本文目錄一覽：

• 1 、物流園區(qū)年吞吐量如何計算
• 2
  、規(guī)劃物流園區(qū)是如何確定物流量的?貨物出發(fā)量和貨物到達量!
• 3、如何統(tǒng)計一個地區(qū)的物流貨物量
• 4 、上海有哪些物流園區(qū)

物流園區(qū)年吞吐量如何計算

1
、公路運輸規(guī)模大概是GDP*18%*17%的運量（也就是貨物吞吐量） 。然后在按照專線的數(shù)量/規(guī)模和倉儲、停車場規(guī)模和配套功能設施等面積來核算占地規(guī)模
。個人觀點僅供參考。

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2 、物流中心距縣城10公里，距雙流國際機場20公里 。園區(qū)內(nèi)有成昆鐵路普興火車站 ，年貨運吞吐量達400萬噸
，有成雅（樂）高速公路互通式立交橋，川西旅游環(huán)線（大黃路）暢通無阻
。水、電
、光纖、網(wǎng)絡等基礎配套設施一應俱全。

3 、總征地面積2000畝 ，建筑面積100萬平方米 。設計年吞吐量為1780萬噸
，日車流量高達一萬輛，園區(qū)能容納約1500家物流運營商。整合社會車輛50萬輛 ，提供30萬平米的倉儲能力與3000個靜態(tài)停車位，能有效降低周邊企業(yè)物流成本40%
，總投資約為25億元
。

規(guī)劃物流園區(qū)是如何確定物流量的?貨物出發(fā)量和貨物到達量!

首先，理解“物流量”至關重要。它不僅是物流活動的脈搏 ，涵蓋了貨運量
、庫存量和配送量等多元元素 。準確預測物流量
，如同為園區(qū)發(fā)展繪制藍圖，能幫助我們科學規(guī)劃園區(qū)規(guī)模 ，布局基礎設施
，優(yōu)化作業(yè)流程
。物流量確定的路徑 物流量的計算并非孤立事件，它受到內(nèi)外雙重因素的深遠影響。

因此物流園區(qū)內(nèi)的貨運量主要包含了由公路出發(fā)和由公路到達兩部分 。(2)物流園區(qū)貨物出發(fā)量的預測 根據(jù)影響物流園區(qū)貨運量因素的不同 ，可將通過物流園區(qū)出發(fā)的運量分為“外部影響運量QW ”和“內(nèi)部影響運量QN
”兩部分
。

從一般意義上說
，物流量指的是實體的物流量，是實物運動的數(shù)量表現(xiàn) ，而不把信息和其他無形的流量計算為物流量（筆者認為
，可以對虛擬物流量進行單獨提出，即信息及無形服務）。

公路運輸規(guī)模大概是GDP*18%*17%的運量（也就是貨物吞吐量） 。然后在按照專線的數(shù)量/規(guī)模和倉儲、停車場規(guī)模和配套功能設施等面積來核算占地規(guī)模
。個人觀點僅供參考。

物流量是一個復雜的統(tǒng)計指標 ，通常根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)節(jié)，采用不同的指標測量 。從物流的功能角度來看
，運輸只是物流的一個作業(yè)環(huán)節(jié)，一般情況下 ，運輸量不等同于物流量
。但應該注意的是
，在某些特殊的情況下，比如統(tǒng)計的物流系統(tǒng)內(nèi)只有運輸作業(yè)活動 ，這時兩者可以劃等號。 物流量被看作是各部分的簡單疊加 。

如何統(tǒng)計一個地區(qū)的物流貨物量

1 、對于公路和水路運輸而言
，其貨運量的計算則相對簡單，主要依據(jù)報告期到達貨物的數(shù)量進行統(tǒng)計。這意味著 ，在統(tǒng)計周期內(nèi)已送達目的地并卸貨的貨物數(shù)量
，即為該報告期的運輸量
。綜上所述，貨運量的計算是一個涉及多個環(huán)節(jié)
、需要綜合考慮始發(fā)、目的地和運輸過程的復雜過程。

2 、物流量作為物流學科中一個十分重要的概念 ，至今仍沒有明確的定義
，在我國現(xiàn)階段，我國沒有一個對物流量的統(tǒng)計指標 ，在進行區(qū)域及地方物流系統(tǒng)規(guī)劃
、物流園區(qū)及配送中心、物流接點的規(guī)劃與建設時，一般把貨運量作為進行物流量分析的類比指標
，來進行物流量的預測與分析 。

3 、如果是物流公司的話，利用系統(tǒng)數(shù)據(jù) ，根據(jù)發(fā)車編號來判斷哪些貨物到達哪些公司進行中轉(zhuǎn)
，用下貨地字段來篩選對應運單，累計運單體積和重量兩列 ，一般物流公司計算的話都是按重量（運單上面是公斤
，統(tǒng)計時可按噸）進行累計即可算出
。1個立方等于260公斤。就可算出 。

4
、第二步：計算運費
。若平均重量超出1kg，則每超出1kg ，需加收1元。在本例中
，平均重量18kg超出1kg均重線0.18kg，因此加收0.18*1=0.18元 。第三步：排除特定地區(qū)計算
。注意 ，新疆、西藏以及3kg以上的江西包裹不在統(tǒng)計范圍內(nèi)
，因此不會參與加收。第四步：支持按日統(tǒng)計均重 。

上海有哪些物流園區(qū)

1 、上海有多個物流園區(qū)，包括但不限于：寶山區(qū)物流園區(qū)、浦東物流園區(qū)
、嘉定區(qū)物流園區(qū)等
。這些物流園區(qū)作為物流活動的重要節(jié)點 ，集中了倉儲、運輸 、包裝
、配送等多種物流服務功能。

2、上海北郊物流園 上海浦東物流園 上海西北物流園區(qū) 上海西南物流中心 詳細介紹部分物流園區(qū)特點與內(nèi)容 上海北郊物流園作為上海市主要的物流節(jié)點之一，它連接了重要的交通樞紐和國內(nèi)外港口航線
，地理位置優(yōu)越 。該物流園為許多行業(yè)提供貨物存儲和配送服務，同時還擁有完善的供應鏈管理系統(tǒng)。

3 、松東物流園區(qū) ，位于松江區(qū)的東部
，是區(qū)內(nèi)一個重要的物流樞紐
。該園區(qū)主要以倉儲
、配送、貨運等物流服務為主，為周邊地區(qū)的企業(yè)提供便捷的物流支持。園區(qū)內(nèi)設有多個大型物流倉庫 ，以及現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)
，能夠有效處理各類物流需求 。