本文目錄一覽：

• 1、漢宜鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)是哪里?
• 2 、天門南站漢宜鐵路
• 3
  、仙桃西站相關(guān)
• 4、天門南站的漢宜鐵路
• 5 、漢宜高速鐵路線介紹?
• 6
  、漢宜高速鐵路年內(nèi)開工將來武漢去宜昌只需2小時(shí)

漢宜鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)是哪里?

漢口站：作為漢宜高速鐵路的起點(diǎn)站，位于武漢市 ，是連接多條鐵路干線的重要樞紐
。漢川站：位于湖北省漢川市
，是漢宜高速鐵路上的一個(gè)重要?？空?。仙桃站：請(qǐng)注意，雖然參考信息中提到了天門南和仙桃西 ，但根據(jù)問題中的具體要求
，此處應(yīng)為仙桃站 。仙桃站是漢宜高速鐵路上的一個(gè)中途站
。

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漢宜高速鐵路的站點(diǎn)設(shè)置如下：漢口站：位于武漢市，是漢宜高速鐵路的起始站。漢川站：位于湖北省漢川市 ，是漢宜高速鐵路上的一個(gè)重要站點(diǎn) 。仙桃站：服務(wù)于仙桃市及周邊地區(qū)
。潛江站：位于湖北省潛江市
，為漢宜高速鐵路沿線站點(diǎn)之一。荊州站：位于湖北省荊州市，是漢宜高速鐵路上的重要交通樞紐 。

漢宜高速鐵路是“四縱四橫
”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉高速客運(yùn)專線的重要組成部分 ，其路線與漢宜高速公路大體平行
。從漢口站出發(fā)
，依次經(jīng)過漢川、天門 、仙桃
、潛江、荊州 、枝江，最終抵達(dá)宜昌花艷 ，在宜昌東站與宜萬鐵路相連接。這條鐵路全長291公里，由鐵道部和湖北省共同投資建設(shè)
，現(xiàn)已正式進(jìn)入施工階段 。

天門南站漢宜鐵路

天門南站是漢宜鐵路上的一個(gè)車站
。以下是關(guān)于天門南站和漢宜鐵路的詳細(xì)信息：天門南站：位置：天門南站位于湖北省天門市多祥鎮(zhèn)謝灣村，緊鄰仙桃城區(qū)。等級(jí)：天門南站是漢宜鐵路上的一個(gè)二等站 ，隸屬武漢鐵路局管轄 。設(shè)施：站房面積4000平方米
，設(shè)有基本站臺(tái)和中間站臺(tái)，以及鋼結(jié)構(gòu)無柱雨棚。

漢宜鐵路是“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉高速客運(yùn)專線的一部分 ，主要以客運(yùn)為主
，兼顧貨運(yùn)
。其東連武合高速鐵路，西接宜萬鐵路 ，走向與漢宜高速公路大致平行。該鐵路全長約291公里
，設(shè)有漢口
、漢川、天門南 、仙桃西、潛江
、荊州、枝江北 、宜昌東8站 。

天門市的火車南站位于仙北工業(yè)園，距離仙桃城區(qū)很近 ，乘坐公交僅需2-3元
。7月1日開始使用新站名
，即天門火車南站。這座車站坐落在天線公路旁，靠近漢江大橋 。這里交通便利 ，是出行的理想選擇
。仙北工業(yè)園是一個(gè)重要的工業(yè)區(qū)，交通設(shè)施完善
，從這里前往天門市的其他地區(qū)非常方便。

天門南站并非高鐵站，而是漢宜鐵路的重要站點(diǎn) 。最初 ，它被稱為“仙桃站 ”
。直到2010年6月24日
，湖北省鐵路辦通過鄂鐵辦函（2010）69號(hào)文件，決定將其更名為“天門南站
”。天門南站地理位置獨(dú)特 ，鄰近仙桃城區(qū)
，具體位于天門市多祥鎮(zhèn)仙北 。與仙桃城區(qū)的距離約為7公里，至天門市中心則有37公里之遙
。

據(jù)了解 ，漢宜鐵路天門南站位于多祥鎮(zhèn)謝灣村
，站房建筑面積達(dá)4000平方米，總投資約3000萬元。漢宜鐵路在2008年9月動(dòng)工 ，該工程系滬漢蓉鐵路的一個(gè)重要工程
，東起漢口站，西抵宜昌東站 ，全長291公里，中途設(shè)武漢
、漢川、天門南 、仙桃西
、潛江、荊州 、枝江
、宜昌7個(gè)站 。

天門南站是漢宜鐵路中的關(guān)鍵站點(diǎn)
，作為二等站，它于2012年7月1日正式啟動(dòng)運(yùn)營。位于天門市多祥鎮(zhèn)仙北 ，因其地理位置在天門市南部
，與皂市鎮(zhèn)的天門站相區(qū)分而得名
。距離天門市中心約37公里，與仙桃城區(qū)相距7公里 ，主要服務(wù)于天門和仙桃市民。

仙桃西站相關(guān)

1、漢宜鐵路總投資達(dá)到236億元
，其中靜態(tài)工程投資為196億元，動(dòng)車組購置費(fèi)為25億元 。鐵路全長約291公里 ，設(shè)有漢口 、漢川
、天門南、仙桃西 、潛江、荊州
、枝江、宜昌東8個(gè)站點(diǎn)
。

2 、仙桃西站與周邊城鎮(zhèn)的交通連接相當(dāng)便捷
，其中往返陳場和通海口的班車尤其受歡迎。全程票價(jià)為12元，行程大約需要5小時(shí) 。從火車站出來后 ，旅客可以在廣場左側(cè)的停車場找到班車
。班車途經(jīng)多個(gè)村莊
，包括毛場
、留名口、范關(guān) 、芭芒
、青福、潘場 、柳李和星紅，最后到達(dá)通?？阪?zhèn)的郵局。

3
、仙桃西站配套有：高鐵站配套設(shè)施、周邊商業(yè)設(shè)施 、交通設(shè)施等 。仙桃西站作為一個(gè)重要的交通樞紐 ，其配套設(shè)施十分完善
。高鐵站配套設(shè)施包括車站大樓
、候車室、售票廳 、進(jìn)站口、出站口等。車站提供便捷的乘車服務(wù)，完善的旅客引導(dǎo)系統(tǒng)
，以及必要的安檢設(shè)備，確保旅客出行安全 。

4
、地理位置優(yōu)越：仙桃西站位于中國湖北省中南部的江漢平原腹地 ，緊鄰中部特大城市武漢
，這一地理位置使得仙桃西站具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)
。交通條件便捷：仙桃西站所在的仙桃市，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。與武漢天河國際機(jī)場、漢口火車站和長江武漢港的距離均在1小時(shí)車程之內(nèi) 。

天門南站的漢宜鐵路

天門南站是漢宜鐵路上的一個(gè)車站。以下是關(guān)于天門南站和漢宜鐵路的詳細(xì)信息：天門南站：位置：天門南站位于湖北省天門市多祥鎮(zhèn)謝灣村 ，緊鄰仙桃城區(qū)
。等級(jí)：天門南站是漢宜鐵路上的一個(gè)二等站
，隸屬武漢鐵路局管轄。設(shè)施：站房面積4000平方米，設(shè)有基本站臺(tái)和中間站臺(tái) ，以及鋼結(jié)構(gòu)無柱雨棚 。

該鐵路全長約291公里
，設(shè)有漢口 、漢川
、天門南、仙桃西 、潛江
、荊州、枝江北 、宜昌東8站
。其中漢口站
、宜昌東站為一等站，天門南站、荊州站為二等站 ，其余均為三等站。總投資236億元
，其中工程靜態(tài)投資196億元，動(dòng)車組購置費(fèi)25億元 。

天門市的火車南站位于仙北工業(yè)園 ，距離仙桃城區(qū)很近，乘坐公交僅需2-3元
。7月1日開始使用新站名
，即天門火車南站。這座車站坐落在天線公路旁，靠近漢江大橋 。這里交通便利 ，是出行的理想選擇
。仙北工業(yè)園是一個(gè)重要的工業(yè)區(qū)
，交通設(shè)施完善，從這里前往天門市的其他地區(qū)非常方便。

天門南站并非高鐵站 ，而是漢宜鐵路的重要站點(diǎn) 。最初
，它被稱為“仙桃站”
。直到2010年6月24日，湖北省鐵路辦通過鄂鐵辦函（2010）69號(hào)文件 ，決定將其更名為“天門南站 ”。天門南站地理位置獨(dú)特
，鄰近仙桃城區(qū)，具體位于天門市多祥鎮(zhèn)仙北 。與仙桃城區(qū)的距離約為7公里 ，至天門市中心則有37公里之遙。

漢宜高速鐵路線介紹?

漢宜高速鐵路線(武漢-宜昌)：是國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路
。是我國“四縱四橫
”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分
，設(shè)計(jì)200公里每小時(shí)，預(yù)留250公里每小時(shí)條件。線路走向基本與漢宜高速公路平行 ，東連合武鐵路，西接宜萬鐵路(宜涼段) 。

漢宜高速鐵路是“四縱四橫”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉高速客運(yùn)專線的重要組成部分
，其路線與漢宜高速公路大體平行
。從漢口站出發(fā)，依次經(jīng)過漢川 、天門
、仙桃、潛江 、荊州、枝江 ，最終抵達(dá)宜昌花艷
，在宜昌東站與宜萬鐵路相連接。這條鐵路全長291公里，由鐵道部和湖北省共同投資建設(shè) ，現(xiàn)已正式進(jìn)入施工階段 。

漢宜高速鐵路
，簡稱漢宜鐵路或漢宜線，是湖北省中西部江漢平原的重要經(jīng)濟(jì)走廊 ，東起武漢
，西至宜昌，途徑漢川
、仙桃、天門 、潛江
、荊州、枝江等市
。

漢宜高速鐵路年內(nèi)開工將來武漢去宜昌只需2小時(shí)

據(jù)悉 ，武漢至宜昌高速鐵路將于今年內(nèi)開工建設(shè)
，宜昌市支援該路建設(shè)的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作已全面展開。據(jù)介紹，漢宜高速鐵路是我國“四縱四橫 ”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉高速客運(yùn)專線的一部分 。

《武漢至宜昌鐵路初步設(shè)計(jì)》已受鐵道部鑒定中心審查
。4日 ，據(jù)從該項(xiàng)目建設(shè)單位武合鐵路湖北有限責(zé)任公司獲悉，漢宜鐵路有望在明年初開工建設(shè)
，建成后從宜昌到武漢只需2小時(shí)。漢宜鐵路自武漢樞紐漢口站引出，向西經(jīng)漢川 、天門
、仙桃、潛江 、荊州
、枝江至宜昌東站 ，線路全長291公里
，預(yù)計(jì)總投資超過200億元 。

武漢至宜昌高速鐵路于7月底開工，建成后將極大促進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展
。漢宜高鐵線路自漢口火車站引出 ，全長約265公里
，總投資236億元，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里 ，預(yù)留250公里及以上提速條件。漢宜高鐵途經(jīng)漢川、天門仙北站 、潛江
、荊州、枝江 、宜昌等多個(gè)站點(diǎn)
，基本與漢宜高速公路平行 。