大家好
，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于韶關(guān)到賀州貨運(yùn)專線車的問題 ，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹韶關(guān)到賀州貨運(yùn)專線車的解答
，讓我們一起看看吧
。

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廣西賀州到廣東韶關(guān)怎么走？

坐長途汽車,經(jīng)323國道從韶關(guān)去賀州.全程350公里,途徑:乳源,連州,連南,連山.時(shí)間7個(gè)半小時(shí)。

韶關(guān)到廣西賀州大巴車幾點(diǎn)鐘開？

你好
，你可以先從賀州火車站乘坐火車到永州火車站，轉(zhuǎn)乘火車到韶關(guān)東站下車即可； 乘坐火車：

1、從賀州到永州 ，普快票價(jià)硬座分別為20元和36元
，空調(diào)快速硬座41元，約4小時(shí)；

2 、從永州到韶關(guān) ，票價(jià)硬座分別為37元
、43元、65元
，約6到8小時(shí)

2016年廣東韶關(guān)到廣西賀州旅游自駕游路線攻略查詢？

2016年韶關(guān)至廣西賀州旅游自駕車出行線路：自韶關(guān)市區(qū)出發(fā)，向西過西河大橋 ，上‘323’國道直往西方向駕駛，沿途經(jīng)韶關(guān)乳源縣
，沿南水水庫經(jīng)東坪鎮(zhèn) 、洛陽鎮(zhèn)，進(jìn)入清遠(yuǎn)市陽山縣地域 ，翻稱架山
，嶺背鎮(zhèn)
、黃岔鎮(zhèn)、西江鎮(zhèn)進(jìn)入連州市，路向偏西南方向進(jìn)入連南縣（三江鎮(zhèn)） ，經(jīng)過太保鎮(zhèn)進(jìn)入連山縣（吉田鎮(zhèn)）
，路向偏北方向經(jīng)永和鎮(zhèn)后，進(jìn)入廣西省境內(nèi) ，路向西南方向經(jīng)大寧 、黃洞
、蓮塘鎮(zhèn)
，最終抵達(dá)廣西省賀州（原八步鎮(zhèn)） 。

（323國道）全程278Km
。

G78高速公路途經(jīng)哪里，總長多少公里？

汕頭—昆明高速公路 ，簡稱汕昆高速
，中國國家高速公路網(wǎng)編號為G78，起點(diǎn)在汕頭 ，途經(jīng)梅州、連平 、韶關(guān)
、賀州、柳州 、河池、興義
、石林，終點(diǎn)在昆明
，全長1710公里。

自駕從韶關(guān)的323國道去廣西賀州沿途風(fēng)景點(diǎn)？

自駕車從韶關(guān)的323國道去廣西賀州有很多沿途風(fēng)景，從韶關(guān)市出發(fā)首先到達(dá)乳源縣城 ，然后到沿著彎彎的山路途經(jīng)南水水庫
，天井山，稱架山 ，到達(dá)連州市的地下河
，連南的民族風(fēng)情區(qū)，連山的鷹陽關(guān) ，最后到達(dá)廣西的賀州 。

廣東清遠(yuǎn)連州會(huì)建高鐵連接廣西賀州嗎？

韶關(guān)~賀州鐵路2020年前開工建設(shè)
，途經(jīng)韶關(guān)市乳源縣，陽山縣 ，連州市
，連南縣，連山縣至賀州 ，速度目標(biāo)值國鐵1級160/h預(yù)留升級200/h，客貨兼顧
，線路勘察已完成，項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)……

不會(huì) ，因?yàn)楝F(xiàn)在確定要建的韶柳鐵路
，韶賀高速都已經(jīng)列入十三五規(guī)劃，這兩條路都要經(jīng)過連州 ，連州人民現(xiàn)在最期待的是廣清永高鐵能盡快開工建設(shè)
，這條高鐵的建成將對粵北和湘南等地的經(jīng)濟(jì)帶來極大的促進(jìn)作用

謝邀請：現(xiàn)在很多眼光淺，如發(fā)達(dá)國家像廣東廣西就一兩個(gè)國家 ，高速公路和鐵路就很發(fā)達(dá)而多線路
，為什么中國高速公路現(xiàn)將縣與縣大部分正在通車
。

高鐵將升三個(gè)地級交點(diǎn)線通高鐵如賀州（經(jīng)連州）通韶關(guān)連接江西贛州……

而賀州到連州轉(zhuǎn)清遠(yuǎn)再到廣港線站，賀州減輕從桂林和貴州延長川藏線客流量負(fù)擔(dān)

再說賀州到柳州又到河池與百色兩地客流量再到貴州與云南等連接倒向東南方廣州、港澳線

向東北韶關(guān)到贛州江南省向上海 、向東梅州到福建夏門等市高鐵線客流量

廣東清遠(yuǎn)的連州想要修建高鐵連接廣西賀州是不可能的事 ，雖然連州距離廣西賀州比較近
，但也有一百四十公里左右的路程，修建高鐵起碼也要將近兩百億的投資 ，地方政府顯然拿不出這筆錢來修建連州到賀州的高鐵，而且連州至賀州之間的區(qū)域并不是人口比較稠密的區(qū)域
，連州作為一座縣級市僅僅只有不到三十八萬常住人口，連南縣僅僅只有十三萬常住人口 ，而連山縣更少
，只有九萬多常住人口，這也是為什么連州
、連南和連山三個(gè)縣市至今都沒有鐵路的主要原因 ，人口太少了。

連州雖然屬于清遠(yuǎn)代管的縣級市
，但是卻獨(dú)守清遠(yuǎn)版圖的西北角，距離清遠(yuǎn)市區(qū)非常遠(yuǎn) ，有將近兩百公里的路程
，因此無論是自駕還是乘坐大巴前往清遠(yuǎn)市區(qū)都要兩三個(gè)小時(shí)，沒有鐵路經(jīng)過確實(shí)對連州人民的出行帶來了相當(dāng)大的不便之處 。如果前往省城廣州 ，只能先坐大巴到清遠(yuǎn)市區(qū)
，再從清遠(yuǎn)站坐高鐵到廣州，因此連州人民非常希望能夠早日擁有一條高鐵線路 ，在家門口乘坐高鐵出行
。

好消息就是連州有可能在未來幾年內(nèi)迎來首條鐵路，而且這條鐵路還是一條高速鐵路
，從廣州連接清遠(yuǎn)到永州的廣清永高鐵，這條高鐵線路在清遠(yuǎn)境內(nèi)有望經(jīng)過清新區(qū)、陽山縣和連州市 ，一旦這條高鐵建成
，往南連州就可以實(shí)現(xiàn)與廣州高鐵直達(dá)，還可以連接廣州的其他高鐵線路前往更多城市 ，往北可以在永州與呼南高鐵連接繼續(xù)北上
，因此廣清永高鐵一經(jīng)提出，就受到連州人民的高度關(guān)注 ，希望能夠早日獲批成功
，早日開工建設(shè)，讓連州早日結(jié)束不通鐵路和高鐵的歷史。

到此 ，以上就是小編對于韶關(guān)到賀州貨運(yùn)專線車的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于韶關(guān)到賀州貨運(yùn)專線車的6點(diǎn)解答對大家有用 。