本文目錄一覽：

• 1 、美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展史
• 2
  、6.2L的大V8,702馬力的皮卡車,道奇Ram1500TRX正式發(fā)布
• 3、國(guó)產(chǎn)一個(gè)M是什么車
• 4 、地獄貓屬于什么車型

美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展史

1
、世界上第一種垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)是由英國(guó)霍克·西德利公司于1966年研制成功的 “鷂式 ”戰(zhàn)斗機(jī) ，該機(jī)從1957年開始研制
，機(jī)上裝有一臺(tái) “飛馬
”型渦輪風(fēng)扇噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，兩結(jié)噴口對(duì)稱置于在兩側(cè) ，噴口可轉(zhuǎn)向后
，飛機(jī)向前飛，噴口向下 ，噴氣產(chǎn)生升力
，使飛機(jī)策垂直，短距離起飛和在空中懸停。

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2、從F-15到F-16 ，到F-22再到F-35，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)采取先是研發(fā)和建造絕對(duì)領(lǐng)先的空中格斗戰(zhàn)機(jī)——實(shí)現(xiàn)當(dāng)時(shí)最好的空中機(jī)動(dòng)性 。然后在此基礎(chǔ)上推出更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)
，研發(fā)和建造單獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)地攻擊戰(zhàn)機(jī)，在這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上 ，借鑒前面空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性和空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)
，推出更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐的 、更先進(jìn)的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)
。

3
、F-84（英文：Republic F-84，代號(hào)：Thunderjet ，“雷電噴氣”）是美國(guó)共和飛機(jī)公司為美國(guó)空軍研制生產(chǎn)的第一種戰(zhàn)后戰(zhàn)斗機(jī)。F-84 的歷史可追溯到 1944 年共和飛機(jī)公司自行投資進(jìn)行噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的研究
，作為著名的 P-47“雷電 ”的后繼機(jī) 。

4、米格-25戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展歷程在1958年至1959年間，米格-25的預(yù)研工作在米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局啟動(dòng) ，正值美國(guó)空軍研發(fā)M=3的F-108戰(zhàn)斗機(jī)和B-70轟炸機(jī)的關(guān)鍵時(shí)期
。1960年
，改裝自米格-21的E-150驗(yàn)證機(jī)首次試飛，搭載了R-15-300加力式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

5 、于是 ，美國(guó)從60年代中后期就開始考慮研制第三代戰(zhàn)斗機(jī) 。1972年1月
，美國(guó)空軍正式提出“輕型戰(zhàn)斗機(jī)
”研制計(jì)劃，目的是驗(yàn)證在戰(zhàn)斗機(jī)上采用新技術(shù) ，并沒確定要發(fā)展一個(gè)投產(chǎn)型號(hào)
。

6、- FH-1 Phantom (1945)“鬼怪式”艦載噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)：首飛于1945年，僅生產(chǎn)62架。北美航空（North American）- P-51 Mustang (1940)“野馬 ”：P-51 Mustang是二戰(zhàn)期間美國(guó)空軍使用的最成功的戰(zhàn)斗機(jī)之一
，具有卓越的性能和耐用性 。

6.2L的大V8,702馬力的皮卡車,道奇Ram1500TRX正式發(fā)布

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，性能版的Ram 1500 TRX越野通過性同樣一流。車輛的離地間隙達(dá)到了28cm ，接近角為30.2°
，離去角為25°，通過角為29° ，涉水高度為828cm
，足以應(yīng)付大部分的路段
。另外新車還搭載了來自Bilstein的自適應(yīng)減振器，前后輪行程達(dá)到33/36cm。

皮卡車在國(guó)內(nèi)通常被視為低端貨運(yùn)工具 ，而在美國(guó)
，它們是汽車文化的象征，擁有多種版本 ，包括性能強(qiáng)勁的版本
，如道奇最新推出的Ram 1500 TRX 。

月中旬，Ram 1500 TRX皮卡正式發(fā)布 ，新車搭載了一臺(tái)2升超級(jí)增壓HEMI V8地獄貓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為523kW
，峰值扭矩881N·m，0-96km/h加速僅需5秒 ，堪稱目前為止最強(qiáng)大的原廠量產(chǎn)燃油皮卡
，將福特猛禽遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后
。

L機(jī)增V8，702馬力 ，5秒破百 果不其然
，Ram 1500 TRX搭載最大馬力702匹
、最大扭矩881?！っ椎?L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8AT變速箱 ，即使自重約3噸
，這臺(tái)大車僅需5秒便可破百。不過，新車坐擁700+的馬力 ，最高時(shí)速卻僅為190公里/時(shí) 。

RAM 1500 TRX最引人注目的特點(diǎn)就是其702匹馬力和881N·m的扭矩
，它可以在5秒內(nèi)從靜止加速到96公里每小時(shí)
。在公共道路上，TRX的駕駛并不會(huì)給人以笨重的感覺 ，相反，它的操控相對(duì)靈活。

年8月18日
，Ram正式發(fā)布了Ram TRX高性能皮卡，搭載道奇地獄貓2升超級(jí)增壓HEMI V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大功率可達(dá)523kW
，峰值扭矩881N·m，0-96km/h僅需5秒 ，是世界最快的半噸級(jí)皮卡 。

國(guó)產(chǎn)一個(gè)M是什么車

1、一個(gè)單獨(dú)的M標(biāo)志代表的是道奇汽車
。道奇汽車的logo采用了道奇兄弟的姓氏“Dodge
”
，其圖案大致輪廓是一個(gè)五邊形，中間是一個(gè)羊頭形象 ，象征著道奇汽車的強(qiáng)壯和彪悍
，同時(shí)也象征著道奇車型的樸實(shí)無華和美麗大方的品質(zhì)。整體車標(biāo)寓意著道奇汽車將馳騁全球 。道奇品牌成立于1914年，同年第一輛道奇汽車正式下線
。

2 、個(gè)M字車標(biāo)代表著道奇汽車。以酷搏2011款0SXT經(jīng)典版為例 ，它是一款緊湊型5門5座SUV
，擁有CVT無級(jí)變速（模擬6擋）箱 。車身尺寸方面，長(zhǎng)為4415mm ，寬為1800mm，高為1535mm
，軸距為2625mm。該車型最高車速可達(dá)每小時(shí)186千米，最小離地間隙為208mm
。

3
、這是馬自達(dá)的標(biāo)志。很多年輕車主都是追求個(gè)性的 ，所以會(huì)修改車的logo 。修改后的馬自達(dá)車標(biāo)類似于字母m
，馬自達(dá)是來自日本的汽車制造商
。馬自達(dá)有許多轎車和suv車型，其中許多車型都是中國(guó)制造的。馬自達(dá)的車有昂克賽拉、阿特茲等 。阿特茲是b級(jí)車 ，國(guó)產(chǎn)的
。

地獄貓屬于什么車型

1 、地獄貓是道奇汽車
，也是道奇挑戰(zhàn)者的高配車型。道奇旗下的車型有：酷博
、鋒哲、凱領(lǐng) 、酷威
、蝰蛇等 。以2011款酷搏sxt經(jīng)典版為例，其屬于一款緊湊型5門5座suv ，車身尺寸是：長(zhǎng)4415mm、寬1800mm 、高1535mm
，軸距為2635mm
。

2
、地獄貓是道奇Challenger家族中的高性能車型SRT Hellcat。以下是對(duì)地獄貓車型的詳細(xì)解析：車型背景 地獄貓（SRT Hellcat）是道奇Challenger系列中的高性能版本，以其卓越的動(dòng)力性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格著稱 。

3、道奇的車
。地獄貓是道奇牌汽車 ，也是道奇挑戰(zhàn)者的高配車型
，道奇總部設(shè)在美國(guó)，其商標(biāo)采用道奇兄弟的姓氏Dodge ，在汽車上使用小公羊 、大公羊兩個(gè)商標(biāo)。地獄貓采用經(jīng)過全新設(shè)計(jì)升級(jí)的整車運(yùn)動(dòng)套件，懸掛調(diào)校相對(duì)會(huì)更加偏硬一些
，底部擾流器和大口徑雙出尾排更加徹底的彰顯其強(qiáng)大的性能 。