本文目錄一覽：

• 1 、模擬進(jìn)行一次海運(yùn)貨運(yùn)代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)
• 2
  、上海港先國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司怎么樣?
• 3、國(guó)際貨運(yùn)操作流程
• 4 、如果只有貨運(yùn)提單,如何查詢?cè)撠浳锏礁奂翱蛻羰欠裉嶝浀刃畔?
• 5、貨代扣貨不放單,錢(qián)已經(jīng)付了,但是到港不放貨怎么辦
• 6
  、供應(yīng)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸屬于國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)對(duì)嗎

模擬進(jìn)行一次海運(yùn)貨運(yùn)代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)

．操作人員應(yīng)及時(shí)通知報(bào)關(guān)行等退回有關(guān)資料 ， 如出口退稅核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)手冊(cè)等
，這些資料需退還給客戶 。

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整個(gè)流程大致是：報(bào)價(jià)-接單-訂艙-派車(chē)-裝柜-報(bào)關(guān)-配船（裝船）-核對(duì)補(bǔ)料-核對(duì)提單-出提單-收款
。具體的就是，報(bào)價(jià)找客戶 ，2找到就要訂艙，拿booking或者SO
，是提箱單 。

進(jìn)出口貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)范疇概覽如下：水運(yùn)代理 水運(yùn)代理是進(jìn)出口貨運(yùn)代理的重要組成部分，涉及的服務(wù)包括進(jìn)出口海運(yùn) 、集裝箱業(yè)務(wù)
、海運(yùn)專線、國(guó)內(nèi)貿(mào)易海運(yùn)以及散貨船服務(wù)等 。水運(yùn)代理的優(yōu)勢(shì)在于成本效益高 ，特別適合大宗貨物的運(yùn)輸。此外
，水運(yùn)作為一種環(huán)境友好的運(yùn)輸方式，也符合當(dāng)前綠色發(fā)展的理念
。

海運(yùn)出口貨運(yùn)代理流程主要包括接單 、訂艙
、裝箱、報(bào)關(guān)報(bào)檢 、提單簽發(fā)以及費(fèi)用賬單等環(huán)節(jié)。接單 內(nèi)容：銷(xiāo)售攬貨 ，商務(wù)確認(rèn)信息
，客服接單 。要求：快捷高效，第一時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)可操作性并安排
。流程：接收客戶委托 ，確認(rèn)業(yè)務(wù)信息
，安排后續(xù)流程。訂艙 內(nèi)容：向船公司預(yù)定艙位 。要求：及時(shí)準(zhǔn)確，確保貨物按時(shí)出運(yùn)
。

①委托--出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托 ，將詳細(xì)的發(fā)貨人
，收貨人，通知人 ，貨物品名，編碼
，件重尺，所定的箱型箱量 ，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上。

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的業(yè)務(wù)流程大致如下：訂艙：貨主或貨運(yùn)代理向海運(yùn)公司提出訂艙請(qǐng)求
，明確貨物的數(shù)量
、類型、運(yùn)輸時(shí)間等要求 。裝箱：在指定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝入集裝箱 ，并進(jìn)行必要的加固和密封
。報(bào)關(guān)報(bào)檢：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)
，向海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)提交報(bào)關(guān)和報(bào)檢資料，辦理進(jìn)出口手續(xù)。

上海港先國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司怎么樣?

上海港先國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91310230MA1JYDQE7Y ，企業(yè)法人丁會(huì)揚(yáng)
，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài) 。上海港先國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，貨物運(yùn)輸代理 ，裝卸服務(wù)
，商務(wù)咨詢，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（除危險(xiǎn)化學(xué)品） ，從事貨物與技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)
。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】。

國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)范圍比較廣
，例如：清關(guān)，訂艙 ，空運(yùn)
，海運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn) ，包裝
，倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)物流等 。國(guó)際貨運(yùn)代理公司的操作流程：首先是接受客戶詢價(jià)。海運(yùn)/空運(yùn)詢價(jià)（需掌握發(fā)貨港至各大洲 ，各大航線
，了解貨物信息如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等）
。

到港后報(bào)關(guān)：無(wú)花果干到達(dá)上海港口后 ，代理公司需向海關(guān)提交報(bào)關(guān)單及相關(guān)文件
，包括原產(chǎn)地證 、健康證書(shū)或植物檢疫證書(shū)
、生產(chǎn)日期&保質(zhì)期證明、標(biāo)簽彩色照片和翻譯件 、Invoice、Packing List等。海關(guān)繳稅放行：海關(guān)審核報(bào)關(guān)單及相關(guān)文件后，如無(wú)誤 ，則要求收貨人繳納相關(guān)稅費(fèi)，并放行貨物 。

貨代作為代理人僅就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任
，對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中的滅失
、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任
。

在國(guó)際運(yùn)輸中，航空公司等提供貨物不正常證明后 ，收貨人可先將貨物提走
，之后再向目的港提出索賠。因此，收貨人在提貨時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查貨物狀況 ，并及時(shí)與航空公司或地面代理溝通處理 。

代理報(bào)關(guān)公司需具備豐富的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)
，以確保報(bào)關(guān)流程的順利進(jìn)行
。在貨物到港后，需密切關(guān)注海關(guān)及檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的通知和要求 ，及時(shí)配合完成相關(guān)手續(xù)。綜上所述
，進(jìn)口葡萄干需經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的申報(bào)和檢驗(yàn)流程，以確保貨物的合法性和安全性 。

國(guó)際貨運(yùn)操作流程

海運(yùn)出口貨運(yùn)代理流程主要包括接單、訂艙 、裝箱
、報(bào)關(guān)報(bào)檢、提單簽發(fā)以及費(fèi)用賬單等環(huán)節(jié)
。接單：貨運(yùn)代理公司接收客戶的出口運(yùn)輸委托 ，確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。此環(huán)節(jié)要求快捷 、高效
，確保在第一時(shí)間內(nèi)確認(rèn)并安排后續(xù)流程 。訂艙：根據(jù)貨物情況和船公司的要求，提前安排訂艙
。

海運(yùn)出口貨運(yùn)代理流程主要包括接單
、訂艙、裝箱 、報(bào)關(guān)報(bào)檢
、提單簽發(fā)以及費(fèi)用賬單等環(huán)節(jié)。接單 內(nèi)容：銷(xiāo)售攬貨 ，商務(wù)確認(rèn)信息，客服接單 。要求：快捷高效
，第一時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)可操作性并安排。流程：接收客戶委托，確認(rèn)業(yè)務(wù)信息 ，安排后續(xù)流程
。訂艙 內(nèi)容：向船公司預(yù)定艙位。要求：及時(shí)準(zhǔn)確
，確保貨物按時(shí)出運(yùn) 。

操作流程： 香港機(jī)場(chǎng)/碼頭接貨：公司首先在香港的機(jī)場(chǎng)或碼頭接收客戶委托的貨物
。 香港倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口操作：接收到的貨物會(huì)被運(yùn)至香港倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行一系列的進(jìn)口操作處理。 轉(zhuǎn)運(yùn)至深圳倉(cāng)庫(kù)：完成香港倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)口操作后 ，貨物會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)至深圳倉(cāng)庫(kù)
，以便進(jìn)行后續(xù)的配送準(zhǔn)備 。

向貨運(yùn)代理或航空公司預(yù)訂艙位，并安排貨物的發(fā)貨
。在發(fā)貨前 ，需要確保貨物包裝符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損壞或泄漏。運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控：在運(yùn)輸過(guò)程中，密切關(guān)注貨物的狀態(tài)和運(yùn)輸進(jìn)度 。如有需要 ，可與貨運(yùn)代理或航空公司保持聯(lián)系
，了解貨物的最新動(dòng)態(tài)
。

如果只有貨運(yùn)提單,如何查詢?cè)撠浳锏礁奂翱蛻羰欠裉嶝浀刃畔?

1、對(duì)于查詢貨物到港的情況，可以通過(guò)訪問(wèn)船公司的官方網(wǎng)站來(lái)獲取相關(guān)信息。在這些網(wǎng)站上 ，通常會(huì)提供船期信息和貨物狀態(tài)更新，幫助用戶跟蹤貨物的運(yùn)輸進(jìn)程 。但請(qǐng)注意
，查詢的具體步驟可能因船公司而異，建議事先查看船公司的具體指南
。

2 、可以通過(guò)萬(wàn)海航運(yùn)公司的提單號(hào)查詢貨物的物流信息。詳細(xì)解釋如下： 萬(wàn)海航運(yùn)公司的提單號(hào)代表了特定的貨物運(yùn)輸信息 。這個(gè)提單號(hào)在貨物運(yùn)輸過(guò)程中是唯一的識(shí)別碼 ，可以用來(lái)追蹤貨物的物流狀態(tài)。

3
、查看發(fā)貨人的公司名稱和聯(lián)系地址
，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤
。留意是否有聯(lián)系人、電話和傳真等信息，以便在需要時(shí)取得聯(lián)系。Consignee/Order（收貨人）確認(rèn)收貨人的公司名稱和聯(lián)系地址 ，如果是直單
，則應(yīng)為海外客戶的名稱和地址 。在信用證支付條件下，收貨人信息可能填寫(xiě)為銀行信息
。

4 、進(jìn)入掌上海關(guān)客戶端后 ，可以在搜索框中輸入需要查詢的港口信息。確認(rèn)貨物已經(jīng)到達(dá)指定港口后
，您可以進(jìn)一步選擇船公司，并輸入提單編號(hào)以查詢貨物的位置 。在這個(gè)過(guò)程中 ，您可以進(jìn)行相關(guān)的手續(xù)辦理
。如果貨物已經(jīng)完成清關(guān)
，系統(tǒng)會(huì)提示您攜帶相應(yīng)的提貨材料前往提貨。

貨代扣貨不放單,錢(qián)已經(jīng)付了,但是到港不放貨怎么辦

有兩種方式可以選擇 。第一方案，向起運(yùn)港所在地的海事法院申請(qǐng)強(qiáng)制令 ，要求貨運(yùn)代理人放單，但必須提供不低于貨值的保證金
。第二方案
，向起運(yùn)港所在地的海事法院起訴，要求貨運(yùn)代理人交付提單 ，如果不交付的
，則要求賠償提單項(xiàng)下貨值。但這樣的訴訟過(guò)程時(shí)間比較拖沓 。

Solution NO.2：更改付款方式，跟客戶協(xié)調(diào)付款改成30%TT ， 70%見(jiàn)定倉(cāng)單（S/O）（SHIPPING ORDER）付款
。見(jiàn)S/O付款
，貨沒(méi)有在船上，沒(méi)有收到錢(qián) ，可以推遲下一個(gè)船期?；蛘吒某?0%TT
，70% L/C 。

在這種情況下，舉證責(zé)任通常分配給貨主 ，以證明無(wú)單放貨的事實(shí)。其次
，無(wú)單放貨的貨值索賠和認(rèn)定需考慮多個(gè)因素，包括定金、預(yù)付款的支付情況
、報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票 、貿(mào)易合同
、采購(gòu)合同、提單 、托運(yùn)單等載明的貨物單價(jià)
、數(shù)量等信息是否一致 ，以及付款事實(shí)及其關(guān)聯(lián)性的問(wèn)題
。

比如，咱們把貨代提單交給客戶以后
，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會(huì)不給錢(qián) ，這時(shí)咱們就可以請(qǐng)貨代幫忙
，通知目的港代理“扣住 ”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時(shí)提不到貨 ，給咱們爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間(無(wú)正式理由
，目的港也不便強(qiáng)行扣貨，只能拖延數(shù)日 ，不過(guò)對(duì)于外貿(mào)糾紛而言
，這種拖延非常有利于出口商)。

至于費(fèi)用，只要你們把啟運(yùn)港的相關(guān)費(fèi)用付清就可以了 ，有的貨代要求必須先付清費(fèi)用后放提單
，但也可以和貨代談先放單后付費(fèi)，畢竟核銷(xiāo)單還在貨代的手里 。 指定貨代 ，肯定是收貨人與貨代關(guān)系不錯(cuò)，所以
，貨代也不用擔(dān)心收貨人不付費(fèi)，即使不付費(fèi) ，也可以通過(guò)扣貨方式
，而不用扣單方式
。

供應(yīng)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸屬于國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)對(duì)嗎

對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸是按國(guó)內(nèi)運(yùn)輸辦理的，但又不是一般的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸 ，它的全過(guò)程分為兩段
，即國(guó)內(nèi)段鐵路運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸即國(guó)內(nèi)段鐵路運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸。

在國(guó)際貨運(yùn)中，鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚粌H次于海洋運(yùn)輸 。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易鐵路運(yùn)輸主要包括國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和對(duì)香港特別行政區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱對(duì)港鐵路運(yùn)輸)兩部分
。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸是在國(guó)際貿(mào)易中僅次于海運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式。其最大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)量較大 ，速度較快
，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)明顯小于海洋運(yùn)輸，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)等 。中國(guó)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸 我國(guó)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸大致上分為兩種 ，一種是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) 
，第二種是對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸
。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸中國(guó)的外貿(mào)貨物鐵路運(yùn)輸，包括大陸到香港的鐵路運(yùn)輸、國(guó)際鐵路運(yùn)輸 、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸三個(gè)組成部分。集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式 。適用于海洋運(yùn)輸
、鐵路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
。

我國(guó)出口貨物經(jīng)鐵路運(yùn)至港口裝船、進(jìn)口貨物卸船后經(jīng)鐵路運(yùn)往各地及供應(yīng)港澳地區(qū)貨物經(jīng)鐵路運(yùn)往香港 、九龍
、澳門(mén) ，都屬于國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)姆秶?。對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸按國(guó)內(nèi)運(yùn)輸辦理，但又不同于一般的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸 。貨物由內(nèi)地裝車(chē)至深圳中轉(zhuǎn)和香港卸車(chē)交貨
，為兩票聯(lián)運(yùn)，由外運(yùn)公司簽發(fā)“貨物承運(yùn)收據(jù)
”。

不算
。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸 ，和空運(yùn)
，鐵路運(yùn)輸，天津到香港一般4天到 ，所以天津到香港不算國(guó)際貨運(yùn)。國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家
，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn)，但一般國(guó)際物流還包括快遞 ，國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞 。