本文作者:dengyantao

中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)

dengyantao 2024-05-01 02:00:31 93 搶沙發(fā)
中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)的解答,讓我們一起看看吧。2021中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)...

大家好 ,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)的解答 ,讓我們一起看看吧 。

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2021中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)?

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年11月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%,較上月回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。11月份 ,中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)平穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。顯示出隨著“保供穩(wěn)價(jià)”一系列政策效果的逐步釋放 ,生產(chǎn)領(lǐng)域的物流回升較快 。

中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)

從分項(xiàng)指數(shù)看,12個(gè)分項(xiàng)指數(shù)均位于擴(kuò)張區(qū)間,其中業(yè)務(wù)總量指數(shù) 、新訂單指數(shù)、平均庫(kù)存量指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù) 、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)和主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)增速加快;物流服務(wù)價(jià)格指數(shù) 、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù) 、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)增速較上月有所放緩。從區(qū)域看 ,中西部地區(qū)明顯回升,增速加快;東部地區(qū)增速趨緩,但仍保持在擴(kuò)張區(qū)間。

物流業(yè)景氣指數(shù)怎么計(jì)算?

物流業(yè)景氣指數(shù)計(jì)算方法:

1)基于6個(gè)指標(biāo)進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估 ,指標(biāo)有:外貿(mào)發(fā)展、貨物配送效率、運(yùn)輸運(yùn)行情況 、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)情況、信息的透明度以及物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,指標(biāo)分?jǐn)?shù)范圍為0-100,為100分時(shí)最優(yōu) 。

2)根據(jù)物流景氣指數(shù)(LPI)綜合評(píng)估出來(lái)的指標(biāo)分?jǐn)?shù) ,將這6個(gè)指標(biāo)的得分按照比例進(jìn)行加權(quán),算出物流景氣指數(shù) 。

3)最后得出的物流景氣指數(shù) 范圍為0-100,100分為最佳狀態(tài) ,90-100分為良好狀態(tài),80-90分為弱勢(shì)狀態(tài),60-80分為萎縮狀態(tài) ,小于60分為滯后狀態(tài)

出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)如何查詢?

出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)可以通過(guò)以下方式查詢:
1. 國(guó)際貨運(yùn)代理公司:許多國(guó)際貨運(yùn)代理公司提供出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的查詢服務(wù)。你可以登錄他們的官方網(wǎng)站或聯(lián)系他們的客服部門進(jìn)行查詢。
2. 物流新聞網(wǎng)站:一些專門報(bào)道貨運(yùn)、物流行業(yè)的新聞網(wǎng)站會(huì)定期發(fā)布和更新出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) 。你可以通過(guò)搜索引擎或訂閱這些網(wǎng)站的新聞更新來(lái)獲取相關(guān)信息。
3. 貨運(yùn)指數(shù)平臺(tái):有一些專門的貨運(yùn)指數(shù)平臺(tái)提供出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的查詢功能。你可以登錄這些平臺(tái)的網(wǎng)站 ,注冊(cè)賬號(hào)并進(jìn)行查詢 。
4. 全球航運(yùn)組織和協(xié)會(huì):全球航運(yùn)組織和協(xié)會(huì)以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)也會(huì)發(fā)布出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)。你可以瀏覽相關(guān)組織和協(xié)會(huì)的官方網(wǎng)站,查找他們的報(bào)告和數(shù)據(jù)。
請(qǐng)注意,不同的查詢渠道可能提供的指數(shù)類型和更新頻率不同 ,建議根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的查詢方式 。

中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)

歐洲集運(yùn)指數(shù)是什么?

歐洲集運(yùn)指數(shù)是一個(gè)衡量歐洲集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系的指數(shù),由中國(guó)物流信息中心發(fā)布。該指數(shù)反映了歐洲集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)格水平和運(yùn)輸需求情況,是企業(yè)和決策者了解歐洲集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的重要參考指標(biāo)。

該指數(shù)根據(jù)歐洲主要港口的集裝箱運(yùn)輸價(jià)格變化情況 ,通過(guò)加權(quán)平均的方式計(jì)算出來(lái) 。指數(shù)越高,代表歐洲集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需關(guān)系越緊張,價(jià)格越高;反之則代表市場(chǎng)供需關(guān)系較為寬松 ,價(jià)格相對(duì)較低。

歐洲集運(yùn)指數(shù)是衡量歐洲集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)指標(biāo)。它反映了一定時(shí)期內(nèi)歐洲地區(qū)集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)的整體運(yùn)輸需求和運(yùn)價(jià)水平 。通常,這個(gè)指數(shù)是根據(jù)一些具有代表性的航線運(yùn)輸價(jià)格的加權(quán)平均值計(jì)算得出的 。歐洲集運(yùn)指數(shù)的變動(dòng)可以幫助分析市場(chǎng)供需和運(yùn)輸成本的變化情況,對(duì)于貨運(yùn)公司 、貿(mào)易商和航運(yùn)公司等相關(guān)行業(yè)的決策和規(guī)劃具有重要參考價(jià)值。

到此 ,以上就是小編對(duì)于中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)指數(shù)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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