大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于江蘇時(shí)代貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀的問題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹江蘇時(shí)代貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀的解答，讓我們一起看看吧 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)好嗎？

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)雖然在中國(guó)已經(jīng)運(yùn)行了多年 ，但沒有規(guī)?；l(fā)展
，依然屬于是新興產(chǎn)業(yè)
。從目前中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，不僅企業(yè)數(shù)量多 ，而且業(yè)務(wù)類型多樣化發(fā)展，但是按照產(chǎn)業(yè)周期理論
，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)依然處于成長(zhǎng)期階段。我國(guó)很多貨代公司規(guī)模不大,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)規(guī)模相對(duì)較小，且沒有形成行業(yè)集中度 ，使得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力都不夠 。由于資源配置能力不夠
，使得國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)各種經(jīng)營(yíng)資源相對(duì)分散，這種行業(yè)特征意味著國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理 ，存在著行業(yè)重組現(xiàn)象
。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析顯示,目前中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)所存在的最根本的問題就是專業(yè)化程度較低
，沒有形成集中優(yōu)勢(shì)，使得代理業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏。存在這種現(xiàn)象的原因在 ，中國(guó)長(zhǎng)期以來處于管理機(jī)制指導(dǎo)下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)
，導(dǎo)致貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)受到局限，且占有較低的市場(chǎng)份額 。從中國(guó)的貨運(yùn)代理業(yè)來看 ，在貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)中
，國(guó)外貨運(yùn)代理業(yè)已經(jīng)占據(jù)了集裝箱、散雜貨業(yè)務(wù)和空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)，其中集裝箱業(yè)務(wù)和空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)超過90%由國(guó)外的代理企業(yè)經(jīng)營(yíng) ，而散雜貨業(yè)務(wù)則由國(guó)外貨運(yùn)代理企業(yè)占據(jù)70%。

近幾年來，大力扶持物流業(yè)的發(fā)展
，把發(fā)展現(xiàn)代物流作為服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)之一
。國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策，從土地 、稅收
、融資、人才 、技術(shù)等多個(gè)方面給予物流業(yè)發(fā)展以充分的保障和支持。2014 年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020)》 ，文件指出要加大土地等政策支持力度
，著力降低物流成本;要落實(shí)和完善支持物流業(yè)發(fā)展的用地政策，依法供應(yīng)物流用地 ，積極支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠房
、倉(cāng)庫(kù)和存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施或者提供物流服務(wù)
，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或者租賃的，應(yīng)按規(guī)定辦理土地有償使用手續(xù);要認(rèn)真落實(shí)物流業(yè)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策等等 。

中國(guó)獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)
。中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)位居世界的第六位。到2020年 ，中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將比2000年要翻兩番
，預(yù)計(jì)要達(dá)到四萬億美元 。中國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出口總額也將翻兩番，預(yù)計(jì)能夠達(dá)到兩萬億美元
。中國(guó)的貨代和物流也將隨之同步增長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的巨大市場(chǎng)以及中國(guó)特有的比較成本優(yōu)勢(shì)決定了中國(guó)會(huì)發(fā)展成為世界加工廠 ，這樣中國(guó)就會(huì)變成世界物流集散中心 。

江蘇蘇邁集聯(lián)物流有限公司怎么樣？

很好！該公司位于南京市雨花臺(tái)區(qū)西善橋南路108號(hào)博濟(jì)聚創(chuàng)科技園3號(hào)樓632室
，主要經(jīng)營(yíng)道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；城市配送運(yùn)輸服務(wù)（不含危險(xiǎn)貨物）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng) ，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備銷售（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

普及國(guó)際貨運(yùn)代理有限天津公司怎么樣？

還不錯(cuò)
，待遇優(yōu)厚
。

普及貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 ，還有二級(jí) 。三級(jí)等
，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙 ，以此類推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成
，是國(guó)際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分 ，

到此
，以上就是小編對(duì)于江蘇時(shí)代貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于江蘇時(shí)代貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。