本文目錄一覽：

• 1 、國(guó)際貨運(yùn)代理人考試考試科目
• 2、國(guó)際貨運(yùn)代理人考試介紹
• 3
  、做國(guó)際物流怎么找客戶
• 4、關(guān)于物流運(yùn)輸?shù)囊恍﹩?wèn)題
• 5 、國(guó)際物流應(yīng)聘什么

國(guó)際貨運(yùn)代理人考試考試科目

國(guó)際貨運(yùn)代理人的資格考試包含多個(gè)英文考試科目，具體內(nèi)容如下： 基礎(chǔ)理論 ，主要考察國(guó)際貨運(yùn)代理的理論基礎(chǔ)和外貿(mào)專業(yè)知識(shí)，考試時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)30分鐘。 國(guó)際海上貨運(yùn)代理及多式聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代物流
，這一科目深入探討海運(yùn)代理的專業(yè)知識(shí)，以及現(xiàn)代物流管理 ，考試時(shí)長(zhǎng)為3小時(shí) 。

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中國(guó)商務(wù)出版社2010年新版《國(guó)際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)》（CIFA考試指導(dǎo)教材一套6本）
、09年出版的《國(guó)際貨運(yùn)代理專業(yè)英語(yǔ)》及《FIATA貨運(yùn)代理資格證書培訓(xùn)考試教程》。

考試科目有： 國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)理論(含外貿(mào)專業(yè)知識(shí))外貿(mào)專業(yè)知識(shí)(考試時(shí)間：2小時(shí)30分鐘)； 國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理和多式聯(lián)運(yùn)及現(xiàn)代物流專業(yè)知識(shí)(考試時(shí)間3小時(shí))； 國(guó)際空運(yùn)專業(yè)知識(shí)(考試時(shí)間：2小時(shí)30分鐘)
。

國(guó)際貨運(yùn)代理人考試介紹

基礎(chǔ)理論
，主要考察國(guó)際貨運(yùn)代理的理論基礎(chǔ)和外貿(mào)專業(yè)知識(shí)，考試時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)30分鐘。 國(guó)際海上貨運(yùn)代理及多式聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代物流 ，這一科目深入探討海運(yùn)代理的專業(yè)知識(shí)
，以及現(xiàn)代物流管理，考試時(shí)長(zhǎng)為3小時(shí) 。 國(guó)際航空貨運(yùn)代理 ，則聚焦于航空貨運(yùn)的代理專業(yè)知識(shí)
，同樣設(shè)有2小時(shí)30分鐘的考試時(shí)間
。

國(guó)際貨運(yùn)代理師是一類專業(yè)人才，其職業(yè)資格等級(jí)由中國(guó)職業(yè)教育資格認(rèn)證指導(dǎo)中心進(jìn)行認(rèn)證。通過(guò)考試獲得的認(rèn)證包括CVEQC初級(jí)、CVEQC中級(jí)和CVEQC高級(jí) ，這些證書對(duì)于求職 、任職以及職業(yè)晉升具有重要價(jià)值
，且在全國(guó)范圍內(nèi)被廣泛認(rèn)可 。想要申報(bào)國(guó)際貨運(yùn)代理師的資格，申請(qǐng)人需要具備一定的條件
。

- 國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)理論（包括外貿(mào)專業(yè)知識(shí)）；- 國(guó)際海上貨運(yùn)代理及多式聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代物流專業(yè)知識(shí)；- 國(guó)際航空貨運(yùn)代理專業(yè)知識(shí)。在中國(guó)大陸 ，經(jīng)FIATA認(rèn)定的教材包括CIFA組織編寫的幾本專業(yè)書籍，以及輔助教材《FIATA貨運(yùn)代理資格證書培訓(xùn)及考試指南》 ?？荚嚦煽?jī)有效期為兩年
，考生有一次補(bǔ)考的機(jī)會(huì)
。

國(guó)際貨運(yùn)代理員證書 國(guó)際貨運(yùn)代理員的工作是接受進(jìn)出口貨物發(fā)貨人
、收貨人的委托，為其辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。 主考機(jī)構(gòu)：國(guó)家商務(wù)部 。 考試性質(zhì)：國(guó)家貨代從業(yè)人員崗位資格考試
。 報(bào)考條件：具有高中以上學(xué)歷 ，有一定的國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
，或已接受國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人員。

國(guó)際貨運(yùn)代理證書含金量高 。國(guó)際貨運(yùn)代理證書是國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)，唯一的高標(biāo)準(zhǔn)證書。在校的學(xué)生參加這個(gè)證書的考試 ，業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)英語(yǔ)雙科能達(dá)到85分以上
，F(xiàn)IATA附加題6分以上，既可對(duì)接申請(qǐng)國(guó)際FIATA證書
。

全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理資格證書：國(guó)際貨運(yùn)代理人是根據(jù)客戶的指示 ，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?
，其本人并不是承運(yùn)人。貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng) ，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān) 、驗(yàn)收
、收款 。

做國(guó)際物流怎么找客戶

1、交易會(huì)尋找法：國(guó)際和國(guó)內(nèi)的交易會(huì)頻繁舉行
，如廣交會(huì) 、高交會(huì)
、中小企業(yè)博覽會(huì)等
。作為國(guó)際物流業(yè)務(wù)員，可以利用這些機(jī)會(huì)接觸潛在客戶 ，進(jìn)行深入溝通。 咨詢尋找法：行業(yè)組織、技術(shù)服務(wù)組織 、咨詢單位等掌握大量客戶資源和市場(chǎng)信息 。

2、了解顧客需求
。了解顧客需求是找到客戶的第一步。在國(guó)際物流行業(yè)中，顧客需求可能會(huì)包括快遞
、航空運(yùn)輸、海運(yùn)或者多種物流方式的組合等等 。因此
，我們需要了解顧客的運(yùn)輸方式 、物流需求
、時(shí)間計(jì)劃等因素，為顧客提供個(gè)性化的物流服務(wù)
?？梢酝ㄟ^(guò)市場(chǎng)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)搜索和客戶反饋等方式來(lái)獲取顧客需求。

3 、在外貿(mào)論壇如福步論壇
、外貿(mào)圈、阿里巴巴外貿(mào)等 ，通過(guò)回帖留言 、簽名檔等方式推廣業(yè)務(wù)
、找客戶 。利用地圖應(yīng)用如百度地圖、高德地圖搜索周邊進(jìn)出口公司 、工廠和外貿(mào)公司
，便于開(kāi)拓業(yè)務(wù)
。加入當(dāng)?shù)豎Q群，如海運(yùn)行業(yè)群 ，通過(guò)關(guān)鍵詞搜索找到目標(biāo)客戶群體。

4
、國(guó)際物流找客戶的方式多種多樣 。常見(jiàn)的方法包括電話銷售、利用推廣資源 、地推、老客戶轉(zhuǎn)介紹以及使用精準(zhǔn)資源和電話機(jī)器人的組合。電話銷售模式下
，資源的精準(zhǔn)性
、接通率和轉(zhuǎn)化率是關(guān)鍵要素
。國(guó)際物流企業(yè)在開(kāi)發(fā)客戶時(shí)，主要采用陌生開(kāi)發(fā)策略。

關(guān)于物流運(yùn)輸?shù)囊恍﹩?wèn)題

物流運(yùn)作效率不高 。這主要體現(xiàn)在物流過(guò)程中存在諸多環(huán)節(jié)和流程不夠順暢 ，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、配送等環(huán)節(jié)之間缺乏有效的協(xié)同和信息共享
，導(dǎo)致物流效率低下，不能滿足客戶的需求
。同時(shí) ，物流設(shè)備的不先進(jìn)和技術(shù)水平的滯后也限制了物流效率的提升。

供應(yīng)鏈管理與協(xié)調(diào)問(wèn)題 在物流運(yùn)作過(guò)程中
，供應(yīng)鏈的管理與協(xié)調(diào)是核心問(wèn)題之一 。由于物流涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和參與者，如供應(yīng)商
、生產(chǎn)商、分銷商和最終消費(fèi)者 ，信息的流通和協(xié)調(diào)變得至關(guān)重要
。信息的延遲或不準(zhǔn)確可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中的瓶頸，影響物流效率和交付時(shí)間。

物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題：車輛停放地點(diǎn)不集中
，調(diào)度人員根本無(wú)法知道車輛的具體停放地址，需要車輛時(shí)才打電話咨詢 ，導(dǎo)致通信費(fèi)用增加
，拖延時(shí)間 。

巴西大豆物流運(yùn)輸面臨的基礎(chǔ)設(shè)施不足問(wèn)題主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ) 、道路和港口等設(shè)施上
。陳舊的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和有限的容量難以滿足日益增長(zhǎng)的大豆產(chǎn)量需求。糟糕的道路狀況，尤其在雨季 ，導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降 。港口的裝卸設(shè)備不足
，使得船舶等待時(shí)間延長(zhǎng)，增加了運(yùn)輸成本和時(shí)間
。

國(guó)際物流應(yīng)聘什么

外語(yǔ)能力：由于國(guó)際物流涉及跨國(guó)交流 ，招聘方對(duì)應(yīng)聘者的外語(yǔ)能力有一定要求。除了基本的聽(tīng)說(shuō)讀寫能力
，還需要具備一定的商務(wù)外語(yǔ)知識(shí)，能夠處理國(guó)際貿(mào)易中的函電
、合同等文件 。 工作經(jīng)驗(yàn)：對(duì)于有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)聘者 ，招聘方通常會(huì)更加青睞。

根據(jù)一些國(guó)際物流企業(yè)的招聘要求
，一般要求應(yīng)聘者具備流利的英語(yǔ)口語(yǔ)和書面表達(dá)能力，并且能夠熟練運(yùn)用專業(yè)術(shù)語(yǔ)
。

國(guó)際物流師證書的持有者 ，能夠?yàn)閲?guó)家的外交活動(dòng)增添專業(yè)色彩，代表國(guó)家在國(guó)際物流領(lǐng)域展現(xiàn)形象。證書成為展示個(gè)人物流知識(shí)與技能的重要憑證
，成為應(yīng)聘、晉升過(guò)程中的加分項(xiàng)，為獲得高薪與職業(yè)發(fā)展打開(kāi)更多可能 。國(guó)際物流師證書的報(bào)考條件明確 ，初級(jí) 、中級(jí)
、高級(jí)各有不同的要求
。

可以做報(bào)檢
，報(bào)關(guān)，單證員或者做貨代也可以 ，女生還是做內(nèi)場(chǎng)操作制單的比較好（一般是對(duì)單
，審單，送拿單 ，比較清楚）
，外場(chǎng)操作就是要去拉業(yè)務(wù)，掙得比較多 ，但是學(xué)要積累人脈
，還要有膽識(shí)和口才。物流與國(guó)際貿(mào)易也有很大聯(lián)系 。物流行業(yè)范圍很大，可以做得很多 ，要先就業(yè)再擇業(yè)，積累經(jīng)驗(yàn)
。

啊
，好好的啊，以后很好啊 ，身材身高夠的話可以考個(gè)空姐什么的
，英語(yǔ)好的話，還可以翻譯啊 ，可以去大公司應(yīng)聘啊。

德邦招人基本是不看專業(yè)
，進(jìn)入之后現(xiàn)在基層磨練8個(gè)月到1年，差不多的基本能被提升到管理崗位 。