大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于重慶南站貨運(yùn)場(chǎng)搬不搬遷的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹重慶南站貨運(yùn)場(chǎng)搬不搬遷的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 重慶南廣場(chǎng)汽車(chē)站恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了嗎？
2. 重慶南廣場(chǎng)可以坐高鐵嗎？
3. 重慶南廣場(chǎng)站是重慶南站嗎？
4. 重慶北站北廣場(chǎng)到南廣場(chǎng)的地下通道通了嗎？
5. 重慶南站和北站的區(qū)別？
6. 重慶如果修建火車(chē)南站，將會(huì)建在哪里？

重慶南廣場(chǎng)汽車(chē)站恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了嗎？

恢復(fù)營(yíng)運(yùn)了 。

今起 ，重慶北站南廣場(chǎng)汽車(chē)站恢復(fù)營(yíng)運(yùn)3月6日，來(lái)自重慶北站南(北)廣場(chǎng)汽車(chē)站消息稱
，按照市交通局 、交運(yùn)集團(tuán)等統(tǒng)一部署，重慶北站南廣場(chǎng)汽車(chē)站將于3月9日起恢復(fù)營(yíng)運(yùn) ，旅客們可以前往南廣場(chǎng)汽車(chē)站乘車(chē)
。

根據(jù)重慶市衛(wèi)健委嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于新冠病毒聯(lián)防聯(lián)控“二十條 ”精神
，重慶市及時(shí)調(diào)整了防疫措施，開(kāi)展科學(xué)精準(zhǔn)防疫辦法 ，所以重慶市南廣場(chǎng)汽車(chē)站已從本月六日起
，全面恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)！

重慶南廣場(chǎng)可以坐高鐵嗎？

可以。不論從北廣場(chǎng)還是南廣場(chǎng)進(jìn)入重慶北站，均可到達(dá)北站候車(chē)廳 。

南廣場(chǎng)改造后 ，新增了9個(gè)售票窗口
，增加了地下?lián)Q乘廳，實(shí)現(xiàn)鐵路交通與城市公共交通換乘一體
。換乘廳與3號(hào)線
、10號(hào)線、環(huán)線軌道交通出口實(shí)現(xiàn)同層換乘無(wú)縫銜接 ，乘坐軌道交通到達(dá)的乘客可通過(guò)地下?lián)Q乘廳直接進(jìn)南站房鐵路候車(chē)大廳
，無(wú)需通過(guò)地面層轉(zhuǎn)換。

重慶南廣場(chǎng)可以坐高鐵 。

重慶（北站）南廣場(chǎng)可以乘坐高鐵,無(wú)論你是從南廣場(chǎng)還是北廣場(chǎng)都是可以進(jìn)入重慶北站,都能到候車(chē)廳?，F(xiàn)在重慶北站只有一個(gè)候車(chē)廳,南北廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)互通,非常的方便,再也不用花時(shí)間找候車(chē)廳了
。

重慶南廣場(chǎng)站是重慶南站嗎？

重慶北站南廣場(chǎng)不是重慶南站，重慶南站以前叫九龍坡站 ，在九龍坡區(qū)黃桷坪，是座貨運(yùn)站
，有少量客車(chē)停靠。重慶北站是客運(yùn)站，分為南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng) ，兩邊都可以進(jìn)出車(chē)站
，現(xiàn)在南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)都連通了，南廣場(chǎng)有軌道3號(hào)線 、10號(hào)線
、環(huán)線 ，北廣場(chǎng)有軌道4號(hào)線和10號(hào)線 。

重慶北站北廣場(chǎng)到南廣場(chǎng)的地下通道通了嗎？

目前火車(chē)北站南北廣場(chǎng)臨時(shí)地下通道已經(jīng)建成投用
，由重慶北站負(fù)責(zé)管理，旅客可憑票由北向南 ，單向通行
。

這條地下通道為臨時(shí)性簡(jiǎn)便設(shè)施
，寬度有限，為防止對(duì)流沖突、擁擠踩踏 ，確保人身安全
，本通道僅供北廣場(chǎng)鐵路下車(chē)旅客單向出站至南廣場(chǎng)(時(shí)間為8:00~23:30)，且在國(guó)家法定節(jié)假日 、春暑運(yùn)大客流及其他特殊時(shí)期管制使用

重慶南站和北站的區(qū)別？

重慶北站位于渝北區(qū) ， 是集鐵路、軌道交通
、長(zhǎng)途汽車(chē)、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

重慶南站在九龍坡區(qū)黃桷坪，原名叫九龍坡站
，是貨運(yùn)站，主要辦理整車(chē) 、零擔(dān)發(fā)到；辦理整車(chē)貨物承運(yùn)之前保管 。

重慶北站離重慶南站有17.5公里 ，開(kāi)車(chē)大概需要40分鐘左右
。

曾經(jīng)有區(qū)別
，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有任何區(qū)別。

曾經(jīng)重慶龍頭寺火車(chē)分為北站和南站，之間不互通 ，需要坐公交車(chē)才能到 。

現(xiàn)在兩個(gè)站已經(jīng)打通
，連為一體，乘車(chē)也在一個(gè)候車(chē)大廳 ，整體叫火車(chē)北站
。

重慶如果修建火車(chē)南站
，將會(huì)建在哪里？

以“重慶
”命名的火車(chē)站有重慶站
、重慶南站、重慶北站 、重慶西站，這四座車(chē)站中重慶站
、重慶北站和重慶西站是重慶目前最重要的三座火車(chē)站 ，承擔(dān)著重慶市區(qū)的主要鐵路客流
，而位于九龍坡區(qū)的重慶南站則是這四座車(chē)站中規(guī)模最小的，站房最老舊的 ，也是存在感最低的，因?yàn)橹貞c南站現(xiàn)在只有三趟綠皮慢火車(chē)?？?，分別是一對(duì)往返于重慶和內(nèi)江的普快和遵義到重慶的普快。

另外重慶正在新建重慶東站，按照規(guī)劃 ，重慶東站將作為重慶規(guī)劃的“四主”客運(yùn)系統(tǒng)之一
，是重慶聯(lián)系武漢、西安 、長(zhǎng)沙等中心省會(huì)城市，進(jìn)而聯(lián)系深圳
、廣州、上海等國(guó)際大都市的東部門(mén)戶 ，也是重慶市構(gòu)建“米 ”字型高速鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
，對(duì)主城中心區(qū)客流集散，城市功能對(duì)外輻射具有舉足輕重的作用 。重慶東站的規(guī)模將和現(xiàn)在的重慶西站相當(dāng) ，未來(lái)會(huì)引入渝湘高鐵 、渝萬(wàn)高鐵
、滬渝蓉高鐵、重慶鐵路樞紐東環(huán)線等
，而且通過(guò)聯(lián)絡(luò)線還可以連接渝利鐵路 、渝昆高鐵，由此看來(lái) ，未來(lái)的重慶東站將會(huì)非常繁忙
，通達(dá)程度將會(huì)非常高
。

再過(guò)幾年重慶東站建成運(yùn)營(yíng)后，東西南北就只剩下重慶南站還是簡(jiǎn)陋的老舊車(chē)站 ，未來(lái)重慶南站是否會(huì)改造擴(kuò)建，這是很多人非常關(guān)心的話題
，因?yàn)榫琵埰聟^(qū)境內(nèi)正在建設(shè)渝昆高鐵，很多人猜想這是否會(huì)給九龍坡區(qū)的高鐵規(guī)劃提供絕好的機(jī)會(huì)呢 ，但是渝昆高鐵的九龍坡站只是預(yù)留站
，并不會(huì)和其它車(chē)站同步建設(shè)，原因恐怕就是距離重慶西站太近了 ，即便建成也不會(huì)有太多車(chē)次?？?。

而重慶南站最新規(guī)劃出現(xiàn)了另一個(gè)呼聲
，那就是巴南區(qū)正在積極推動(dòng)重慶鐵路樞紐東環(huán)線的南彭站升級(jí)成為重慶南站，并擴(kuò)大站場(chǎng)規(guī)模 ，這也是巴南區(qū)打造成為重慶南向開(kāi)放窗口的重要規(guī)劃
，一旦重慶南站遷移到巴南區(qū)，再配合軌道交通、地面快速交通 ，巴南區(qū)將更快融入陸海新通道建設(shè) 。

到此
，以上就是小編對(duì)于重慶南站貨運(yùn)場(chǎng)搬不搬遷的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于重慶南站貨運(yùn)場(chǎng)搬不搬遷的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。