大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于疫情物資貨運(yùn)的問題
，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹疫情物資貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 當(dāng)前疫情下
   ，物流貨運(yùn)不上班，飼料如何運(yùn)到養(yǎng)殖場？
2. 今年因疫情影響貨運(yùn)行業(yè)不景氣
   ，你們是怎么度過的？
3. 去高速接貨車的通行證明怎么寫？
4. 2022年貨運(yùn)行業(yè)最大變數(shù) ，卡友期盼的運(yùn)價是否能夠回升？

當(dāng)前疫情下
，物流貨運(yùn)不上班，飼料如何運(yùn)到養(yǎng)殖場？

很高興能回答您提出的問題 ，相信很多養(yǎng)殖戶也遇到了和您一樣的難題
。疫情當(dāng)下
，對養(yǎng)殖戶來說也是一個非常大的挑戰(zhàn)，銷售和物資的運(yùn)輸都非常的不方便 ，就物資運(yùn)輸這方面來說
，雖然麻煩，但應(yīng)該也不是不可以的。我們村子附近就有一個養(yǎng)殖場 ，養(yǎng)殖飼料是可以運(yùn)輸?shù)?，我前幾天還看到往養(yǎng)殖場去的運(yùn)輸車輛 。

這種時期食品、養(yǎng)殖飼料還有一些生活必須品應(yīng)該是不會停運(yùn)的。我們小村子里的人沒有特殊原因現(xiàn)在是不允許出村去的
，所以一些生活用品和食品的采購都是經(jīng)過統(tǒng)計起來，然后聯(lián)系鎮(zhèn)上銷售處運(yùn)送過來
。

所以我覺得你也可以聯(lián)系當(dāng)?shù)劁N售養(yǎng)殖飼料處 ，跟他們商量讓他們給你送過來
，或者找當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門出證明自己出去運(yùn)過來，自己出去運(yùn)的話要做好各種防護(hù)措施。

當(dāng)然了 ，運(yùn)輸途中盡量避過村子 、居民區(qū)等等地方 。

這種關(guān)頭養(yǎng)殖戶都非常不容易
，銷售問題可能也讓很多養(yǎng)殖戶頭疼，相信很快會過去的 ，加油！

確實是很頭疼的一件事
，我是養(yǎng)蛇的了，蛇它吃葷不吃素 ，主要是吃孵化廠淘汰下來的小雞
。疫情這么嚴(yán)重都是禁止交易的。冰柜里原本剩下的就不多
，我現(xiàn)在只能喂一次餓兩天，看看能不能拖過這個非常時期！中國加油(? ??_??)?武漢加油！自己也要加油(? ??_??)?

感謝回答您的問題 。你這個問題是目前困擾養(yǎng)殖戶最多的問題 ，根據(jù)目前的疫情，農(nóng)業(yè)部出臺了相關(guān)的通知:“不得攔截飼料運(yùn)輸車輛
。要暢通飼料及玉米等飼料原料運(yùn)輸渠道
，鼓勵開展“點對點 ”生產(chǎn)
、配送，滿足畜禽養(yǎng)殖的飼料需求 ，避免畜禽“斷糧
”影響生產(chǎn)和供給”。根據(jù)目前的情況可以有以下解決方案:

一、與就近的飼料廠取得聯(lián)系
，與之協(xié)商配送相關(guān)事宜 。

二 、如果自己有車，可以到村上或鄉(xiāng)鎮(zhèn)開具相關(guān)證明 ，到就近的飼料廠拉
。

三、自己找輛車
，開具相關(guān)證明后到就近飼料廠拉。

以上為個人意見 ，希望對您有幫助 。

很高興能回答您的問題！

個人認(rèn)為 ，針對以上情況建議一下幾點

1.聯(lián)系常供貨源工廠
，看能不能直接送過來，稍加運(yùn)費(fèi)也可減少養(yǎng)殖場損失

2如果自己有車 ，可以去附近的飼料廠拉貨
。

3找其他養(yǎng)殖廠
，聯(lián)系是否有多余飼料，可提供應(yīng)急

4實在找不到飼料的話 ，可以喂其他食物代替呀

盡量減少損失

一上是個人觀點，建議有效采納！另外住疫情問題早日解決！

當(dāng)前困難時期
，這段時間也不會太久，堅持一下吧。

1
、你如果豬少 ，可以就近分點飼料或買點糧食
，或豬菜，熬過十天半個月 。

2、如果豬多 ，食量大
，就得另想辦法，找外地的熟人送飼料 ，高速路是暢通的
，然后分幾段運(yùn)送，把實際困難給當(dāng)?shù)胤酪呷藛T講清楚 ，應(yīng)該能通融。

3 、減少豬的喂食頓數(shù)
，如果一天三餐就改為兩餐，一天兩餐就改為兩天三餐
。

4
、處理一部分豬 ，大豬能宰殺就宰殺，小豬可以賣給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。

希望能給你做點參考
，盡快度過難關(guān)！

今年因疫情影響貨運(yùn)行業(yè)不景氣，你們是怎么度過的？

今年個別小企業(yè)已經(jīng)到了生死攸關(guān)的時刻 ，適者生存
，優(yōu)勝劣汰將是今年中小企業(yè)面臨的大考 。目前我接觸的企業(yè)都是以開源節(jié)流作為今年的工作重點來布置的
。更有甚者已經(jīng)把開源節(jié)流落實到了實質(zhì)的人員縮減上。所以對于目前的全球經(jīng)濟(jì)來說，我們都要有危機(jī)感 。而且要做好打持久仗的準(zhǔn)備 ，當(dāng)然如果熬過去了寒窗期
，最后迎接我們的將是大跨步的前進(jìn)
。

疫情影響到很多行業(yè)，今年高速費(fèi)免得了接近4個月 ，減少了運(yùn)輸行業(yè)的負(fù)擔(dān)
，國家這個政策很有針對性啊，什么買賣交易都離不開運(yùn)輸 ，國家從根本源頭作出政策
，很不錯。身處珠三角地區(qū)的好多外貿(mào)企業(yè)工廠都面臨倒閉了，國外疫情的影響 ，沒有訂單，企業(yè)經(jīng)營不下去了 。至于教育領(lǐng)域
，青波校長有話說：教育是國家發(fā)展的源泉動力，校園也將近4個月才開學(xué) ，教育行業(yè)所涉及到的領(lǐng)域都會受到一波很大的影響
。

去高速接貨車的通行證明怎么寫？

高速口接車證明范本

xx高速出入口執(zhí)勤領(lǐng)導(dǎo)：

今我們xx有限公司因原料需求
，現(xiàn)有從（xx-xx）方向貨車一輛（車牌號）、駕駛員一名（姓名：xx） 、手機(jī)號：xx，該司機(jī)健康碼
、行程碼正常 ，持有48小時內(nèi)核酸檢測證明
，現(xiàn)公司員工（xxx），身份證號碼：xx ，負(fù)責(zé)接回
，我企業(yè)承諾將做好疫情防控，積極配合卡點工作人員的工作 ，望予以通行為感。

xxx有限公司

2022年貨運(yùn)行業(yè)最大變數(shù)
，卡友期盼的運(yùn)價是否能夠回升？

不太可能回升，貨運(yùn)平臺還大量存在 ，大量的散戶司機(jī)依然存在車多貨少，疫情尚未完全控制 。制造業(yè)
，工農(nóng)業(yè)受疫情影響生產(chǎn)能有限，房地產(chǎn)全面衰退對貨運(yùn)業(yè)影響很大 ，大量中小企業(yè)因環(huán)保政策倒閉也是對貨運(yùn)業(yè)發(fā)展影響較大原因
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于疫情物資貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于疫情物資貨運(yùn)的4點解答對大家有用。