本文目錄一覽：

• 1 、請(qǐng)問(wèn)非洲航空概況
• 2、貨代知識(shí):國(guó)際貨物運(yùn)輸航空貨物運(yùn)輸方式
• 3
  、國(guó)際空運(yùn)快遞流程
• 4、中國(guó)近幾年飛機(jī)失事記錄
• 5 、航空貨運(yùn)的飛機(jī)是不是人坐的飛機(jī)啊

請(qǐng)問(wèn)非洲航空概況

摩洛哥傳奇：皇家航空RAM摩洛哥皇家航空RAM ，自1953年成立以來(lái)，已成為摩洛哥航空業(yè)的領(lǐng)軍者
，全球航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過(guò)100個(gè)目的地，展示了其深厚的歷史底蘊(yùn)和全球化的服務(wù)實(shí)力 。

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阿爾及利亞航空公司是阿爾及利亞國(guó)家航空公司。阿爾及利亞航空公司AH成立于1947年 ，總部位于阿爾及爾
，名為阿爾及利亞建設(shè)航空協(xié)會(huì)，它是非洲第三大航空公司（僅次于南非航空和埃及航空） ， 年吞吐量超過(guò)750萬(wàn)
。

非洲航線
，也稱好望角航線：蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ?，它是從歐洲到東南亞
、東亞的唯一海上通道。非洲航線 ，非洲航空
，非洲航線港口， 非洲航線 無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線 。

在全世界包括在3600名技術(shù)員工 ，約2800名乘務(wù)員和800多名飛行員
，員工近12000人
。南非航空公司 (SAA) 是南非大陸的主要航空公司，經(jīng)常在諸多一流的出版物上獲得年度獎(jiǎng)項(xiàng)和被國(guó)際組織評(píng)為“最佳非洲航空公司 ”。

埃塞俄比亞航空公司是埃塞俄比亞的國(guó)營(yíng)航空公司 ，它的總部位于亞的斯亞貝巴的亞的斯亞貝巴博樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。公司擁有龐大的國(guó)內(nèi)線網(wǎng)絡(luò)
。還經(jīng)營(yíng)國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)，可以到達(dá)全球85個(gè)目的地
，以及國(guó)內(nèi)32個(gè)目的地的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)。

南非航空公司是南非大陸的主要航空公司，諸多年度被國(guó)際組織評(píng)為“最佳非洲航空公司” 。根據(jù)Skytrax統(tǒng)計(jì) ，南非航空公司是在產(chǎn)品提供和服務(wù)水準(zhǔn)方面保持國(guó)際最佳范例的國(guó)際十大航空公司之一
。

貨代知識(shí):國(guó)際貨物運(yùn)輸航空貨物運(yùn)輸方式

而這種物流可以使用的方式有好幾種
，分別是海運(yùn)、空運(yùn) 、快遞等。國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大 ，成本低
，方便 。光是這一項(xiàng)的貨物運(yùn)輸量就占國(guó)際貿(mào)易總量的三分之二以上
。

國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)大多采用集中托運(yùn)，即將貨物交付給代理公司 ，由其統(tǒng)一向航空公司辦理托運(yùn)的形式來(lái)進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸。其工作流程可分為以下幾個(gè)步驟 。(1收件網(wǎng)點(diǎn)收取航空快件后
，在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到各自區(qū)域的分撥中心。

采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù) ，如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙
、儲(chǔ)存、制單 、報(bào)關(guān)
、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存 、制單
、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等
。

海洋運(yùn)輸(海運(yùn))在國(guó)際貨物運(yùn)輸中
，運(yùn)用最廣泛的是海洋運(yùn)輸。目前，海運(yùn)量在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上 。海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用 ，是因?yàn)樗c其它國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有下列明顯的優(yōu)點(diǎn)：(1)通過(guò)能力大
。

這是班機(jī)運(yùn)輸不足之處。 包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)包機(jī)運(yùn)輸方式可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類 。

國(guó)際空運(yùn)快遞流程

1 、以下是發(fā)空運(yùn)的詳細(xì)步驟：操作/步驟1填寫信息、稱重找到航空快遞點(diǎn)領(lǐng)取面單
，填寫發(fā)件人及收件人信息，稱重
。2進(jìn)行保價(jià)除禁寄物品和超過(guò)規(guī)定限量寄遞的物品外 ，都可保價(jià)包裹寄遞。

2
、寄送流程 選擇快遞公司 首先
，我們需要選擇一家信譽(yù)良好的快遞公司 。在選擇快遞公司時(shí)，我們需要考慮到快遞公司的服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格 、時(shí)效等因素
。

3
、航空快遞的流程國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)大多采用集中托運(yùn) ，即將貨物交付給代理公司
，由其統(tǒng)一向航空公司辦理托運(yùn)的形式來(lái)進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸。其工作流程可分為以下幾個(gè)步驟 。(1收件網(wǎng)點(diǎn)收取航空快件后，在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到各自區(qū)域的分撥中心
。

4、空運(yùn)流程：發(fā)貨——起飛——中轉(zhuǎn)——洛杉磯機(jī)場(chǎng)——清關(guān)——派送——簽收——上架。

中國(guó)近幾年飛機(jī)失事記錄

中國(guó)近幾年飛機(jī)事故（從2000年起）：2000年6月22日下午3時(shí)左右 ，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運(yùn)七型客機(jī)
，在武漢郊區(qū)墜毀，此次空難中共有49人死亡 。

航空公司近幾年在全球的安全數(shù)值一直都是不錯(cuò)的 ，但這數(shù)值隨著2021年多架飛機(jī)墜機(jī)發(fā)生了一些微妙變化
，MU5735次航班在梧州藤縣墜機(jī)也意味著中國(guó)4227天的民航安全記錄清零，同時(shí)中國(guó)民航保持的世界安全記錄也會(huì)被打破。

年5月7日 ，北方航空公司的一架麥道MD-82飛機(jī)在北京—大連航線飛行，在靠近大連的渤海海域發(fā)生空難
，遇難112人，事故原因：駕駛員與地面通話 ，稱客艙起火
。

近年來(lái)的中國(guó)空難〗1982年4月26日下午
，中國(guó)民航266號(hào)客機(jī)在廣西恭城縣上空失事。1988年1月18日，中國(guó)西南航空公司伊爾-18-222號(hào)飛機(jī)執(zhí)行北京—重慶航班任務(wù)時(shí)在重慶機(jī)場(chǎng)附近墜毀 ，108人遇難 。

航空貨運(yùn)的飛機(jī)是不是人坐的飛機(jī)啊

1 、航空貨運(yùn)的飛機(jī)不是人坐的飛機(jī)
，是用于運(yùn)輸貨物的飛機(jī)，一般用來(lái)運(yùn)輸快遞
。有些大型的快遞公司就有專門的貨運(yùn)飛機(jī) ，只用于運(yùn)輸貨物
，也有很多快遞是走的的班機(jī)運(yùn)輸。

2
、所謂的空運(yùn)，就是指空中運(yùn)輸 ，也就是使用航空器進(jìn)行的運(yùn)輸
，空運(yùn)空運(yùn)是人員的運(yùn)輸，也可以是物品的運(yùn)輸 。如果運(yùn)輸物品的話 ，按照使用的飛機(jī)的不同，分為客機(jī)空運(yùn)和貨機(jī)空運(yùn)
。

3、不是票價(jià)的百分比。你可以打114
，問(wèn)一問(wèn)看航空公司的貨運(yùn)電話 。如：海航 、南航等等，一般都有登記的
。其實(shí)托運(yùn)如果經(jīng)常做的話 ，或者民航有熟人
，很便宜的。你可以問(wèn)問(wèn)看熟悉的人有沒(méi)有這方面的朋友么 。

4
、性質(zhì)不同：客機(jī)主要是乘坐用戶，其次是貨物
。貨機(jī)主要是運(yùn)輸貨物。艙門的設(shè)計(jì)上大不同：客機(jī)有較多的登機(jī)艙門以及逃生艙門 。

5、而貨機(jī)裝載量更大 ，其貨物所受限制也較少
，適合大型貨物運(yùn)輸?？蜋C(jī)廣義即民用飛機(jī)
。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī) 。

6 、順豐的空運(yùn)有用自己的專機(jī)，也有用客機(jī)
。提示：要郵寄東西之前 ，若是易碎物品一定要包裝得安全
，確保途中不損壞。順豐運(yùn)費(fèi)表【僅供參考】：廣東省內(nèi)：首重12元/KG
、續(xù)重2元/KG 。