本文目錄一覽：

• 1、近幾年中國物流發(fā)展現(xiàn)狀
• 2 、貨運行業(yè)門道深,告訴你哪里能多掙錢
• 3
  、貨運市場會轉好嗎?現(xiàn)在的行情太爛!

近幾年中國物流發(fā)展現(xiàn)狀

我國物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L 。2008年 ，全國社會物流總額達89萬億元
，比2000年增長2倍，年均增長23%；物流業(yè)實現(xiàn)增加值0萬億元 ，比2000年增長9倍
，年均增長14%
。2008年，物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為15% ，占GDP的比重為6%。我國物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

最后
，物流基礎設施和裝備建設取得顯著進展
。經(jīng)過多年的努力，我國已經(jīng)建立了由鐵路、公路 、水路
、航空和管道運輸組成的綜合運輸體系 ，運輸線路和設施得到大幅改進。

市場現(xiàn)狀：強勁增長：消費復蘇和穩(wěn)定的網(wǎng)購需求推動了中國物流及快遞行業(yè)的強勁增長 。2024年15月，我國郵政行業(yè)共處理731億件快遞業(yè)務
，同比增長26%，其中快遞業(yè)務量達到659億件 ，增速為24%
。

我國運輸基礎設施的落后面貌已有很大改變
，各種運輸方式的運力大大增加；三是物資配送經(jīng)過我國政府多年的積極推動，已被廣大企業(yè)和消費者所接受 ，配送商品的規(guī)模、種類 、形式和相關服務與以前相比都有了很大的發(fā)展；四是貨運代理等其它物流服務企業(yè)近幾年在企業(yè)數(shù)量和服務水平方面也都有了較大的增加和提高。

現(xiàn)狀： 發(fā)展迅速：快遞行業(yè)作為過去十年中國經(jīng)濟閃光點之一
，行業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模逐年擴大 。業(yè)務收入和業(yè)務量均保持逐年增長的趨勢。 電商助力：得益于中國近十年的電商產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展 ，電商規(guī)模的擴大也驅動了我國網(wǎng)購市場的發(fā)展
，進一步推動了快遞行業(yè)的增長
。

貨運行業(yè)門道深,告訴你哪里能多掙錢

此外，互聯(lián)網(wǎng)對于貨運行業(yè)效率的提升也是有目共睹的 ，從效果看
，已經(jīng)有70%的散戶司機愿意選擇線上APP尋找貨源。 數(shù)據(jù)顯示，截止2020年底 ，共有736家企業(yè)取得網(wǎng)絡貨運經(jīng)營資質，共整合 社會 車輛287萬輛
，累計完成運單1783萬單，貨運量5億噸 ，實現(xiàn)交易額577億元
，較傳統(tǒng)貨運降低交易成本6%-8% 。

您好，目前平臺采用的是司機自由接單模式 ，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數(shù)量及訂單金額來決定的
，多勞多得
。師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法 ，摸索方向
，比如怎么和客戶溝通更好，怎么去接單 ，那一塊的訂單會多一點
，去哪里接單等。

“交了會員費后，就沒有抽成了 ，但是賺得不多，你這一單30元
，去掉油費等最多只能賺20元 。”黃師傅說，自己接到的基本上都是短途單 ，每單賺十幾元
，一天接六七單，“如果能接到長單或許會好很多
。

　就業(yè)優(yōu)勢 現(xiàn)在社會就業(yè)形式嚴峻 ，學一門技能之后更能找一份好工作
，而汽車行業(yè)的前景開闊，汽車幾乎是家家戶戶必備的出行工具 ，貨運
、客運更是離不開汽車
，所以學汽修不愁找不到工作，技術學到位了更不用擔心失業(yè)問題。

小楊坦言 ，他覺得當下最重要的就是“掙錢、存錢 ” 。 曾師傅的社保在上一次辭職時中斷了
，但他也沒有給自己續(xù)繳，原因是他認為自己遲早會再找到一份包含社保的工作
。

賣菜是賺錢的 ，比如，我那個從事二手蔬菜批發(fā)生意的親戚
，可以年賺幾十萬。但是，能有幾家象他那樣 ，帶老婆和女兒在一年的三百多天里
，都可以從晚上十二點一直忙到下午的六點呢？！雖然，他們?nèi)齻€人在白天是可以輪換休息的 ，但是
，那種能吃苦的耐心，是許多人做不到的 。所以賣菜賺的錢 ，其實也是用持久的辛勤換來的
。

貨運市場會轉好嗎?現(xiàn)在的行情太爛!

1 、雖然目前貨運市場面臨一些挑戰(zhàn)
，但只要各企業(yè)不斷優(yōu)化自身，適應市場變化 ，并且政府能夠繼續(xù)提供有力的支持
，相信貨運市場一定會逐步好轉。

2、每天都在開會，感覺壓力巨大 。如果你享受這種高壓環(huán)境 ，不妨繼續(xù)；但如果不想承受如此大的壓力，我建議你考慮轉行
，因為當前貨運市場的行情并不樂觀。這個行業(yè)競爭激烈，客戶資源有限 ，要想脫穎而出非常困難
。貨運市場的飽和度很高
，許多人都在競爭同一個客戶，因此很難在短時間內(nèi)獲得訂單。

3
、總體來看 ，今年的貨運行情確實面臨一定的挑戰(zhàn) 。企業(yè)需要更加靈活地應對市場變化
，通過調整戰(zhàn)略和策略來應對潛在的風險
。未來幾個月，市場情況可能會進一步明朗 ，但短期內(nèi)保持謹慎的態(tài)度是明智之舉。

4、好 。運輸和物流業(yè)正面臨著貨運需求下降與運力增加并存的考驗
。據(jù)國際航運協(xié)會（BIMCO）估計
，2024年全球集裝箱運量將僅增長百分之3至百分之4，而全球海運船隊將增長百分之8 ，達到創(chuàng)紀錄的270萬TEU。黑天鵝事件是2023年貨運代理的主要趨勢之一 。