本文目錄一覽：

• 1 、貨運代理的產(chǎn)生與發(fā)展
• 2、在新形式下,貨代如何打造新的競爭優(yōu)勢?
• 3
  、中國國際貨運代理業(yè)發(fā)展研究報告的內(nèi)容簡介
• 4、貨運業(yè)的未來發(fā)展趨勢?

貨運代理的產(chǎn)生與發(fā)展

1 、國際貨運代理是國際運輸代理中的一類，從公元十世紀起就開始存在 ，它隨公共倉庫在港口與城市的建立
、海上貿(mào)易的擴大、運輸?shù)陌l(fā)展而不斷壯大。

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2 、年5月31日，16個 國家的貨運代理協(xié)會在奧地利首都維也納成立了國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會
，即FIATA，這一非營利性的國際性的非政府貨運代理組織 ，以維護全球貨運代理人的利益
，并促進該行業(yè)的發(fā)展 。

3
、不過，國際貨代行業(yè)本身有著一定局限性。一方面 ，國際貨代是純服務行業(yè)
，與服務質量、地理區(qū)位 、人脈關系
、過往歷史等有很大關聯(lián)，致使出現(xiàn)中小貨代公司多、大型貨代公司少的局面 ，不利于行業(yè)進一步發(fā)展
。

在新形式下,貨代如何打造新的競爭優(yōu)勢?

他們對物流信息的收集 、加工
、處理能力和物流的統(tǒng)籌策劃、精細化組織與管理能力都非常強
，在物流業(yè)競爭中具有明顯優(yōu)勢。

總之，貨運代理要加強業(yè)務的學習 ，多掌握綜合的知識
，多建立自己的優(yōu)勢服務內(nèi)容 。談吐舉止要優(yōu)雅，不卑不亢 ，給客戶留下良好的形象
。

經(jīng)營要一體化，管理應該集約化
，要通過建立完善的規(guī)章制度和組織系統(tǒng)，優(yōu)化配置和高效地運用企業(yè)的各種資源 ，形成食業(yè)的整體優(yōu)勢
，有利于企業(yè)在競爭中不斷發(fā)展。

作為這些行業(yè)頭部的貨代公司，領導者都在思考 ，如何鞏固客戶對其的信任與合作 。現(xiàn)在是個貨代行業(yè)信息大爆炸的時代
，很多信息都能得以快速的傳播，只要關注貨代的人都能在第一時間掌握新動向
。

通過兼并 、重組 ， 組織一些大的物流企業(yè)進行戰(zhàn)略性改組改造
， 強強聯(lián)合， 擴大規(guī)模 ， 有利于盡快形成核心競爭力強的物流公司
， 加快打造一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)， 提高政府和社會的重視程度與信任度。

中國國際貨運代理業(yè)發(fā)展研究報告的內(nèi)容簡介

1、《中國國際貨運代理業(yè)發(fā)展研究報告》的基調是：專業(yè)化引領貨代和物流業(yè)的未來 。而這需要有三大支撐：體制和機制的變革
、功能的整合和創(chuàng)新及職業(yè)素養(yǎng)的培育
。

2、此外 ，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，自貿(mào)區(qū)的建立及國際貿(mào)易相關利好政策不斷出臺
，為國際貨運代理行業(yè)發(fā)展迎來利好局面。2014-2019年，中國國際貨運代理百強企業(yè)營業(yè)收入由3476億元增長至44686億元 。

3 、具有巨大潛力和發(fā)展迅速的貨運代理投資市場 ，給了貨代和物流市場獨特的投資機會的我國獨特經(jīng)濟形態(tài)
。隨著進出口貿(mào)易持續(xù)高增長率
，提供了很大的發(fā)展空間為貨代企業(yè)的快速增長。

貨運業(yè)的未來發(fā)展趨勢?

1
、發(fā)展趨勢：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸、信息化發(fā)展趨勢加快 、與快遞行業(yè)相融合 近年來我國航空貨運行業(yè)展現(xiàn)出向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸
、信息化發(fā)展、與快遞行業(yè)相融合的趨勢 。

2 、發(fā)展趨勢：港口資源一體化
、功能多元化、發(fā)展低碳化 目前我國港口行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，港口資源一體化 、功能多元化以及發(fā)展低碳化成為當前發(fā)展趨勢。

3
、共同提升物流服務質量和效率 ，拓展業(yè)務范圍和市場份額
。綜上所述
，網(wǎng)絡貨運平臺應緊跟技術和市場的發(fā)展趨勢，積極推動數(shù)字化轉型、綠色可持續(xù)發(fā)展和拓展多元化服務 ，與合作伙伴緊密合作
，以實現(xiàn)持續(xù)的創(chuàng)新和發(fā)展。

4 、行業(yè)發(fā)展 物流行業(yè)一直保持著較快的發(fā)展勢頭 。隨著科技的進步和物流網(wǎng)絡的完善，物流行業(yè)不斷創(chuàng)新和改進運作方式 ，提高效率和便捷性
。這為物流管理專業(yè)畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)機會。

5、年
，中國微型貨車產(chǎn)銷量均大幅下滑，其中產(chǎn)量約為61萬輛 ，銷量約為60萬輛，均為近四年最低值 。從產(chǎn)銷比例來看
，中國微型貨車市場供需較為平衡
。