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• 1、打工一月三四千不想干了,想買(mǎi)個(gè)4.2高欄貨車(chē)跑貨運(yùn)
  ?，F(xiàn)在正跑的前輩們...
• 2 、跑長(zhǎng)途貨運(yùn)賺錢(qián)嗎
• 3
  、貨車(chē)長(zhǎng)途汽車(chē)駕駛員,常有哪幾種職業(yè)病?
• 4、跑貨運(yùn)危險(xiǎn)嗎?
• 5 、長(zhǎng)期跑貨運(yùn),想換一輛舒適性好的貨車(chē),同事推薦乘龍T5,這車(chē)怎么樣?_百度...
• 6
  、跑長(zhǎng)途貨運(yùn)有前途么(9米6大車(chē))

打工一月三四千不想干了,想買(mǎi)個(gè)4.2高欄貨車(chē)跑貨運(yùn) ?，F(xiàn)在正跑的前輩們...

運(yùn)輸行業(yè)確實(shí)辛苦，尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸 ，可能半個(gè)月都不回家
。這種情況下
，如果打工一個(gè)月能掙三四千元，而且工作相對(duì)穩(wěn)定 ，那么繼續(xù)打工可能是一個(gè)更實(shí)際的選擇。當(dāng)然
，如果你真的決定轉(zhuǎn)行買(mǎi)一輛2高欄貨車(chē)跑貨運(yùn)，也需要考慮清楚 。運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 ，長(zhǎng)途運(yùn)輸尤其如此，有時(shí)候半個(gè)月不回家是常事。你需要有充足的準(zhǔn)備和心理承受能力
。

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米高欄小型貨車(chē)12萬(wàn)跑運(yùn)輸兩年回本是否值得入手
，需要綜合考慮多方面因素，但總體來(lái)說(shuō) ，風(fēng)險(xiǎn)較高
，需謹(jǐn)慎考慮。以下是具體分析： 車(chē)輛性能與用途匹配： 該車(chē)型可能適合城市配送和短途運(yùn)輸，但不太適合跨省跨市長(zhǎng)途運(yùn)輸 ，因?yàn)榭赡艽嬖诔d問(wèn)題 。

首先
，如果你確定想做這行，就需要先去積累客戶(hù)資源
。怎么積累？先去給別人干 ，看看人家是哪里找的資源
，這些資源能不能成為你的。等有了基礎(chǔ)之后，再買(mǎi)車(chē)掙錢(qián) 。任何一個(gè)行業(yè) ，都不能腦子一熱就做
，還要考察整體環(huán)境好不好做，掙不掙錢(qián) ，怎么掙
。

車(chē)隊(duì)交換： 根據(jù)送貨方向，重量、體積 、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶(hù)處
，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間 。提貨發(fā)運(yùn)： 檢查車(chē)輛情況
。按時(shí)到達(dá)客戶(hù)提貨倉(cāng)庫(kù)。辦理提貨手續(xù) 。提貨，蓋好車(chē)棚 ，鎖好箱門(mén)
。辦好出廠手續(xù)。電話(huà)通知收貨客戶(hù)預(yù)達(dá)時(shí)間 。在途追蹤： 建立收貨客戶(hù)檔案。

最好買(mǎi)4米2的廂式車(chē)好
，因?yàn)橐话悴还苁裁床馁|(zhì)的管子大多在4米以?xún)?nèi)，所以比較適用 ，不防雨
，特別是干燥物品這種車(chē)很占優(yōu)勢(shì)
。

一汽解放虎V 解放虎V系列車(chē)型、J6F輕卡車(chē)型后，一汽解放輕卡在近幾年獲得了不錯(cuò)的增長(zhǎng) ，為了進(jìn)一步滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)的需求
，更加注重標(biāo)載
、合規(guī)的解放虎VR輕卡也正式上市。解放虎VR是一款回歸初心的產(chǎn)品， 主要針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送（商超、快遞） 、個(gè)體趕集
、貨運(yùn)出租、小工廠自用 、農(nóng)村電商 。

跑長(zhǎng)途貨運(yùn)賺錢(qián)嗎

一開(kāi)始跑貨運(yùn)駕駛員的人數(shù)比較少 ，確實(shí)可以賺錢(qián)
，不需要跑外地，不需要跑長(zhǎng)途 ，僅僅只需要選擇幾個(gè)固定的地方，在送完貨之后
，基本每一個(gè)月都能夠賺2萬(wàn)元左右
?？蓵r(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在的貨運(yùn)駕駛員人數(shù)逐漸的增加形成了內(nèi)卷 ，有一些剛剛加入到貨車(chē)行業(yè)的人
，為了可以賺錢(qián)，對(duì)接價(jià)格比較低的單子 ，慢慢就會(huì)形成惡性循環(huán)
，導(dǎo)致貨運(yùn)駕駛員的工資受到影響，有時(shí)候跑一趟估計(jì)也只是保本。

看到這個(gè)題目 ，可別以為現(xiàn)在跑大半貨車(chē)很賺錢(qián)
，那是在前些年，近幾年跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的 ，賺到錢(qián)難多了
，有的一年下來(lái)不掙錢(qián)還賠錢(qián) 。我們這里買(mǎi)大半貨車(chē)跑長(zhǎng)途運(yùn)煤的不少，前些年煤炭形勢(shì)好 ，運(yùn)費(fèi)也高，車(chē)輛還少
，的確許多的車(chē)主賺到了錢(qián)，一般來(lái)說(shuō) ，在前幾年
，跑二年車(chē)就把一輛車(chē)賺回來(lái)了
。

長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)的月收入大約為￥6790元，這是一個(gè)平均值 ，實(shí)際情況可能會(huì)因路程長(zhǎng)度和貨物重量的不同而有所變化。確實(shí)
，有時(shí)候?yàn)榱吮ＷC收入，司機(jī)可能會(huì)選擇不超載 ，但這并不總是能夠帶來(lái)理想的收益 。在考慮收入時(shí)
，需要注意到運(yùn)輸?shù)木嚯x和貨物的重量是兩個(gè)關(guān)鍵因素
。

一般來(lái)說(shuō)長(zhǎng)途貨運(yùn)一年至少跑30次，每次凈賺1000元以上 ，一年能掙個(gè)三四萬(wàn)吧?，F(xiàn)在的貨車(chē)確實(shí)是不太掙錢(qián)
，因?yàn)樨洷容^難配，而且運(yùn)費(fèi)比較低 ，一年能掙10萬(wàn)， 8萬(wàn)
，那都算好的了 。有的一年連6，7萬(wàn)都掙不上
。

你自己花幾十萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)掛車(chē) ，可以超載到120噸
，200公里計(jì)算，每公里25-40元（視貨物類(lèi)型 ，如散裝
、整車(chē)）裝貨、卸貨可能半天甚至一天。前四后八的 可以拉接近60噸 。一年30萬(wàn)吧。（新車(chē)
，舊車(chē)不行）
。如果你有足夠的貨源而且穩(wěn)定充足，你一年可以?huà)陰资f(wàn)。個(gè)人建議 ，走投無(wú)路了
，你再選擇這行 。

貨車(chē)長(zhǎng)途汽車(chē)駕駛員,常有哪幾種職業(yè)病?

貨車(chē)長(zhǎng)途汽車(chē)駕駛員職業(yè)病有肥胖癥，關(guān)節(jié)炎 、肌肉萎縮 ，前列腺炎
、尿路結(jié)石
，頸椎病和肩周炎等
。長(zhǎng)期駕駛貨車(chē)肥胖癥。貨車(chē)司機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間保持坐姿駕駛，加上飲食不規(guī)律 ，胃部長(zhǎng)時(shí)間壓制，導(dǎo)致食物分解效率降低 。久而久之
，腹部脂肪積累，形成“將軍肚” ，進(jìn)而產(chǎn)生“三高 ”
。緩解方法：注意飲食歸于。

長(zhǎng)途貨車(chē)司機(jī)容易患上的病癥主要有頸椎病、前列腺疾病 、胃病
、脂肪肝以及腎結(jié)石等 。首先
，由于長(zhǎng)途貨車(chē)司機(jī)在駕駛過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間保持同一姿勢(shì)，眼睛緊盯前方 ，頸部肌肉常常處于緊張狀態(tài)
，這容易導(dǎo)致頸部肌肉痙攣和頸椎微錯(cuò)位，進(jìn)而壓迫和刺激神經(jīng) ，引發(fā)頭部、肩部 、上肢等處的疼痛和發(fā)脹感
。

慢性前列腺炎 慢性前列腺炎是男性司機(jī)最常見(jiàn)的職業(yè)病。長(zhǎng)時(shí)間駕駛幾個(gè)甚至十幾個(gè)鐘頭
，局部不透氣，前列腺血液循環(huán)不好 ，會(huì)造成前列腺慢性充血
，引致前列腺炎 。嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致精索靜脈曲張，睪丸下墜
。容易受傷 當(dāng)大腿肌肉硬化時(shí) ，一是讓膝關(guān)節(jié)負(fù)荷增加，容易造成膝蓋疼痛和活動(dòng)障礙。

我國(guó)汽車(chē)司機(jī)中的職業(yè)性多發(fā)病
，主要有脊椎退行性病變、胃病
、痔瘡、心臟病和高血壓等；女性司機(jī)多見(jiàn)的月經(jīng)功能紊亂 、習(xí)慣性流產(chǎn)
、妊娠合并癥等，亦被認(rèn)為是與工作相關(guān)的疾病 。這些疾病在汽車(chē)司機(jī)中的發(fā)病 ，與其他人群相比
，具有發(fā)病率高、病變程度嚴(yán)重的特點(diǎn)。究其原因多與汽車(chē)司機(jī)職業(yè)的特殊性有關(guān)
。

性生活不規(guī)律。有的長(zhǎng)途司機(jī)，每次出車(chē)都要穿越數(shù)省 ，常常數(shù)日才能返家一趟 。性生活過(guò)疏或過(guò)頻 、過(guò)度
，均不利于前列腺健康
。性生活過(guò)疏，前列腺或精液淤積 ，對(duì)于伴有尿道炎或膀胱炎者
，尤易誘發(fā)前列腺炎，另外可并發(fā)射精管擴(kuò)張
、精囊擴(kuò)張和精囊炎 ，精囊炎與前列腺炎又常互相誘發(fā)。

跑貨運(yùn)危險(xiǎn)嗎?

跑貨運(yùn)一般不會(huì)構(gòu)成太大的安全問(wèn)題
，但有一定的危險(xiǎn)性，如果不注意安全可能會(huì)發(fā)生交通事故 ，造成人員和財(cái)產(chǎn)損失 。貨運(yùn)司機(jī)在道路行駛過(guò)程中需要面對(duì)各種復(fù)雜的路況和交通情況，必須具備良好的駕駛技能以及高度的安全意識(shí)才能保證駕駛的安全性
。

不靠譜。招聘信息上發(fā)布的不帶車(chē)的司機(jī)是需要進(jìn)行租車(chē)來(lái)跑配送的
，司機(jī)需要向公司支付1萬(wàn)元的押金，而且每個(gè)月是需要支付3000元租金 ，投入大
，風(fēng)險(xiǎn)高，所以不靠譜 。

第二種是大型鋼管、鋼卷
。在貨運(yùn)行業(yè) ，一直流傳著餓死不拉管
，窮死不拉卷，打死不拉綠通這樣一句話(huà) ，運(yùn)送鋼管和鋼卷是有很大的危險(xiǎn)性的
，運(yùn)送它們首先要做好固定和安裝，但是一般很難操作 ，本身很重很滑
，急剎車(chē)或者輪胎打滑都有可能使整輛車(chē)出現(xiàn)失控。

一年能賺10萬(wàn)多 。車(chē)越大，賺得越多 ，但是，沒(méi)貨源
，就是廢鐵，同樣 ，如果出事
，有可能好幾年白干了
。開(kāi)大貨車(chē)跑長(zhǎng)途很辛苦的，就算一年掙15-20萬(wàn)也不是一般人能干的活 ，基本是以車(chē)為家
，路上丟貨 、損貨都要賠償給貨主。最重要的是開(kāi)大貨車(chē)跑長(zhǎng)途是一件很危險(xiǎn)的事情 。

在一些地區(qū)，貨拉拉司機(jī)的收入甚至可以達(dá)到中等水平。然而 ，需要注意的是
，貨運(yùn)行業(yè)也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，比如天氣
、交通等因素都可能影響運(yùn)輸?shù)男屎褪杖?。再來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 ，貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。除了貨拉拉之外
，還有很多其他的貨運(yùn)平臺(tái)和服務(wù)商在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額 。

一輛車(chē)最少都要十幾二十萬(wàn)，一個(gè)月掙寥寥的錢(qián)風(fēng)險(xiǎn)與收益不成正比
。

長(zhǎng)期跑貨運(yùn),想換一輛舒適性好的貨車(chē),同事推薦乘龍T5,這車(chē)怎么樣?_百度...

1、總的來(lái)說(shuō) ，乘龍T5在舒適性能上考慮得極為周到，從駕駛室設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)處理
，都體現(xiàn)出對(duì)駕駛員需求的深刻理解。因此，乘龍T5是一款全面考慮舒適性的理想選擇 ，值得推薦給所有追求行車(chē)舒適性的貨車(chē)用戶(hù) 。

2 、嗯
，我買(mǎi)的就是這一款
。性?xún)r(jià)比確實(shí)是挺高的，駕駛室的空間比較大 ，而且還比較省油。至于你說(shuō)的后期保養(yǎng)這塊兒
，我覺(jué)得不高啊，都是正常的保養(yǎng)項(xiàng)目 ，還有一些其他車(chē)需要更換的
，這車(chē)也不用換 。這個(gè)還是值得推薦的一款車(chē)啊
。

3
、這主要是由于它們各自的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和市場(chǎng)定位，T7憑借其更適合長(zhǎng)途跋涉的優(yōu)勢(shì)脫穎而出 ，而T5則因其更適合短途頻繁運(yùn)輸而受到青睞。特別值得一提的是
，乘龍T5擁有獨(dú)特的轎運(yùn)車(chē)型，一次可裝載7輛 ，相較于普通半掛車(chē)能多運(yùn)輸一輛，這是其在市場(chǎng)上受歡迎的一大因素 。

跑長(zhǎng)途貨運(yùn)有前途么(9米6大車(chē))

1、卡車(chē)
，又稱(chēng)作載貨汽車(chē)，一般稱(chēng)作貨車(chē) ，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)
，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別貨車(chē)目前行情玩6米8還是9米6目前的物bai流市場(chǎng)是8米車(chē)比6米車(chē)好du跑一些 ，zhi6米車(chē)前四后dao四長(zhǎng)途拉的貨19噸內(nèi)每公zhuan里運(yùn)費(fèi)約shu5-6元
，6米車(chē)前四后八長(zhǎng)途拉的貨27噸內(nèi)每公里運(yùn)費(fèi)約6-7元
。

2 、一般般，6爛大街 ，跑的好
，一個(gè)月2萬(wàn)左右，不好的時(shí)候幾千塊錢(qián)。貨車(chē)營(yíng)運(yùn)證需要辦理的程序是：工商辦理個(gè)體戶(hù)名稱(chēng)預(yù)先核準(zhǔn)通知書(shū)；辦理道路經(jīng)營(yíng)許可證；領(lǐng)取工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照；領(lǐng)取稅務(wù)登記證；車(chē)輛到車(chē)管所上牌（外地車(chē)過(guò)戶(hù)到工商所核準(zhǔn)的個(gè)體戶(hù)名稱(chēng)）；領(lǐng)取營(yíng)運(yùn)證 。

3、當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì) ，貨車(chē)司機(jī)的收入普遍下滑
，因此，購(gòu)買(mǎi)9米6貨車(chē)是否能盈利 ，需審慎思考。盡管政策上存在一些優(yōu)惠，但實(shí)際情況并未達(dá)到預(yù)期
。許多地區(qū)的運(yùn)輸條件不佳
，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較高。在決定購(gòu)買(mǎi)前，強(qiáng)烈建議您深入了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài) ，進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
，以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失 。

4
、米6大單橋貨車(chē)當(dāng)然可以跑長(zhǎng)途了，一般9米6大單橋貨車(chē)通常作為快遞車(chē)使用
。9米6大單橋的車(chē)型因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定爆發(fā)力好 ，通常采用變速箱法式特
，額定功率為150kW的電機(jī)，可持續(xù)輸出750N.m的扭矩。一直以來(lái) ，9米6大單橋貨車(chē)都是快遞員客戶(hù)的專(zhuān)屬
，也是常用的車(chē)型，承重力和耐受力都很穩(wěn)定 。

5、保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能?chē)輛可以持續(xù)長(zhǎng)途行駛
。歐曼9米6車(chē)型作為大型載貨卡車(chē) ，其耐用性和可靠性備受贊譽(yù)。只要定期進(jìn)行維護(hù)和檢查
，如更換機(jī)油 、濾清器，檢查輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)等 ，車(chē)輛可以安全地運(yùn)行數(shù)十萬(wàn)公里 。長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，車(chē)輛的各個(gè)部件會(huì)逐漸磨損
。因此
，定期的保養(yǎng)是必不可少的。