大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)公司如何和農(nóng)業(yè)結(jié)合的問題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)公司如何和農(nóng)業(yè)結(jié)合的解答，讓我們一起看看吧 。

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農(nóng)產(chǎn)品集配中心怎么運(yùn)作？

產(chǎn)地集配中心是指建設(shè)在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地和生產(chǎn)基地所在地 ，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品的集散為目的
，具備檢測(cè)、預(yù)冷 、分選
、加工、冷藏 、配貨和信息平臺(tái)等基本功能，以及品牌建設(shè)
、流通主體培育等附屬功能的流通基礎(chǔ)設(shè)施
。

一般應(yīng)擁有500噸以上冷庫、1000平米以上集配（收貨和配貨）場(chǎng)所 、加工車間、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)室
、信息管理系統(tǒng)及配套辦公設(shè)施。產(chǎn)地集配中心是產(chǎn)地市場(chǎng)的進(jìn)階版本 ，相比產(chǎn)地市場(chǎng)而言，產(chǎn)地集配中心功能更加全面、配套更加完善 。打造產(chǎn)地集配中心
，突出農(nóng)民主體，助力農(nóng)產(chǎn)品上行 ，對(duì)于農(nóng)業(yè)增效 、農(nóng)民增收
、農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)起著至關(guān)重要的作用
，有助于形成“多渠道、少環(huán)節(jié) 、促增收 ”的農(nóng)產(chǎn)品流通新格局
。

農(nóng)村物流怎么做？

造船過河不如借船過河，整合一下資源！會(huì)降低很多成本 ，市區(qū)都有各個(gè)品牌的經(jīng)銷商
，他們每天都會(huì)給鄉(xiāng)下超市商店配貨，早上滿車下去 ，回來基本都是空車！大部分都是4.2米的箱式貨車
，載重1噸左右！

關(guān)于農(nóng)村物流怎么做的問題，個(gè)人覺得目前形式 ，我們的個(gè)人行為無法為農(nóng)村物流帶來什么大的改變
，依然只能通過各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代收點(diǎn)以及郵局接收和郵寄物品，將來如果有改善優(yōu)化 ，一定也是由某快遞公司來完成而不是我們個(gè)人能力能夠操心得了的事情……

在整個(gè)快遞鏈中，盡管農(nóng)村物流目前仍屬于快遞行業(yè)中服務(wù)最薄弱的環(huán)節(jié)
，但隨著國家政策以及社會(huì)問題等諸多因素帶來的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域振興和發(fā)展的明天，農(nóng)村物流會(huì)轉(zhuǎn)變成為最具發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)節(jié) ，優(yōu)化把握好農(nóng)業(yè)物流一定能夠成為讓快遞公司在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出的關(guān)鍵所在……

所以作為當(dāng)下的快遞公司決策層
，誰能夠提前布局，給未來的農(nóng)業(yè)物流提供最優(yōu)質(zhì)的資源和服務(wù)（包括提供各種農(nóng)產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)等等） ，誰就最有機(jī)會(huì)成為行業(yè)里的領(lǐng)頭羊……

作為農(nóng)業(yè)人口中的一員
，我們都期待農(nóng)村物流改善那一天的早日到來，讓更多農(nóng)民朋友不會(huì)因物流問題而犯難！

就企業(yè)(包括農(nóng)戶)物流層面而言 ，要積極創(chuàng)新農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織
，以土地產(chǎn)權(quán)改革為基礎(chǔ)，進(jìn)行不同形式的產(chǎn)權(quán)重組 ，壯大生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營管理實(shí)力;加強(qiáng)企業(yè)物流成本核算
，改變對(duì)物流成本的模糊認(rèn)識(shí);制定企業(yè)物流戰(zhàn)略，企業(yè)物流戰(zhàn)略應(yīng)該與企業(yè)營銷戰(zhàn)略 ，成本控制戰(zhàn)略。品牌戰(zhàn)略形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì);開展物流運(yùn)作模式創(chuàng)新，綜合利用與物流相伴的信息流
、資金流;重視物流技術(shù)的開發(fā)和利用;引進(jìn)和培養(yǎng)物流人才
，開展物流知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn) 。

就產(chǎn)業(yè)層面而言，要積極開展供應(yīng)鏈物流管理 ，培養(yǎng)供應(yīng)鏈核心企業(yè)
，根據(jù)實(shí)際情況形成“生產(chǎn)企業(yè)+農(nóng)戶
”、“批發(fā)企業(yè)+農(nóng)戶”?！傲闶燮髽I(yè)+農(nóng)戶 ” 、“配送中心+農(nóng)戶
”等多元化的物流運(yùn)作模式;創(chuàng)新中小企業(yè)之間的物流協(xié)作模式，用協(xié)作物流
。共同配送
、共享物流網(wǎng)絡(luò)等形式解決農(nóng)戶分散、物流分散問題;加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)的作用 ，約束行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行為
，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，杜絕非法競(jìng)爭(zhēng)。

就區(qū)域?qū)用娑? ，要對(duì)農(nóng)村區(qū)域物流科學(xué)規(guī)劃
，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)物流的發(fā)展，協(xié)調(diào)農(nóng)村區(qū)域農(nóng)業(yè)物流與工業(yè)物流;加強(qiáng)區(qū)域物流中心建設(shè) ，提升商品交易市場(chǎng)功能;加強(qiáng)區(qū)域信息平臺(tái)建設(shè);強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村物流的金融支持;制定區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)政策
，鼓勵(lì) 、支持企業(yè)物流建設(shè)以及第三方物流的發(fā)展;制定區(qū)域物流人才戰(zhàn)略;加強(qiáng)物流技術(shù)的研究和推廣工作;加強(qiáng)區(qū)域間物流管理，物流技術(shù)的交流和合作

到此 ，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)公司如何和農(nóng)業(yè)結(jié)合的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)公司如何和農(nóng)業(yè)結(jié)合的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。