本文目錄一覽：

• 1、北京開(kāi)通滴滴貨運(yùn)了嗎?
• 2 、從載人到拉貨,滴滴正式“殺入”貨運(yùn)市場(chǎng)
• 3、融資17億美金,收購(gòu)省省回頭車,這個(gè)同城貨運(yùn)新玩家不簡(jiǎn)單
• 4
  、貨拉拉江湖地位不保,貨運(yùn)市場(chǎng)或?qū)⒅匦孪磁?滴滴的底氣有這2點(diǎn)_百度...
• 5、滴滴從“運(yùn)人”轉(zhuǎn)向“運(yùn)貨 ”網(wǎng)約車平臺(tái)涌入運(yùn)輸行業(yè)為哪般?
• 6 、貨運(yùn)物流行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展怎么樣

北京開(kāi)通滴滴貨運(yùn)了嗎?

開(kāi)通了 。4月8日 ，滴滴貨運(yùn)宣布最新的開(kāi)城計(jì)劃，即將登陸北京等全國(guó)11個(gè)城市。包括4月16日
，滴滴貨運(yùn)將在合肥
、溫州、紹興 、湖州
、臺(tái)州、嘉興 、徐州
、南通、無(wú)錫 、常州等華東10城上線，4月22日在北京開(kāi)通業(yè)務(wù)
。2020年6月 ，滴滴正式入局貨運(yùn)領(lǐng)域。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

年齡要求：20-50周歲 。駕齡要求：1年以上
。準(zhǔn)駕車型：持有相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證（C1及C1以上）。證件要求：需持有身份證
、駕駛證、行駛證；以及道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證 、車輛營(yíng)運(yùn)證、從業(yè)資格證；車險(xiǎn)要求包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)（包括但不限于三者
、車損、座位險(xiǎn)） 。

滴滴貨運(yùn)截止2021年5月開(kāi)通了20個(gè)城市
，它們是北京 、天津
、上海、蘇州 、杭州
、成都、廣州 、深圳
、東莞、佛山，第二批城市是重慶 、南京
、鄭州、合肥 、寧波、西安
、金華（含義烏）、青島
。2020年6月16日 ，滴滴貨運(yùn)宣布
，選定成都和杭州為首批試運(yùn)營(yíng)城市，上線日期為6月23日。

年4月8日宣布最新的開(kāi)城計(jì)劃 ，即將登陸北京等全國(guó)11個(gè)城市 。4月16日
，滴滴貨運(yùn)將在合肥 、溫州
、紹興、湖州 、臺(tái)州
、嘉興、徐州 、南通
、無(wú)錫、常州等華東10城上線，4月22日在北京開(kāi)通業(yè)務(wù)
。

首批開(kāi)通城市：首批開(kāi)通貨運(yùn)的城市包括成都 、杭州
、北京、深圳 、廣州、天津
、上海、鄭州 、重慶
、南京。這些城市通過(guò)滴滴App的“開(kāi)城打call進(jìn)行時(shí)
”活動(dòng)進(jìn)行排名 ，但滴滴方面表示
，該排名與實(shí)際開(kāi)城順序無(wú)關(guān) 。滴滴貨運(yùn)的籌備：滴滴貨運(yùn)的籌備工作早已開(kāi)始
。

目前滴滴平臺(tái)沒(méi)有開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)，不支持用戶叫車?yán)浳?。如果用戶需要叫車?yán)? ，可選擇專業(yè)的相關(guān)平臺(tái) 。滴滴出行是涵蓋出租車、專車 、滴滴快車
、順風(fēng)車、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來(lái)。

從載人到拉貨,滴滴正式“殺入
”貨運(yùn)市場(chǎng)

1 、昨日
，滴滴出行官方微信公眾號(hào)正式發(fā)布消息，從6月23日起 ，其全新服務(wù)板塊“滴滴貨運(yùn)”將正式上線
，首批運(yùn)營(yíng)城市為成都和杭州
。屆時(shí)，消費(fèi)者只需要通過(guò)滴滴出行客戶端里的“貨運(yùn) ”頁(yè)面 ，即可呼叫同城貨運(yùn)服務(wù)。至此
，滴滴進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)的傳言終于坐實(shí) 。

2
、滴滴此次進(jìn)軍貨運(yùn)，可能與疫情對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的影響有關(guān)
。為尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn) ，滴滴開(kāi)始跨界嘗試
，從拉人到拉貨。在國(guó)際市場(chǎng)上，Uber和Lyft等網(wǎng)約車平臺(tái)也已有進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)的先例 。滴滴貨運(yùn)的市場(chǎng)前景：同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模龐大 ，預(yù)測(cè)在2020年將突破1萬(wàn)億元
。

3、首批開(kāi)通貨運(yùn)的城市有鄭州 、廣州等滴滴App截圖 河南商報(bào)記者陳薇 拉人的滴滴出行
，打起了拉貨的主意。 6月8日，滴滴出行App上線貨運(yùn)業(yè)務(wù) ，進(jìn)入貨運(yùn)賽道行動(dòng)已經(jīng)明了 。

4
、總結(jié)：滴滴出行目前并未直接提供貨運(yùn)服務(wù)，但它作為出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者
，一直在探索新領(lǐng)域
。對(duì)于拉貨需求，用戶可以考慮選擇其他專注于貨運(yùn)的平臺(tái) ，以確保滿足您的運(yùn)輸需求。希望以上信息對(duì)您有所幫助 。

融資17億美金,收購(gòu)省省回頭車,這個(gè)同城貨運(yùn)新玩家不簡(jiǎn)單

1、畢竟?jié)M幫此前經(jīng)歷過(guò)多輪融資
，而進(jìn)軍同城貨運(yùn)的消息早已被圈內(nèi)人議論許久， 尤其是在今年8月份收購(gòu)了同城貨運(yùn)的資深玩家“省省回頭車
”
。 “真正的大鱷全線入場(chǎng)了。”老鬼的朋友安德華不由的感嘆道 ，同時(shí)官宣“17億美元融資+進(jìn)軍同城貨運(yùn) ”
，這兩者組合在一起，給外界留下了不小的遐想 。

2 、年 ，滿幫先是收購(gòu)省省回頭車
，彌補(bǔ)自身在同城貨運(yùn)中的短板，后又融資17億美金 ，并宣布對(duì)“運(yùn)滿滿”品牌進(jìn)行全面迭代升級(jí)
，全力進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)。 資金雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的滿幫是一個(gè)貨拉拉和快狗打車都不敢輕視的對(duì)手
。

3
、在2014年互聯(lián)網(wǎng)公司入場(chǎng)以前，同城貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期處于零散雜亂、亂象叢生的狀態(tài)中。一方面 ，由于頻次低 、天然非標(biāo)的屬性，這個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格體系極其不透明
，亂收費(fèi)
、宰客的現(xiàn)象十分常見(jiàn)，一些不懂行的客戶經(jīng)常被黑心司機(jī)坐地起價(jià)大宰一筆 ，又因維權(quán)困難只能吃啞巴虧 。

4、省省回頭車是一款主打同城貨運(yùn)的平臺(tái)
，但實(shí)際上它的服務(wù)范圍并不僅限于同城
。通過(guò)該平臺(tái)，你可以將貨物從一個(gè)城市運(yùn)送到另一個(gè)城市 ，只要目的地和出發(fā)地都在中國(guó)的范圍內(nèi)。這意味著
，是的，省省回頭車可以全國(guó)跑 。但是 ，在使用省省回頭車進(jìn)行長(zhǎng)途貨運(yùn)時(shí)
，你需要注意一些事項(xiàng)
。

5 、通過(guò)我的個(gè)人經(jīng)歷，我認(rèn)為省省回頭車是一款非?？煽亢椭档眯刨嚨耐秦涍\(yùn)平臺(tái)。它具備嚴(yán)格的篩選機(jī)制
、完善的安全保障機(jī)制和專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì) ，為用戶提供了高效、安全 、便捷的貨運(yùn)服務(wù) 。如果你需要進(jìn)行同城貨運(yùn)服務(wù)
，我強(qiáng)烈推薦你嘗試使用省省回頭車，相信你也會(huì)感受到它的可靠性和專業(yè)性
。

貨拉拉江湖地位不保,貨運(yùn)市場(chǎng)或?qū)⒅匦孪磁?滴滴的底氣有這2點(diǎn)_百度...

1
、每日千萬(wàn)級(jí)的單量。 目前同城貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)模式主要分為兩種 ，一種是以貨拉拉為代表的的搶單模式，一種就是以滴滴為代表的派單模式 。而后者也正是因?yàn)檫@種
，具有高度調(diào)節(jié)性和智能化的派單模式，贏得了那么多人的支持
。所以不難理解 ，滴滴入局同城貨運(yùn)最根本的底氣就來(lái)源于每日千萬(wàn)級(jí)的單量。技術(shù)是入局的資本 。

滴滴從“運(yùn)人 ”轉(zhuǎn)向“運(yùn)貨
”網(wǎng)約車平臺(tái)涌入運(yùn)輸行業(yè)為哪般?

在網(wǎng)約車領(lǐng)域?qū)⑹袌?chǎng)份額做到近九成之后
，滴滴將更多的可能性寄托在了網(wǎng)約貨運(yùn)市場(chǎng)。值得注意的是，對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)這塊蛋糕 ，滴滴垂涎已久
，且早已有所布局
。

滴滴內(nèi)部人士向記者透露，經(jīng)過(guò)八年的發(fā)展 ，從運(yùn)人到運(yùn)物
，滴滴希望打造A點(diǎn)到B點(diǎn)極致效率的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目前，滴滴已經(jīng)搭建了高效智能的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ，希望將“運(yùn)送人”的經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)約車等產(chǎn)品上積累的先進(jìn)算法技術(shù)
，以及產(chǎn)品技術(shù)的深厚積累和協(xié)同效應(yīng)，運(yùn)用到同城貨運(yùn)領(lǐng)域 。

首批開(kāi)通貨運(yùn)的城市有鄭州、廣州等滴滴App截圖 河南商報(bào)記者陳薇 拉人的滴滴出行 ，打起了拉貨的主意
。 6月8日，滴滴出行App上線貨運(yùn)業(yè)務(wù)
，進(jìn)入貨運(yùn)賽道行動(dòng)已經(jīng)明了。

交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)主要涉及與人員和貨物的運(yùn)輸相關(guān)的業(yè)務(wù) 。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的出租車服務(wù)與新興的網(wǎng)約車服務(wù)都?xì)w類于此行業(yè)
。滴滴提供的網(wǎng)約車服務(wù) ，正是交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的典型代表。滴滴在交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)中的地位 滴滴作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的出行服務(wù)平臺(tái)
，在交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)中占有重要地位 。

交通運(yùn)輸服務(wù)是滴滴公司的核心業(yè)務(wù)
。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)逐漸與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合 ，形成了一種新型的出行方式。滴滴公司正是這一變革的代表性企業(yè)
，它通過(guò)提供線上預(yù)約 、支付和評(píng)價(jià)的便捷服務(wù)，改變了人們的出行習(xí)慣 。 滴滴公司不僅提供傳統(tǒng)的出租車服務(wù) ，還推出了多種創(chuàng)新服務(wù)形式
。

滴滴打車作為一家網(wǎng)約車公司
，其運(yùn)營(yíng)活動(dòng)涉及交通運(yùn)輸行業(yè)，因此受到交通運(yùn)輸管理部門的監(jiān)管。交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)管滴滴打車的運(yùn)營(yíng)行為 ，確保其服務(wù)符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 。這包括但不限于車輛的安全狀況
、司機(jī)的資質(zhì)、服務(wù)的合法性等方面。

貨運(yùn)物流行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展怎么樣

1 、從當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境和政策導(dǎo)向來(lái)看
，貨運(yùn)行業(yè)在2025年仍然有廣闊的發(fā)展空間
。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和物流業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，貨運(yùn)需求保持旺盛。特別是在重點(diǎn)領(lǐng)域 ，如電商、快遞等行業(yè)的迅猛增長(zhǎng)，為貨運(yùn)行業(yè)提供了更多的市場(chǎng)機(jī)遇 。此外
，國(guó)家政策也在積極推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)的提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)
。

2
、從當(dāng)前的市場(chǎng)趨勢(shì)和政策環(huán)境來(lái)看，貨運(yùn)行業(yè)在2025年仍然有廣闊的發(fā)展空間。隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)和物流需求的不斷增加 ，貨運(yùn)行業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用
，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高效順暢運(yùn)行提供有力支撐 。此外，近年來(lái)國(guó)家不斷出臺(tái)政策推動(dòng)物流行業(yè)的降本增效和高質(zhì)量發(fā)展 ，為貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇
。

3、近年物流貨運(yùn)行業(yè)可能會(huì)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)
，但具體情況仍具不確定性。以下是對(duì)這一觀點(diǎn)的具體分析：當(dāng)前挑戰(zhàn)：航運(yùn)企業(yè)虧損：近年來(lái)，不少航運(yùn)企業(yè)面臨虧損 ，這反映了物流貨運(yùn)行業(yè)在特定領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)營(yíng)壓力 。

4 、此外
，隨著政府對(duì)物流行業(yè)的支持力度不斷加大，滿幫也將獲得更多的政策支持和市場(chǎng)機(jī)遇
。綜上所述 ，干線貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景廣闊
，滿幫作為領(lǐng)頭羊具有顯著的發(fā)展?jié)摿?。未來(lái)，滿幫有望通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新
、市場(chǎng)拓展和政策支持等多方面因素 ，實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健、可持續(xù)的發(fā)展 。