大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于江蘇網絡貨運系統(tǒng)選擇的問題
，于是小編就整理了4個相關介紹江蘇網絡貨運系統(tǒng)選擇的解答，讓我們一起看看吧 。

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江蘇物政地組合對應的專業(yè)？

1. 物政地組合對應的專業(yè)是指以物流 、物業(yè)、政務
、地產四個領域為主的專業(yè) ，比如物業(yè)管理、土地資源管理 、政治學等。
2. 在江蘇
，物流方面的專業(yè)有江蘇大學的物流管理，南京師范大學的物流工程等；物業(yè)管理方面有南京理工大學的物業(yè)管理等；政務管理方面有南京信息工程大學的行政管理等；地產方面有南京林業(yè)大學的房地產評估與管理等
。
3. 此外 ，還有一些綜合性的專業(yè)
，如南京大學的城市與區(qū)域規(guī)劃
、南京工業(yè)大學的城市建筑學等，也涉及到了物政地組合的領域。

關于這個問題 ，江蘇物政地組合對應的專業(yè)有：

1. 土地資源管理專業(yè)

2. 城市規(guī)劃專業(yè)

3. 地理信息科學專業(yè)

4. 環(huán)境科學與工程專業(yè)

5. 土木工程專業(yè)

6. 測繪工程專業(yè)

7. 水利工程專業(yè)

8. 農業(yè)資源與環(huán)境專業(yè)

9. 資源環(huán)境經濟專業(yè)

10. 地質工程專業(yè)

11. 交通工程專業(yè)

12. 建筑學專業(yè)

13. 生態(tài)學專業(yè)

14. 統(tǒng)計學專業(yè)

15. 電子信息工程專業(yè)等 。

江蘇是運滿滿好還是貨拉拉好？

貨拉拉是同城配送平臺
，只做城市內的貨物配送，配送范圍不會超出城市 ，一般不會超過50公里
，平臺的車輛一般都是面包車，五菱 ，金杯，依維柯
，最大的只有4.2箱車
。
運滿滿是整成長途干線運輸平臺，是跨城市 ，跨省的運輸平臺
，平臺上的貨車基本都是大于4.2米的貨車，常見的有9.6米貨車 ，13米、17.5米的大型平板 、高欄
、箱車。
兩個平臺的目標用戶不一致
，業(yè)務不沖突，沒有可比性 ，如果要說兩個平臺的發(fā)現前景 。那肯定是運滿滿強
，貨拉拉的業(yè)務量與訂單額度和運滿滿比完全不是一個量級
。

貨拉拉，起步早 ，各種車型比較齊全
，而且離你距離相對較近，接單比較及時。

運滿滿是后來發(fā)展起來的 ，相對車型比較少，距離較遠
，而且接單也不及時，即使接了 ，也離你的距離較遠
，這個是親身經歷的 。

但是隨著時間的發(fā)展，現在兩家的車型應該都比較全了 ，而且現在好多司機是貨拉拉和運滿滿一起跑的
。而且現在運滿滿的優(yōu)惠幅度還是比較大的
，如果不是急的可以等運滿滿，平臺優(yōu)惠比較大。

運滿滿和貨拉拉各有利有弊 ，運滿滿平臺定價比較低一點
，適合中型，半掛 ，大型貨車一點
，運費普遍偏低，有時城里限行很煩惱 ，而貨拉拉適合小型車，正常搬家
，快遞，這種很適合在市區(qū)不限行 ，價格也比運滿滿稍高一點 。

在同城物流行業(yè)應用中
，貨拉拉貨主端APP的DAU為12萬，排在快遞物流行業(yè)第10位
。貨拉拉排名靠前。在干線物流行業(yè)應用中 ，運滿滿表現最為突出
，雙端均在快遞物流行業(yè)應用TOP10以內，司機則更喜歡使用運滿滿的APP

江蘇俊達物流網絡有限公司怎么樣？

江蘇俊達物流網絡有限公司于2017年07月28日成立 。法定代表人劉孝臣 ，公司經營范圍包括：國內貨運代理；計算機網絡、計算機軟硬件技術開發(fā) 、技術轉讓及相關技術咨詢；禮儀服務；人工搬運服務；餐飲企業(yè)總部管理；企業(yè)管理咨詢；市場營銷策劃；展覽展示服務；會議服務；經營廣告業(yè)務；預包裝食品銷售等。

江蘇云企是什么？

     江蘇云企是指：江蘇云企供應鏈管理有限公司
，該公司成立于2017年9月25日，提供“軟件+硬件+運營指導”的一體化智慧物流信息化服務 ，平臺與省部級監(jiān)測平臺對接
，為商貿物流相關聯各方提供最優(yōu)物流解決方案，實現物流訂單交易在線化 ，并對交易
、運輸、結算等各環(huán)節(jié)進行全過程透明化管理，強化運輸過程的安全監(jiān)管
，為稅收征管提供真實交易數據
。

到此，以上就是小編對于江蘇網絡貨運系統(tǒng)選擇的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于江蘇網絡貨運系統(tǒng)選擇的4點解答對大家有用。