需接受年檢。營運性貨車5年以內(nèi)每年檢驗1次
，非營運性貨車10年以內(nèi)每年檢驗1次
。

貨車年檢需注意哪些方面：

貨車年檢注意一：燈光亮度

燈光檢測也是過檢測線的一個重要環(huán)節(jié)。很多車主在年審時被告知燈光達(dá)不到亮度要求，收費后需要進(jìn)行調(diào)試 ，一般經(jīng)過調(diào)試后就能通過年審 。燈光的調(diào)試并不復(fù)雜
，尤其一般中低檔轎車車燈都由螺絲釘固定，使用一段時間后車燈偏離一些相當(dāng)正常 ，如果檢測有問題
，也只需要擰緊螺絲即可，稱不上大問題
。

貨車年檢注意二：尾氣排放

貨車環(huán)保標(biāo)分為黃、藍(lán) 、綠三色 ，按照尾氣檢測的相關(guān)政策規(guī)定
，貨車的尾氣檢測要先到專門的環(huán)保尾氣檢測線進(jìn)行檢測，然后再到車管所做安全檢測 ，否則公安機(jī)關(guān)不核發(fā)檢驗合格標(biāo)志。汽車年審時尾氣老不過，特別是對老舊汽車來說
，這種情況建議找個相關(guān)人員協(xié)助辦理 。

貨車年檢注意三：貼膜透光率

根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，貨車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側(cè)方視野 ，前擋風(fēng)玻璃及兩側(cè)前窗玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%
，即車輛前排的透光率不得小于70%
。但就是這個小規(guī)定，在年檢時也有不少小貓膩出現(xiàn)。一般來說 ，貼深色車膜的貨車一般都不能通過透光率這個指標(biāo) 。我賣我車網(wǎng)建議車主貼膜時要選擇合適的膜
。

貨車年檢注意四：制動性能

不少車主在年審時會被工作人員提出各種問題
，好好的車也會被判定制動性不合格。我賣我車網(wǎng)從各機(jī)動車檢測站了解到，針對制動性能的判斷可以有臺試和路試兩個依據(jù) 。但目前機(jī)動車檢測站場地有限 ，一般采用電腦檢測
，當(dāng)工作人員上車操作，踩剎車時輕重不同對檢測結(jié)果就能造成完全不同的結(jié)果 ，對此
，一旁的車主是完全無法看出不同的
。

貨車三檢是什么？

日前，交通部發(fā)文明確全國7000多個“三檢合一”檢測機(jī)構(gòu)名單 ，這意味著從2018年到2021年，“三檢合一 ”終于全面落地實施。下面
，我們來具體了解一下“三檢合一”實施的前后始末 。所謂的“三檢合一
”，即通貨運車輛實現(xiàn)年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。而要實現(xiàn)“三檢合一 ” ，就必須要有“一次上線
、一次檢測、一次收費 、結(jié)果互認(rèn)
”
，并同時取得安檢
、綜檢、環(huán)檢三份檢測報告的機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)
。開頭說的，交通部發(fā)布的名單里的檢測機(jī)構(gòu)都是符合要求的。

早在2018年1月1日 ，我國開始實施貨車兩檢合一 。同年5月16日
，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確保實現(xiàn)貨車年審 、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”
。當(dāng)時 ，江西
、青海、安徽 、山西
、甘肅、陜西等省份先行動起來
，出臺當(dāng)?shù)刎涇嚈z驗檢測改革工作相關(guān)規(guī)定。所以三檢是指貨車的年審，年檢 ，尾氣排放檢驗 。

安檢 環(huán)檢 綜檢

三檢合一 ”檢測機(jī)構(gòu)就是可以實現(xiàn)普通貨運車輛“一次上線 、一次檢測
、一次收費、結(jié)果互認(rèn)
”
，并同時取得安檢 、綜檢、環(huán)檢三份檢測報告的機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)
。

“三檢合一”之后，貨運司機(jī)只需在“三檢合一 ”檢測機(jī)構(gòu)就可以“一站式
”完成三項檢測業(yè)務(wù)。”而且 ，檢測結(jié)果全國互認(rèn)，貨運司機(jī)可就近完成車輛檢測
，不用在路上來回折騰 。

到此，以上就是小編對于貨運車檢查內(nèi)容有哪些的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運車檢查內(nèi)容有哪些的2點解答對大家有用
。