本文目錄一覽：

• 1 、什么是物流信息部
• 2
  、物流公司
  、運(yùn)輸公司、托運(yùn)部 、貨運(yùn)信息部有什么區(qū)別?
• 3
  、開貨運(yùn)信息部要有經(jīng)驗(yàn)嗎
• 4、我是信息部,是幫貨主調(diào)來貨車,收取信息費(fèi),在不知情的幫小愉調(diào)來貨車運(yùn)...

什么是物流信息部

物流信息部就是物流 。物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的 、及時的
、安全的、保質(zhì)保量的 、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程
。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn) ，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展
，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。

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物流信息部，簡而言之 ，是一個集中了物流信息的平臺或部門 。它為物流行業(yè)提供了一個綜合性的信息服務(wù)，包括物流專線查詢
、貨物跟蹤、網(wǎng)點(diǎn)信息 、價格比較等。對于需要物流服務(wù)的企業(yè)或個人來說
，物流信息部是一個不可或缺的資源，因?yàn)樗軒椭麄兛焖?、準(zhǔn)確地找到最適合的物流方案
。

物流信息配載 ，行業(yè)內(nèi)稱(物流信息部)
，它的實(shí)際意思是指，將運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需求信息和供給信息配對 ，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)交易。某企業(yè)或貨主
，有甲地運(yùn)往乙地的貨物，需要尋找運(yùn)輸車輛；就把信息放到配載部.而某車主有運(yùn)輸車輛 ，看到價格合適
，就主動找到配載部簽好合同，一般信息費(fèi)為200元一票 。

（1）物流信息部好像是個新詞兒 ，聽起來有點(diǎn)高大上的感覺
。其實(shí)
，物流信息部說白了就是一個只提供物流信息服務(wù)的配貨站或配貨點(diǎn)，也叫物流信息配載。為什么叫信息部？除了趕時髦覺得高大上之外 ，也許是因?yàn)楦靶畔? ”息息相關(guān) 。

物流信息部即配貨站，是不需要辦理許可證的
，只需辦理營業(yè)執(zhí)照即可
。一般情況辦理為個體工商戶就可以。

物流公司
、運(yùn)輸公司、托運(yùn)部 、貨運(yùn)信息部有什么區(qū)別?

運(yùn)輸公司主要是指專業(yè)運(yùn)輸?shù)闹饕鎸Φ氖瞧髽I(yè)客戶 。至于托運(yùn)部嘛，就是一般私人的小公司開起來的叫托運(yùn)部 ，特點(diǎn)是價格便宜
。但是如果出大事是安全無保障。他們的性質(zhì)就是掙錢就干 。貨運(yùn)信息部
，主要是比如你是個工廠有貨源的情況下一般是指大宗貨物，他幫你找車
。

小型托運(yùn)站 ，也叫托運(yùn)部
，有兩種運(yùn)營方法，一種是自己在兩個城市設(shè)立站點(diǎn) ，做一條線路的托運(yùn)業(yè)務(wù)
，兩面收貨對發(fā)，一般要收夠一車貨才能發(fā)運(yùn) ，發(fā)運(yùn)貨物主要是外租車輛
，不用自己有車，和貨運(yùn)信息部聯(lián)系調(diào)車就行 ，兩端都是對方的目的地。

：信息部在這個行業(yè)是最底層的東西，早晚被淘汰的
，沒實(shí)力，沒資金 ，沒技術(shù)
，沒實(shí)體 。好比路邊隨便搭個棚子就說自己是館子。2：拿到業(yè)務(wù)，信息部一樣的是賣給專線公司或者是貨運(yùn)公司/私家車 ，然后賺取中間價格
，或者就收50-100的信息服務(wù)費(fèi)，這太低端了
。

貨物托運(yùn)部也就是配貨站 ，這是是不需要辦理許可證的
，只需要辦理營業(yè)執(zhí)照即可。一般情況辦理為個體工商戶就可以了 。

對整個運(yùn)輸過程負(fù)責(zé)，而信息部只負(fù)責(zé)車貨匹配 ，雙方交換完信息就沒信息部什么事了
，所以比起信息部，無車承運(yùn)人必定靠譜的多
。福建好運(yùn)聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司就是國家首批無車承運(yùn)企業(yè)之一 ，已經(jīng)被評為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺省級示范企業(yè)
”，致力于為中小物流企業(yè)服務(wù)
，保障物流環(huán)節(jié)降本增效。

開貨運(yùn)信息部要有經(jīng)驗(yàn)嗎

1
、必須需要經(jīng)驗(yàn)，信息部跟專線物流有些不一樣 。信息部一般是倒貨的時候多些 ，還有就是聯(lián)系聯(lián)系配貨車
。專線一般都是只到一定的地方收夠一車才走
，倒貨的時候少。所以開信息部要知道全國各地的運(yùn)價，還得和一些比較大的信譽(yù)好的 價格最便宜的專線物流有一定的聯(lián)系 。

2、貨運(yùn)信息部一個人自己干可以 ，有一定的難度
。具體如下：首先
，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，貨運(yùn)信息部需要掌握的知識非常多 ，包括物流 、貿(mào)易
、運(yùn)輸、清關(guān)等方面的知識
，因此，需要花時間學(xué)習(xí)相關(guān)知識 ，了解行業(yè)動態(tài)
，掌握市場信息。

3 、有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)和不少于三年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn) 。1)除了可以經(jīng)營“交通運(yùn)輸工具等通用設(shè)備 的出租業(yè)務(wù)” 外，還可經(jīng)營“租賃物品殘值 變賣及處理業(yè)務(wù) ”2) 從2003年開始實(shí)行這個 規(guī)定
。3)每個公司都得有 4) 申請時最好申 請兼營汽車修理 ，汽車配件。B 。資質(zhì)認(rèn)證 北京市交通局汽車租賃管理處 1。

4
、最簡單你先去工商局申請個營業(yè)執(zhí)照，在停車場院子租個地方
，不用太大，一般小的只有幾個平方就可以 ，桌子和電話是必備的
，有電腦最好，這樣你可以申請成為物流信息網(wǎng)的成員 ，一般年收費(fèi)6000左右
，你準(zhǔn)備經(jīng)營的線路是哪里到哪里
。當(dāng)然你可以自己開個專線公司，承攬整車零擔(dān)貨運(yùn)。

5、首先要了解你本地或臨近縣市的貨源 ，你部至全國各地公路里程
，運(yùn)費(fèi)價格 。選擇國道，省道或高速出口的停車場設(shè)立辦事處
。裝潢門面 ，印制合同
，派車單，名片。工商 ，交管部門登記，注冊  。遍訪交流周圍同行
，方圓200公里為宜
。

6 、開貨運(yùn)信息部的具體步驟：必須有固定的經(jīng)營場所。根據(jù)經(jīng)營場所的地址在所屬的運(yùn)管所辦理，中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證 。憑運(yùn)管所發(fā)放的中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證在所屬的工商局辦理營業(yè)執(zhí)照
。

我是信息部,是幫貨主調(diào)來貨車,收取信息費(fèi),在不知情的幫小愉調(diào)來貨車運(yùn)...

當(dāng)然有點(diǎn)責(zé)任 ，但問題不大?？赡苄枰浜险{(diào)查
，所以看看清楚狀況 。

我是個貨車司機(jī)
。找貨運(yùn)部找貨。貨運(yùn)部給聯(lián)系 。聯(lián)系到貨給50－100的信息費(fèi)。大車更多
。一般找一手的貨。有的貨運(yùn)部在網(wǎng)上找到貨 。而這個貨是別的貨運(yùn)部發(fā)出去的信息
。你就要掏2次錢了。貨運(yùn)部挺掙錢的 。畢經(jīng)司機(jī)不天天坐在電腦前找貨
。

是的，這些信息都是信息部發(fā)的 ，信息費(fèi)根據(jù)貨的多少
，路程的遠(yuǎn)近來算的，具體多少 ，聯(lián)系發(fā)信息的人
，詢問運(yùn)費(fèi)，信息費(fèi) ，如果合適你接單了
，在貨車幫平臺上付了信息費(fèi)，對方就會把裝貨地址和貨主電話給你 ，你自行聯(lián)系。

廠家需把發(fā)貨要使用的車型高速物流公司，物流公司收到信息后在通知信息部
，信息部收到信息后在聯(lián)系司機(jī)，價格等信息談攏后即可去運(yùn)輸貨物 。司機(jī)運(yùn)費(fèi)是由貨運(yùn)公司結(jié)算的！信息部只是個中介 ，所以不是信息部結(jié)算運(yùn)費(fèi)
。

這種情況建議先確定貨主是否按照信息部價格再運(yùn)貨
，如果貨主改價，必須堅持原價再卸貨。如果實(shí)在難以解決 ，可以考慮根據(jù)合同或者協(xié)議協(xié)商解決
，協(xié)商不成的可以訴訟處理 。