本文目錄一覽：

• 1 、濟南國際機場給自己挖的這個坑啊
• 2
  、深圳防汛等級
• 3、鉆探機場怎樣做到防寒和防洪?
• 4 、機場的場務監(jiān)管員的具體干些什么工作呢
• 5
  、機場工程建設的主要內容

濟南國際機場給自己挖的這個坑啊

1、濟南國際機場在施工管理中確實存在安全隱患 ，給自己挖了一個不小的坑 。2021年10月19日早晨
，有旅客在濟南國際機場候機樓內發(fā)現(xiàn)機坪附近離飛機不遠處出現(xiàn)一個土坑
。這個土坑位于濟南機場南指廊5號登機口廊橋下，不僅沒有任何防塵覆蓋 ，而且僅有的一圈防護欄也沒有設置夜間警示燈光。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

2 、濟南機場回應稱
，該坑是正常修繕的一部分，并解釋稱照片拍攝時（2021年10月19日上午6：50左右） ，現(xiàn)場相關工作人員正在進行維修作業(yè) 。根據維修方案，工作人員需在此處進行持續(xù)觀察
，故該土坑不能立刻回填
。同時，維修人員在非施工期間按要求對施工現(xiàn)場進行了臨時覆蓋 ，并安排了維修人員24小時巡視。

3、濟南有兩個機場
，分別是：濟南遙墻國際機場：位于中國山東省濟南市東北方向的歷城區(qū)，距市中心30公里 。為4E級民用國際機場 ，于1992年7月26日建成通航。占地7200畝
，航站樓建筑總面積14萬平方米，可保障年旅客吞吐量1200萬人次
。濟南張莊機場：位于山東省濟南市槐蔭區(qū)。

4
、濟南目前只有一個機場 ，即濟南國際機場
，也被稱為遙墻機場，主要承擔國內和國際的客運任務 。這個機場位于濟南市東北方向約30公里的位置 ，距離市區(qū)較遠
，對于需要乘坐飛機出行的旅客來說，交通較為不便
。為了方便旅客出行 ，濟南國際機場提供了機場巴士服務，使用的是金杯客車。

深圳防汛等級

深圳目前防汛應急響應為三級 。2025年8月5日4時15分
，深圳市三防指揮部將全市防汛應急響應從四級升級為三級，這是2018年臺風“山竹”后首次全市范圍啟動該級別響應
。

根據氣象、水文 、海洋部門預測 ，超強臺風“蘇拉 ”將于9月1日夜間在深圳市或附近登陸
，預計9月1日下午起對深圳市造成嚴重風雨影響。為確保人民生命財產安全和城市安全，經市委
、市政府研究決定 ，深圳市于2023年9月1日12時起在全市啟動防臺風和防汛一級應急響應 。

月7日
，受臺風“?？?
”殘余環(huán)流和季風影響，7日傍晚開始 ，深圳市龍崗、鹽田 、羅湖等區(qū)出現(xiàn)了暴雨局部特大暴雨
，鹽田區(qū)正坑站3小時累積雨量達235毫米，上述區(qū)域部分地段出現(xiàn)內澇積水
。

您好 ，深圳汛期是四月到十月。深圳汛期是4月到10月省防汛防旱防風總指揮部決定
，全省自4月15日起進入2022年汛期，根據廣東省防汛防旱防風條例 ，深圳市進入汛期深圳市防汛防旱防風指揮部發(fā)布關于做好2022年深圳市汛期三防工作的通知通知要求，各區(qū) 。

深圳市防汛防旱防風指揮部發(fā)布通知
，要求各區(qū)做好2022年汛期三防工作
。 由于各地降雨時間的差異，汛期在不同地區(qū)并不一致。

鉆探機場怎樣做到防寒和防洪?

1
、特殊寒冷氣候條件 ，給野外地質鉆探工作帶來一定影響 。鉆探機房必須圍蓋嚴密
，保證房內的溫度。手動部位要保持干燥，以防結冰
。要定時清除場房內、孔口及其周圍結雪或結冰。當機器停止運轉時 ，應放空機器內的積水 。

2 、第一三四條 上班前和上班時都不準喝酒
。進機場工作時必須穿戴整齊
、合體的工作和 安全帽
，不得赤腳或穿拖鞋。第一三五條 在塔上工作時，必須系牢安全帶 。第一三六條 機場內配備的醫(yī)藥箱 ，應存放有一定數量的外傷、急救等藥物
。隨藥物的 消耗
，應及時補足。

3 、(5)防寒 在寒冷季節(jié)鉆探施工時，供水管路必須用保溫材料纏繞包扎埋好并在低洼處安裝放水閥；柴油機
、水泵等設備臨時停用時 ，必須放凈積水以防凍裂 。

機場的場務監(jiān)管員的具體干些什么工作呢

機場的場務監(jiān)管員主要負責以下幾項工作：設備設施的巡查與評估：定期對場道設備設施進行全面的巡查
，及時發(fā)現(xiàn)并記錄存在的問題
。對發(fā)現(xiàn)的問題進行評估，以確定其嚴重性和對機場運營的影響。維保項目的組織與實施：負責組織和實施場道維保項目 ，確保設備設施得到定期維護 。

機場場務人員是負責機場飛行區(qū)管理、保障航空安全以及提升旅客體驗的專業(yè)人員
。他們的工作涉及多個方面：首先，場務人員需要確保飛機的地面保障工作
，包括飛機的?？? 、滑行、牽引
、加油、行李裝卸和貨物運輸等環(huán)節(jié)，這需要他們具備豐富的專業(yè)知識和熟練的操作技能。

負責管理飛行區(qū)內土質區(qū)的割草和碾壓工作 ，確保草高和土質區(qū)的密實度符合民航規(guī)定標準 。 管理停機坪和服務道的衛(wèi)生
，負責定期清潔飛行區(qū)道面。 根據機場實際情況，定期巡視檢查和維護飛行區(qū)圍界 ，確保其符合民航標準
。

場務人員還負責跑道和滑行道的日常檢查與維護
，包括定期測試跑道的摩擦系數，以及進行跑道除膠工作 ，確保飛行安全。在特殊航班
，如專機 、劫機
、備降或迫降時，他們需處理場道應急保障任務 。管理飛行區(qū)土質區(qū)域 ，如割草和碾壓工作
，確保草高和土質區(qū)符合民航標準也是他們的職責之一
。

此外，場務管理專業(yè)人員還需要承擔機場飛行控制區(qū)清掃的任務 ，包括清除冰、雪及雜物，確保跑道和機坪的暢通無阻。他們還需負責標志線的重新涂刷工作
，以保持清晰可見，便于飛機和車輛的安全運行 。日常巡查和清膠 、摩擦系數測試也是其職責之一 ，這些工作有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患
。

在成為全國前十大型機場的航空場務管理人員
，意味著您將進入一個令人羨慕的行業(yè)，享受到相對較高的薪資待遇。航空場務人員的主要職責包括跑道和機場設施的日常維護 ，以及對機場區(qū)域內鳥類的監(jiān)控和驅趕工作 。這份工作提供了良好的工作環(huán)境
，并且相比其他行業(yè)，工作強度并不算高
。

機場工程建設的主要內容

1
、機場工程建設的主要內容主要分為兩大類：民航專業(yè)工程項目和非民航專業(yè)工程項目。民航專業(yè)工程項目主要包括： 飛行區(qū)場道工程：涵蓋土方、基礎 、道面
、排水、橋梁 、巡場路和圍界等工程 。 機場目視助航工程：用于提高飛行安全 ，確保飛機在復雜天氣條件下順利降落
。

2
、機場建設工程主要包含民航專業(yè)工程項目與非民航專業(yè)工程項目。在民航專業(yè)工程項目中
，飛行區(qū)場道工程是核心之一，涉及土方、基礎 、道面、排水
、橋梁、巡場路與圍界工程等多個環(huán)節(jié) 。機場目視助航工程則著重于提升飛行安全與效率 ，涵蓋了通信 、導航
、本場、航管與氣象等多個系統(tǒng)。

3 、其次
，跑道
、滑行道、機坪的改擴建工程是提升機場容量與運營效率的核心環(huán)節(jié)
。通過增加跑道長度 、拓寬滑行道
、擴大機坪面積等措施，機場可以接納更多航班 ，縮短地面等待時間，提高整體運行效率
，滿足日益增長的航空運輸需求。

4、民航工程主要包括以下內容：機場工程：基礎設施建設和管理：涉及機場的選址 、設計
、建設及運營維護，具體包括跑道、航站樓 、停機坪、滑行道等 。航空物流與安全系統(tǒng)：包括航空物流設施的建設和管理 ，以及機場安全系統(tǒng)的構建
，確保飛機起降安全和航班正常運行
。

5
、飛機場建設項目通常包括跑道、航站樓 、停機坪
、航空交通管制塔臺等。飛機場建設是一項復雜的工程項目，涉及到許多細節(jié)和技術問題 。其中 ，跑道是最基本的建設項目
，需要滿足飛機起降的安全要求
。航站樓是乘客進出機場的主要場所，需要提供安檢、登機 、候機等服務。

6
、義烏機場航站區(qū)擴建工程于2006年10月22日正式啟動 ，總投資約3億元
，是義烏機場的重點工程 。工程主要建設內容包括：新建18000平方米的二層式航站候機樓、12210平方米的航站機坪 、14100平方米的維修機坪，新增四個廊橋停機位
。